차에 파노라마 선루프를 달고 나니 드는 생각이
선루프는 실제로 운전자를 위한 옵션보다는 뒷좌석의 개방감을 위한 옵션이라는 생각이 드는데요
머리위가 열리지만 머리 앞쪽이 아니라서 실제로는 보이지 않는 애매함이 있더라구요.
그래서 드는 생각인데
일반 자동차의 선루프 위치를 컨버터블처럼 앞 유리를 다소 짧게 배열하고
선루프를 최대한 앞으로 당겨서 만들면 어떨까요?
실제로 다 안열리지만 컨버터블처럼 운전자에게 개방감을 선사하고
닫으면 승용차 느낌의..
대신 내구성은 좀 떨어지겠지만 그건 컨버와 유사할꺼고..
어떤가요?
선루프는 실제로 운전자를 위한 옵션보다는 뒷좌석의 개방감을 위한 옵션이라는 생각이 드는데요
머리위가 열리지만 머리 앞쪽이 아니라서 실제로는 보이지 않는 애매함이 있더라구요.
그래서 드는 생각인데
일반 자동차의 선루프 위치를 컨버터블처럼 앞 유리를 다소 짧게 배열하고
선루프를 최대한 앞으로 당겨서 만들면 어떨까요?
실제로 다 안열리지만 컨버터블처럼 운전자에게 개방감을 선사하고
닫으면 승용차 느낌의..
대신 내구성은 좀 떨어지겠지만 그건 컨버와 유사할꺼고..
어떤가요?
해 뜨거울 때에 열어놓고 다니면 좋더라구요 ㅎㅎㅎ
이오스, slk r172 정도 일걸요...?
하지만 그래도 앞 좌석에서 개방감을 느끼긴 쉽지 않아요 ㅠㅜ
시트로엥 방식이 더 나은 것 같습니다. 운전자를 위해서는
#CLiOS
이오스와 미니 컨버터블은 마치 썬루프처럼 열 수 있는걸로 알고 있습니다.
컨버터블도 미니/G2X같이 앞유리가 가파르게 되있는 차량과 일반컨버는 개방감의 차이가 의외로 크더라구요.