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굴러간당

Q/A 터보엔진의 장점은 주로 연비뿐인가요? 10

2016-07-11 13:30:30 125.♡.156.141
-존스노우-

차 출고이후에 어제 구미-영덕 첫 장거리를 갔다왔습니다.

핸들링에 감탄하며 (내차가 우주명차다) 라고 즐겁게 운전했어요 ㅋㅋ(죄송 ㅋㅋ)

 

 

차는 말리부1.5T인데 아주아주 만족하며 타고 있고 다시선택해도 2.0T가 아닌 1.5T를 선택하겠지만....(...)
출발시 약 몇초간은 터보렉인거같은데, 조금만 밟으면 rpm이 3으로 웅~ 가버립니다.ㅋㅋ

(그 이후엔 출력에도 감탄하지만요.ㅠ)ㅋㅋ

 

 

물론 적은 자동차세의 장점도 잇지만..

제도적인걸 제외하고는 비슷한 출력의 일반엔진과 비교를 하자면!! 연비가 조금 낫다는점외에 또 장점이 머가 있을까요?

초반가속이 굼뜬게 좀 답답해서 (..) 그럴바엔 2.5 NA엔진이 더 낫지않나 하는 생각을 해봅니다.

-존스노우- 님의 게시글 댓글
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삭제 되었습니다.
182.X.24.14.탐지견
IP 121.♡.95.1
07-11 2016-07-11 13:32:21 / 수정일: 2017-04-30 22:09:23
·
일정 rpm 구간에서 자연흡기보다 빠른 가속력이 터보의 장점 아닐까요?
-존스노우-
IP 125.♡.156.141
07-11 2016-07-11 13:36:19 / 수정일: 2017-04-30 22:09:23
·
아, 딱 맞는말 같습니다. 시속 40km정도부터는 rpm이 1.5~2 사이 저rpm이라도 악셀밟는즉시 차가 쭉~ 밀려나갑니다. 이것이 터보엔진 장점이군요!
182.X.24.14.탐지견
IP 121.♡.95.1
07-11 2016-07-11 13:38:14 / 수정일: 2017-04-30 22:09:23
·
milkywaymin// 실용적인 구간에서 터보가 작동되도록 세팅됐다면 일반 도로에서 차선을 바꾸거나 위급시 급가속 상황에서도 도움이 될 것 같습니당.
루인웨니
IP 128.♡.207.84
07-11 2016-07-11 13:32:43 / 수정일: 2017-04-30 22:09:23
·
출력을 높일 수 있다는 장점이 있죠. 토크 포함.
저배기량 고마력을 위해서는 필수 아닌 필수..
cherryfilter
IP 114.♡.245.130
07-11 2016-07-11 13:32:51 / 수정일: 2017-04-30 22:09:23
·
터보랙을 즐기는 분들도 있지 않나요?
갑자기 밀어주는 느낌...

반대로 꾸준히 나가는 NA 느낌을 좋아하는 분들도 있고...
그냥 성향 차이인 듯 싶네요.
얼어죽을
IP 220.♡.230.111
07-11 2016-07-11 13:34:52 / 수정일: 2017-04-30 22:09:23
·
안막히는 구간은 좋은데.. 시내 정체구간에서는 터보랙이 좀 짜증나지여-ㅁ-
삭제 되었습니다.
-존스노우-
IP 125.♡.156.141
07-11 2016-07-11 13:41:34 / 수정일: 2017-04-30 22:09:23
·
읽어본적 있는 트윈차저가 폭스바겐엔진에도 적용이 되어 있군요, 역시 엔진이나 차는 좋네요. 파사트 기다려서 살려다가 말리부가 먼저나와서 냉큼 사버렸는데 ㅎㅎ
파슬리
IP 211.♡.192.1
07-11 2016-07-11 13:45:37 / 수정일: 2017-04-30 22:09:23
·
장점이 연비라 하셨는데 과연 그럴까요~
잘나가나 잘밟게되더라.. 결국 연비 하락 ㅠㅠ

요즘 터보는 거의 상시터보라 랙 느끼기 힘들지 않나요?
-존스노우-
IP 125.♡.156.141
07-11 2016-07-11 14:16:31 / 수정일: 2017-04-30 22:09:23
·
네.. 그래서 오르막에서 더 가속하면서 좋아라 합니다. 연비하락 ㅠㅠㅋㅋ
쏘-군
IP 1.♡.149.167
07-11 2016-07-11 13:54:56 / 수정일: 2017-04-30 22:09:23
·
rpm 이 쭈욱 올라가는건 가솔린이라 그렇고.
실제 na 엔진도 꾹 밟으면 rpm이 올라가는게 빠르죠.
다만 저 rpm에서 터보의 도움으로 토크가 나오니. 그 토크를 기반으로 마력에 의한 가속도가 좋죠.
디젤 터보도 터보지만 rpm올라가는 속도는 가솔린 자연흡기보다 느립니다.

from CV
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