인터넷에서 거의 전설처럼 내려오지만 실제로 제가 타본적은 한번도 없어서 제 지역에 모든 렌트카를 다 전화 돌려봐도 크루즈는 찾을수 없었습니다. 정말 좋다면 하루라도 어느정도 차이가 나는지 느껴보고 싶어서요. 저는아반떼 md 2011년식을 타고 다니는데 아직까지 크게 불편하다는 느낌은 없었고 고속주행할때 좀 불안하다?는 느낌은 받았는데 전에 몰던 티지랑 130km까지는 체감상 크게 차이는 안나더라구요 솔직히...그 이상가면 그랜져도 불안했으니깐...크루즈는 200밟아도 안불안하다는 식으로 말하니깐 정말 너무 궁금하더라구요. 솔직히 어떤가요? 저는 렌트도 못빌려서 답답한 마음에 글이라도 올려봐요~직접 타보는게 제일이긴 하지만요
초기형 1.6 AT 탔던 1인... ㅠㅠ
차체 강성과 무게로 인한 고속안정성이 좋다 정도일 것 같습니다. 물론 초창기 MD가 워낙 토션빔이 개판이어서 코너링에도 강점이 있죠. 다만 1.6 NA로 서로 비교시에는 너무 가속이 느려서... 이 부분은 훨씬 뒤지고요.
12년인가 13년에 MD후기형은 하체보강을 했는지 크루즈랑 비교할것도 없고요
코너를 들어가면 얘기가 달라지는데, 조향각이 커지면 앞바퀴가 급격하게 그립이 떨어집니다. 서스펜션 지오메트리 설계가 엉터리라는 얘기죠. 스티어링휠을 많이 돌리면 얼라이먼트의 급격한 변화로 앞바퀴 접지력이 약해지며 스티어링휠이 가벼워집니다.
무게와 더불어 이러한 특성으로 코너를 만나면 아반테와 점점 멀어집니다.
다만 이건 서킷같은 곳에서 좀 급하게 몰때의 특성이고, 일반적인 도로상황에선 아반테MD보단 한수 위라고 느껴집니다.
다만 핸들링 하나만큼은 그냥 급이 달라요..... 비교하기 민망한 수준...
그렇다고 크루즈가 너무 훌륭한게 아니라 MD가 형편없는 수준이라 상대적으로 그런거죠..
2.0디젤이 출력은 진짜 넘치도록 좋은데 무게배분이 안맞아서 코너링은 별로입니다.
0-100km/h가 아반테MD보다 3초 느립니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아반테도 rpm을 6000밖에 못써서 좀 느렸는데요... 크루즈 초기형 그러니까 라세티 프리미어는 암담했어요.. ㅠㅠ
아버지 그랜저 HG를 몰아봤는데 크루즈 디젤에 비해서 같은속도에서도 확실히 차가 붕떠서 간다는 느낌이 많이 들더라구요. 비교하자면 직진성이이나 고속 안정성 조향감은 느껴질 정도로 좋습니다. 물론 준중형이란 테두리 안에서요. 소음이나 옵션 공간 안락함은 당연히 HG가 좋아요. 트랙이니 코너링이니 이런건 일반 운전자들한테 뭔 이야기고 체험을 해본적이 없으니 스킵~
#CLiOS
달리 말해 일반 시내에서의 평범한 주행이라면 아방이가 훨씬 편한 느낌일 수 있습니다.
단, 주행능력을 고속에서의 안정성과 일반도로(고속도로, 국도 등)에서의 핸들링으로 본다면 개인적으로 볼 때는
아방이가 아닌 그 윗급(소나타, 그랜저)보다도 낫다는 생각입니다.
과속은 안되지만 시험삼아 운행시 140-150이 넘는 고속주행에서도 딱히 불안한 느낌이 없이 안정적이었습니다.
(단, 심장은 약한 녀석이 무겁긴 또 무거워서 엔진이 터지는거 아닌가...하는 다른 불안감이...ㅡ,.ㅡa)
라티오님 말씀대로 바디강성과 세팅값 등(메이커 성향도 한몫)에 기인한 바가 크리라 봅니다.
참고로 저 역시 aruspex1님처럼 초기 라세티프리미어를 3년간 보유했었습니다.
(국내에서 50번째 안에 받았던... 한때 동호회 활동하며 토크컨버터 이슈까지 이끌었던 기억이 나네요 ^^;)
크루즈가 포르테 대비 고속에서 느낌은 좋지만 인터넷에서 말하는것처럼 200까지는 말도 안되고요
130정도에서 느낌이 포르테 110과 비슷한정도?
그냥 예전스타일(유압식 시절 핸들 뻑뻑한) 에 가깝습니다.
현기 mdsp가 워낙 범퍼카 같으니 상대적으로 좋아보이는 정도?
from CV
준중형 급에 2.0 디젤 엔진을 얹었으니..당시에는 토크감 좋고 잘나가니까 일부 오너의 부심으로 좋다고 과장되게 얘기한거고 그걸 가지고 일부 유저들이 농담삼아 더 뻥튀기 한거죠.ㅋ
md에 비해서 핸들 피드백이 좋고 하체가 단단하다보니 고속안정감이 조금 좋긴하는데,
급에서 그렇다는 거지 멀리서 보면 도찐개찐입니다. ㅎㅎ
(1.8 오너로서 말씀드려요.ㅎ)
다만 직진 좀 제대로 하게 만들지...;;;
핸들링도 더 좋고.. 브레이킹도 그렇고요
직진 가속은 엔진트림따라 다르지만
1.6na끼리는 md가 더 좋습니다
from CV
#CLiOS
저도 해치백이에요 반가워요
#CLiOS
피로도가 많이 차이나지만
원래가 과속이라...
from CV
벨런스는 1.8이 좋구요 미션때문에 디젤을 선호하죠
번갈아가며 시승해본 결과 아반떼AD정도면 코너에서 느낌이 흡사했습니다 그랜저TG,아반떼HD 요런애들은 비교대상이 아니었구요
from CV
#CLiOS