아니 렌트카가 머야 자동차 전문 잡지라면 오너차라도 돈주고 빌려오면 될일을 얼마나 귀찮았으면 오너들이나 인테넷에서 하나만 조금 잘못 가져와서 난리나는데 비교시승에 문제가 있다며 인터넷이나 클리앙 굴러간당에선 무조건 동일조건 동일 사양 같은 오너 출고 킬로수 공기압까지 맞쳐야 말이 안나옵니다 아님 애초에 제조사 공장 출고모드에서 비교를해야 정확하죠 근데 제조사에서 워낙 차를 엿같이 만들다보니 자신없죠 까일까봐 ㅋㅋㅋ #CLiOS
그런데 SM6도 2.0 엔트리인데 여기에 대해서는 말씀들이 없으시네요 ㅎㅎㅎ 적어도 테스트 항목에 대해서만은 SM6 2.0 > 쏘나타2.0이라고 봐도 무방해보이네요. 물론 가격이랑 실내공간같은거 따지면 이야기가 완전히 달라지그여. 솔직히 말하자면 볼륨모델들끼리의 비교인데 의미가 없진 않아보입니다. 가장 많이 팔리고 가격 경쟁력 있는 트림들일테니까요. #CLiOS
저회사 사장의 당시 일베인증에 타 유저들 무시하던 그날을 벌써 다들잊으셨는지~~ 링크도 할필요 없고, 이런 링크에 토론하는 덧글도 할필요 없다고 생각합니다. 제 개인적생각이고요~ 우리 그날 일베사장을 다시 떠올라보아요~ (일베사장글에 덧글달았던 보이콧이 그렇게 많았는데~)
sm6 말리부 잘나왔네요. 두차모두 불과 전세대만해도 기본기는 좋은데 가속으로는 쏘나타를 쳐다도 못보던 차들이였는데 최대 단점이 사라진 느낌이랄까요..? 그런데.. 자동차 전문 잡지가 어찌 렌트카로 비교테스트를 하는 바보같은짓을 했을까요... 여러모로 다운스펙된건 차치하더라도 컨디션이 어떤지도 파악 안되는 차로 공개 비교 테스트라.. 그것도 대놓고 첫 3사 주력차량 비교 테스트를.. 마치 현대 너네 감히 우리 무시하고 차 안줬지 한번 x되봐라 언론의 힘을 보여주마 이런느낌이네요 ㅡ.ㅡ 테스트로 바보같아요.. 아니 드래그했더니 쏘나타가 두차 보다 빠르니까 휠이 19인치라 그런것 같아요 라고 하더니, 다른방식으로 테스트 한다는게 제로백 테스트. 그랬더니 웬걸 제로백은 다 쏘나타보다 빠르네요?? 헐 드래그는 근데 도데체 왜 느린거죠? 뭔가 앞뒤가 안맞아요. 제로백보고 꺼버려 그다음건 안봤지만.. 기본적으로 수치가 없는 느낌같은 느낌으로 하는 비교테스트면 나중에 수치로 스코어 주질 말던가 말던가.. 하.. 정말 볼때마다 기본이 안되있는 거 같아요.
무게면에서 쏘나타는 자연흡기임에도
터보인 말리부보다 무겁고 같은 자연흡기인 sm6보다도 무거우니..
말리부는 구형부터 기본기 면에서는 상대적으로 호평이였고
신형은 더 개선됐으니.. 군계일학이네요
sm6는 2.0 자연흡기 임에도 잘 해내고 있고요
쏘나타는 저 자료대로라면 할인이나 가격인하를 더 해야하겠네요
from CV
쏘나타가 가벼우면 쿠킹호일
잘하면 독과점..
못하면 국민들 등쳐먹는 사기기업..
제눈에는 비교 대상 자체가 동등하지 않아보이는데요
폭스바겐의 mqb, 푸조의 emp2등 많은 플랫폼들이 경량화와 강서 강화를 동시에 이루었고요
말리부만 해도 전모델보다 136킬로나 경량화 됐으나
강성은 전모델보다 좋아졌죠
구형 말리부의 단점이 강성은 강하지만 무게가 무거운거였는데
신형 e2xx 플랫폼은 그걸 극복한 플랫폼 입니다
쏘나타가 yf시절 가벼웠던건 강성을 떨어뜨려서 얻은 경량화고
lf는 그걸 만회하려 하다 보니 무거워진거고요
lf 가 구형 말부처럼 느린 이유죠
갑자기 독과점 얘기는 왜 나오는지 모르겠지만
독과점 기업을 독과점이라 부르는 것도
듣거 거북한가 봅니다
from CV
#CLiOS
w.ClienS
그럼 SM6 도 1.6터보로봐여죠 ㅎㅎ 말리부 빼놓고봐도 SM6 2.0이랑 쏘나타 2.0이랑 좋은 비교는 될듯해요.
#CLiOS
from CV
비교테스트 한다길래 3차종 동일라인업인 1.5/1.6t에 휠크기랑 타이어는 맞추고 비교하는줄 알았는데 이거 뭐.... 테스트 기본부터 문제가 있네요
평소현대의 비교시승서는 비교차량의 컨디션문제에 예민하면서
현대가 불리한 상황은 당연하게 받아들임은 문제 있죠
#CLiOS
그냥 참고용으로만 보면 되겠습니다.
영상에도 나와있듯이.. 참고용으로만 쓰면 될것 같습니다.
저가격대 저 차의 성능임은 맞는거니깐요..
#CLiOS
전 다들 싫어하는 댓글일지알았는데
from CV
거기에 과도한 의미부여까지 하시분도 계시고 ㅎㅎ
#CLiOS
w.ClienS
기본적으로 나쁘지 않네요.
개인적으로 sm6 디자인을 가장 선호하니
적당한 성능에 이쁘차로 sm6가 좋은 선택이네요.
무엇보다 성능적으로 소나타보다는 좋은것 같네요.
위 자료만으로 판단하면...
마치.. 폭스바겐 사건을 두고 포스바겐차 오너와 폭스바겐 사려는 사람까지 싸잡아 비난하듯이.. 공격 당하는군요 ㄷㄷ;;
모터그래프 사장이었던가요? 일베한다고 아주 당당했던것 같은데
from CV
인터넷이나 클리앙 굴러간당에선
무조건 동일조건 동일 사양 같은 오너 출고 킬로수 공기압까지 맞쳐야 말이 안나옵니다
아님 애초에 제조사 공장 출고모드에서 비교를해야 정확하죠
근데 제조사에서 워낙 차를 엿같이 만들다보니 자신없죠 까일까봐 ㅋㅋㅋ
#CLiOS
#CLiOS
sm6도 2.0인데 그 부분이 불공평하다는 분들은 거의 없고
조건이 불공평해 쏘나타가 안좋은 평가가 나왔다는 얘기가 많은것 같아요
테스트된 엔진 트림들이 가장 시중에 많이 선택되는듯 한데 의미가 있어보입니다
from CV
쏘나타는 렌터카라 오히려 차체중량이 낮아 운동성능면에서는 풀옵차량보다 유리합니다.
#CLiOS
중량은 찔끔 차이지만 렌트카는 차량과 타이어 상태가 보통 메롱입니다.
그날을 벌써 다들잊으셨는지~~
링크도 할필요 없고,
이런 링크에 토론하는 덧글도 할필요 없다고 생각합니다.
제 개인적생각이고요~ 우리 그날 일베사장을 다시 떠올라보아요~
(일베사장글에 덧글달았던 보이콧이 그렇게 많았는데~)
사실 자동차기사랑 그게 무슨 상관인건지 전 도저히..
두차모두 불과 전세대만해도 기본기는 좋은데 가속으로는 쏘나타를 쳐다도 못보던 차들이였는데 최대 단점이 사라진 느낌이랄까요..?
그런데.. 자동차 전문 잡지가 어찌 렌트카로 비교테스트를 하는 바보같은짓을 했을까요...
여러모로 다운스펙된건 차치하더라도 컨디션이 어떤지도 파악 안되는 차로 공개 비교 테스트라.. 그것도 대놓고 첫 3사 주력차량 비교 테스트를..
마치 현대 너네 감히 우리 무시하고 차 안줬지 한번 x되봐라 언론의 힘을 보여주마 이런느낌이네요 ㅡ.ㅡ
테스트로 바보같아요.. 아니 드래그했더니 쏘나타가 두차 보다 빠르니까 휠이 19인치라 그런것 같아요 라고 하더니,
다른방식으로 테스트 한다는게 제로백 테스트. 그랬더니 웬걸 제로백은 다 쏘나타보다 빠르네요?? 헐 드래그는 근데 도데체 왜 느린거죠? 뭔가 앞뒤가 안맞아요.
제로백보고 꺼버려 그다음건 안봤지만.. 기본적으로 수치가 없는 느낌같은 느낌으로 하는 비교테스트면 나중에 수치로 스코어 주질 말던가 말던가.. 하..
정말 볼때마다 기본이 안되있는 거 같아요.
그럼에도 불구하고 기획 자체는 좋았네요. 이렇게 빨리 해주는 매체도 잘 없구요...
일베는 차치하구요..제대로 했는지도...ㅋㅋ
저 뒤에서 SM5가...
"나는??"