+1 저 아래 댓글들이 과열된 것 같아 다른곳에 썼던 덧글 여기도 복붙합니다. 2.0T기준 0-100은 말리부가 car and driver 테스트상으로는 k5보다 0.7초, 소나타보다는 1.9초 더 빠릅니다. (말리부 6.1, k5 6.8, 소나타 8.0초) 해외 리뷰에서 소나타2.0T 0-100테스트가 많이 나쁘게 나오고 있고, 이거때문에 논쟁도 많던데요, 소나타나 k5는 서로 사실상 동일한 차고, 소나타도 타이어만 바꾸면 7초안에 들어온다고 합니다. (미국 k5 2.0T(optima)는 미국 소나타와 달리 미쉐린 Primacy MXM4 타이어로 매칭되어 있음. 현대 이런 실수 자주하는게 참 한심함.) 그래도 말리부가 최소 0.7초 더 빠른 것이 맞습니다. 참고로 말리부가 소나타나 k5보다 130kg 쯤 가볍고, 공인연비는 모두 동일하고, car and driver 에서 테스트한 연비는 3mpg (0.9km/l) 말리부가 나쁩니다 (소나타, k5는 동일). 즉, 최대 터보 과급 용량이나 토크곡선 세팅 차이가 있는것 같고, 일상적인 주행에서는 연비가 비슷할 것 같습니다.
Heavenly님 댓글 수정하거나 지울까봐 복사/붙임 합니다 ------------------------------------------- Heavenly님이 쓴 댓글 개뻘소리좀 하지마요.. lf 1456kg 신형 말리부 1450kg 구형 말리부가 워낙 무식하게 설계해서 무서워서.. 신형 나올때 경량화가 많이 되보이는거지.. 그냥 현대면 까는 이 분은 참 이해가 가질 않네요.. 예전에도 헛소리 하다가 개털려서.. 한달 정도 조용하더니..다시 컴백해서.. 그냥 대부분 사람이 무시하니..화려하게 헛소리 작렬하시는군요.. 평일에도 주말에도 할일이 그렇게 없나봐요.. ---------------------------------------------------- 어떻게 배우면 저렇게 글 쓸 수 있는지 궁금하네요 from CV
Heavenly님//
공차중량이라는게 메이커 발표 숫자이다보니
실제로 재 보면 숫자가 좀 다른 경우는 많습니다.
터보 아닌 차량이 비슷하다면, 터보 달아놓은 차량의 증가분도 비슷할수야 있겠죠.
하지만 뭐가됐든 상대방에게 지적하는 태도로서는 너무 과한 말투이신듯 하네요.
그리고 팜3님이 자료 없이 얘기하신것도 아닌듯 하구요.
제원도 말리부가 더 높은데요? 245마력 vs 253마력 제로백도 구형 소텁보다도 현행 말리부텁이 더 빠르더군요. 신형 소텁은 구형보다 더 느리니... 휠마력 측정한것도 보니 말리부텁이 더 높고 가볍네요. 현재로서는 소텁이 여러모로 딸립니다. 그나마 파워트레인이 앞서던 현기차인데 분발해야 할듯...
아몰랑은 현빠들이 더 심한 것 같습니다 지하주차장에서 주르륵 흘러서 뒤를 박을 뻔한 아이오닉이 dct의 원래 특성이라고 말도 안되는 쉴드를 치지않나, 미국에서 오래 사신 분이 미국의 현대 as가 10년이라고 하니 아니라면서 미국 가보셨냐고 비아냥 대고 사과도 안하고.. 저는 이런 분들이 진정한 아몰랑이 아닌가 생각되는데요
2.0T기준 0-100은 말리부가 car and driver 테스트상으로는 k5보다 0.7초, 소나타보다는 1.9초 더 빠릅니다. (말리부 6.1, k5 6.8, 소나타 8.0초)
해외 리뷰에서 소나타2.0T 0-100테스트가 많이 나쁘게 나오고 있고, 이거때문에 논쟁도 많던데요,
소나타나 k5는 서로 사실상 동일한 차고, 소나타도 타이어만 바꾸면 7초안에 들어온다고 합니다.
(미국 k5 2.0T(optima)는 미국 소나타와 달리 미쉐린 Primacy MXM4 타이어로 매칭되어 있음. 현대 이런 실수 자주하는게 참 한심함.)
그래도 말리부가 최소 0.7초 더 빠른 것이 맞습니다.
참고로 말리부가 소나타나 k5보다 130kg 쯤 가볍고,
공인연비는 모두 동일하고, car and driver 에서 테스트한 연비는 3mpg (0.9km/l) 말리부가 나쁩니다 (소나타, k5는 동일).
즉, 최대 터보 과급 용량이나 토크곡선 세팅 차이가 있는것 같고, 일상적인 주행에서는 연비가 비슷할 것 같습니다.
4명 승차때문 이시라면 gti도 아무 문제 없습니다..
소텁 245 vs 말텁 253
from CV
#CLiOS
from CV
힘도 딸리는 뚱땡이네요 ＊
http://m.auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=63349
말리부 2.0t 1470
http://m.auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=63483
말하는 폼세가 너무 없어보이네요
쏘나타가 100kg 무겁다고 하니
본인이 욕먹은 것처럼 이성이 사라지나 봐요
from CV
from CV
na로 동등비교시 5kg 차이나는데..
말리부는 na로 비교하고.. 쏘나타는 터보로 비교하는게 참.. 논리적이시네요
본문이 2.0 터보간의 비교인데요.
직접 댓글 달으신거 첫 줄 크게 한번 읽어보세요.
반성도 좀 하시구요.
#CLiOS
집 안에서야 욕을 하시던 칼춤을 추시던 상관없아오나 공공장소에서는 예절에 맞는 행동,언행
부탁드립니다
심지어 틀린 말도 아닌데 개뻘소리라고 하신건가요..
from CV
Heavenly님 댓글 수정하거나 지울까봐
복사/붙임 합니다
-------------------------------------------
Heavenly님이 쓴 댓글
개뻘소리좀 하지마요..
lf 1456kg
신형 말리부 1450kg
구형 말리부가 워낙 무식하게 설계해서 무서워서..
신형 나올때 경량화가 많이 되보이는거지..
그냥 현대면 까는 이 분은 참 이해가 가질 않네요..
예전에도 헛소리 하다가 개털려서..
한달 정도 조용하더니..다시 컴백해서..
그냥 대부분 사람이 무시하니..화려하게 헛소리 작렬하시는군요..
평일에도 주말에도 할일이 그렇게 없나봐요..
----------------------------------------------------
어떻게 배우면 저렇게 글 쓸 수 있는지 궁금하네요
from CV
공차중량이라는게 메이커 발표 숫자이다보니
실제로 재 보면 숫자가 좀 다른 경우는 많습니다.
터보 아닌 차량이 비슷하다면, 터보 달아놓은 차량의 증가분도 비슷할수야 있겠죠.
하지만 뭐가됐든 상대방에게 지적하는 태도로서는 너무 과한 말투이신듯 하네요.
그리고 팜3님이 자료 없이 얘기하신것도 아닌듯 하구요.
이제 얼마동안 잠적하다 나타나실건가요?? 궁금하네요
부끄럽지도 않나요 보고 있을것 같은데
별 사과나 해명도 없이..
온라인은 익명성때문에 본성이 드러난다더니..
from CV
from CV
from CV
1456은 1.6터보 무게일텐데;;;
#CLiOS
되돌려드려요....
개뻘소리 좀 하지마세요...
#CLiOS
제 댓글 링크 들어가 보시면 트림별 무게가 나옵니다
from CV
전 걍 외어지더라구요. 소나타1.6터보가 제 크루즈디젤이랑 무게가 같구나 했었죠. 1.6은 앞무게가 좀 빠져서 거동이 괜찮겠구나 싶은 생각도 했었네요.
여튼 느슨한 토요일 오후에 웃습니다. ㅎㅎㅎ
#CLiOS
저도 찾아보고 생각보다 무게 차이가 나서 의외였어요
from CV
현기를 오래전부터 댓글로만 꾸준히 좋아 했어도
욕지거리는 잘 안보이던데..쩝
예전에 다른 분과 댓글로 치열하게 싸울때는 갈때까지 댓글 달더니
왜 지금은 입 싹 닫고 있나요
저도 욕먹어보니 기가 막혀서 그러니 머라 얘기라도 해보세요
이대로 클량 접을 껀가요?
그럼 이해가 가긴 하고요
from CV
245마력 vs 253마력
제로백도 구형 소텁보다도 현행 말리부텁이 더 빠르더군요.
신형 소텁은 구형보다 더 느리니...
휠마력 측정한것도 보니 말리부텁이 더 높고 가볍네요.
현재로서는 소텁이 여러모로 딸립니다.
그나마 파워트레인이 앞서던 현기차인데 분발해야 할듯...
from CV
from CV
저혼자면 말텁인데 와이프는 소텁일듯하고...
직접보고시승하고 판단해보세요.
말리부는 뭔가 실내가 매우 미국스럽긴 하죠ㅎ
좋게 말하면 실용주의,
직설적으로 말하면 싼티작렬ㅋㅋ
#CLiOS
페이퍼 스펙은 말리부가 앞서는게 맞지만, 트랙에서 한번 붙여봐야겠죠??!
저번에도 구말리부의 운동성능 뛰어나다 인터넷 호평이 자자했지만, 트랙 성적은 쏘나타에게 무참히 밟혔으니까요ㅎㅎ
쏘텁 vs 말텁 트랙 결과 나오면 아몰랑 현까분들 반응이 어떨지 심히 궁금하군요?^^
지하주차장에서 주르륵 흘러서 뒤를 박을 뻔한 아이오닉이 dct의 원래 특성이라고 말도 안되는 쉴드를 치지않나,
미국에서 오래 사신 분이 미국의 현대 as가 10년이라고 하니 아니라면서 미국 가보셨냐고 비아냥 대고 사과도 안하고..
저는 이런 분들이 진정한 아몰랑이 아닌가 생각되는데요
아몰랑 현빠가 요즘 많아졌드라구요
현기 인터넷실 신설 이후부터인가요?!?
이분 참 ㅋㅋㅋㅋ 여전히 열심히 사시네요.
#CLiOS
#CLiOS
개뻘소리좀 하지마요..
zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
뭘그리 광분하는지.
옛날에는 현기차 가벼워서 쿠킹호일이라고 욕하던 때도 있었어요.
'쿠킹호일' 대신 '경량화'라 말을 바꿉니다ㅋㅋ
뭐, 이해불가 현까들이 익숙하긴 하지만 참 재밌죠..ㅎ
이번 쏘나타는 강성이 좋아졌지만 무거워졌죠
말리부는 강성이 좋아지며 무게까지 가벼워진건 경량화죠
from CV
강성이 더 좋아졌다는 사실을 어디서 확인 가능합니까?
느낌이나 믿음은 아니시죠?
강성은 수치화하기 어려우니 보통 시승기를 참조하거나 직접 타보면 어느정도 알 수 있죠. 느낌이나 믿음이라고 하신다면 소나타 강성이 좋아진것도 그냥 느낌 아닌가요? 소나타 강성 수치가 있나요?
말리부는 포스코 강판을 썼군요
http://m.wikitree.co.kr/main/news_view.php?id=261178from CV
미국 충돌 테스트 이런데는 점수 잘 받더군요... 그런걸로 유추 가능하겠죠
#CLiOS
from CV
수치화 된 것 보여주시기 바랍니다. 정말 궁금하네요.
궁금해지네.
마징가 태권브이 처럼
남아들이 흔히 벌이게 되는 논쟁인데요.
두 모델 모두 실용으론 충분하고
트랙에선 부족하겠죠.
이 능력으로 공도에서 성능 부족하다면
틀림없이 불법 주행이거나 위험한 주행입니다.
from CV
본문과는 다른 여담입니다만
제가 난독증이 있나요?
싫은거 알겠지만.....