(캡처사진은 E300 동호회 게시글 검색 결과 입니다)
지난번 벤츠 E300 조향문제 관련 올린 글에서 소수 회원 분들이
동일 증상을 겪고 있는 것으로 답글을 달아주셨는데 글이 많이 지나가버려서
정말 극 소수만의 문제일수도 있으나, 회원님들의 의견을 다시한번 듣고자
글을 올리게 되었습니다.
우선, 벤츠 E300은 저의 부모님 차이며, 11년식입니다.
자주 빌려주셔서 여러번 타봤는데 탈 때마다 핸들 조향 관련 아래와 같은 현상을 느끼고 있습니다.
1. 핸들이 자꾸 오른쪽으로 쏠림, 가운데 가져다 놔도 계속해서 쏠림
=> 단, 바닥이 평평한 지하주차장 등에서는 전혀 쏠림현상 없음(여러번 테스트)
2. 차량이 노면을 타면서 노면 굴곡에 따라 핸들 조향 간섭 발생(운행상 상당히 불안감 느낌)
3. 특히, 노면에 굴곡이 있는 상황에서 브레이킹시 핸들이 제멋대로 왔다갔다 식으로 조향되는 경우가 있음
문제는, 제가 지금까지 살면서 그다지 많은 차를 타보지는 않았으나,
현대기아차 포함(06년식 부터~ 프라이드, 엑센트, 스타렉스, 스포티지, 레이 등)
수입차로는 가장 오래탄(4년) 폭스바겐 골프 는 위와 같은 현상이 전, 혀 없다는 것입니다.
(06년식 프라이드의 경우 시속 110이 넘어가면 핸들이 덜덜 하면서 불안한 느낌이 있는데
이와는 전혀 다른 느낌입니다.)
위와 같은 E300 조향문제에 대하여 여러 방면으로 알아보았으나 답변은 전부 아래와 같았습니다.
1. 광폭타이어의경우 노면을 잘 타서 조향간섭이 발생한다
2. 벤츠는 원래? 오른쪽으로 쏠리게 제작
=> 결론은 문제 없는거다
그러면 여기서 저만의 여러가지 복잡한 의문이 생깁니다.
1. 그럼, 광폭타이어는 모든차량이 다 조향간섭이 일어나나?
2. 왜 똑같은 차를 타도 사람마다 느끼는것이 다르나...
=> 실제로 저희 아버지와 관련 벤츠 문의시 정비사님들은 전, 혀 못느끼겠다고 합니다.
=> 또한 E300 동호회에서도, "안익숙해서 그렇다, 오래타면 적응된다" 라는 의견이 많았습니다.
=> 또한, 지금까지 수많은 시승 전문가들도 이런 문제를 단 한번도 지적한적이 없습니다.
저는 (아버지차인) E300을 탈때마다 왜이렇게 핸들이 불안한지 모르겠습니다.
가끔은 핸들이 너무 불안해서 깜짝깜짝 놀랄 정도구요, 보타도 많이 필요로합니다.
또한 핸들 반응 역시 너무 느립니다. 좌우로 흔들면 반박자 늦게 춤추는 느낌이랄까요..
반면, 가장 오래탄 골프나 여타 mdps로 문제가 있다는 현기차는 어느정도의 보타문제는
있으나, 위와같은 불안불안한 느낌은 전혀 받지 못했습니다.
11년 식이라 5년전에 종종 타고 이사오고 나서 3년간 거의 못타다가 최근 오랬만에
빌려서 타봤는데 5년전과 똑같은 느낌이더라구요...아버지는 전혀 모르겠다고 하시는데
정말 미스테리입니다.
이게 문제가 조금이라도 있다면 이미 예전에 이슈가 되었겠지만
정말 소수의 문제일수도 있고...제가 E300에 익숙하지 않은 이유일수도 있겠지만
회원분들은 이런문제가 정말 없으신지 문의드리고 싶습니다.
"광폭타이어"라 원래 그렇다 라는 것은 조금 납득하기 어렵습니다.
원래 그렇다면, 핸들 감각이 불안한것도 어쩔수 없는 원래 그런것일까요..
정말 전문가께서 계신다면 한번 모셔서 아버지 차를 빌려서 함께 타고 직접 설명을
드리고 싶은 심정입니다...
미니쿠페에 런플렛(광폭?) 인데 1번 문제는 없습니다. 휠밸런스(얼라?) 문제 아닐까요?
2, 3번은 6만 정도 타니 이제는 익숙하지만 불안수준까지는 아니네요.
노면따라 흐르는거면 런플렛 종특이라고 들었습니다.
핸들반응은 미니는 도심용 펀드라이브가 컨셉이라 그런지 타이어한쪽 펑크난 상태에서도 빠릿했습니다.
#CLiOS
트레드모양보시면 사계절용과 달리 거의 진행방향으로만 메인홈이 있어서 더심해보입니다 거기다 고속도로 줄그어져있는곳은 핸들이 휘청하더군요
마제스티같은 사계절용으로 바꿔도 심하면 뭔가 다른문제 일겁니다 ⓣ
일단 얼라인먼트 측정시 제조사 스펙 안에 들어오는 값이라면. 차 시스템에 문제는 없다고 보시는게 맞을 것 같습니다.
보타의 경우도 부품에 따라 편차는 있겠지만 제조사에 따라 추구하는 방향(취향) 차이이지 문제는 아닙니다.
그리고 지적하신대로 쏠림에 대해 사람마다 민감도가 다르기 때문에 심각할 정도 아니고서야 거의 착각이나 시험 오차가 더 클겁니다....
얼마나 통제된 상황 (노면, 바람, 스티어중립, 차량상태)에서 시험하냐에 따라 너무 달라져요..........
현대건과 분위기가 너무 다르긴 하네요
아.... 나도 벤츠오넌데 왜 반골기질이 스멀스멀하게 올라오는가..
다만, 차량이 한쪽으로 쏠리고 거동이 불안하게 느껴지시면, 하체 점검을 추천드립니다.
우선 타이어에 편마모는 없는지 살펴보십시오.
쏠리는건 타이어 문제도 한 몫 할듯 합니다
편마모가 있거나 타이어 자체가 잘못되서 미세하게 쏠리게 나온 경우도 있습니다
from CV
광폭+런플랫 조합에서 이런 현상이 심한 것 같구요.
한쪽으로 쏠리는건 얼라이먼트 잡으면 될 듯 합니다.
벤츠도 조향감이 약간 느슨한쪽으로 맞춰져있나보네요.
후륜 특성상 속도가 조금 나줘야 직진성이 나오는데...
노면을 많이 타는 2, 3번 문제는 광폭타이어의 문제인건 알겠습니다만
1번은 좀 이상해 보이는데요.
FF도 아닌데 토크스티어 문제일리도 없고...
얼라이나 타이어 공기압 문제를 먼저 확인해 보길 바랍니다.
둘 다 이상 없는데도 쏠림이 있다면 정상 컨디션은 아니라고 봐야죠
비엠 신형은 지금 핸들이 느슨합니다
그래서 위의 현상이 당연히 나오고 있습니다
즉 핸들이 큰 문제입니다
그런데 폭바나 아우디는 그런게 없다는 것이지요
핸들이 느슨하고나 휙휙 돌지 않습니다
비엠이나 벤츠는 아마 핸들이 느슨하게 가면서 이런 문제가 생기는 것 같습니다
그런데 더 큰 문제는 이게 운전자를 불안하게 만들고 차에 대한 신뢰가 떨어지고 안전에 대한 두려움이 생긴다는 것입니다
그래서 다른 아우디를 몰아보자 싶어서 저희 처제 아우디를 잠깐 몰아봐도 전혀 이런 현상이 안생기고 핸들이 바퀴를 잡고 있어요
비엠과 벤츠가 지금 핸들이 문제인 걸로 봐서는 앞으로 큰 이슈가 한번 터질 것 같습니다
저는 현재 비엠 아우디 소유 과거 폭바도 소유 했지만 비엠만 이런 현상이 있는 것 같았는데 벤츠도 그렇군요
w.ClienS
제가 아우디 A6를 가지고 있었습니다
물론 a4도 가지고 있었구요 지금은 캐나다에 q5도 가지고 있습니다
지금 캐나다 가서 q5몰아보지만 한번도 그런적 없었습니다
만약에 그렇다면 아마 얼아이등이 문제였을지도 모릅니다
지금 처제 A3도 전혀 그렇지 않습니다
w.ClienS
245 45 18 투란자 er300로 변경시 고속도로세로줄에 핸들 휘청휘청거림
마제스티로 변경후 노면타는증상 훨씬덜해졌습니다
제경우 얼라이문제는 아닙니다
아우디 카페에서도 인치업광폭으로 변경했더니 노면타서 핸들불안하다는사람 많습니다 ⓣ
인치 업 광폭이 아니라 지금 보시는 글들은 정상 수준의 차가 출고시 끼워진 타이어에서 그렇다는 겁니다
비엠도 지금 그렇구요
그리고 당연히 고속도로 세로 면은 어떤 차든 대부분 노면을 탑니다
문제는 정상적인 노면 그리고 지극히 정상적인 노면에서 저렇다는 것이지요
인치 업 광폭은 당연히 출고시 차보다 영향을 받게 됩니다
talin님도 댓글에 광폭은 노면을 탄다고 말씀하세요
지금 문제는 출고시 끼워진 타이어로 운행시 핸들이 저렇다는 겁니다
핸들이 너무 느슨하여 생기는 문제입니다
비엠도 이것 때문에 센터에 문의 및 불만 접수가 되고 있구요
w.ClienS
아우디 순정타이어가 썸머용이라
노면을 많이탑니다 특히 245 이상의 순정타이어요
다시읽어 보시면 글쓴이도 보통지형이 아닌 굴곡이 있는부위에서 핸들조향이 불안하다고 했구요
아우디도 한차종으로 타이어에 대한 영향이 매우크다는것을 직접경험한겁니다
저역시 운전 15년이상하고 이런저런차 많이 타봤습니다 ⓣ
글쎄요
제가 아우디를 한대도 아니고 많은 차량을 소유하고 이런 일을 제가 경험을 한적이 없어요
처제 차도 그렇구요
알반 노면에서 지금 비엠은 심각한 문제를 가지고 있습니다
그리고 노면이 굴곡이 심한 곳은 당연히 노면을 탈 수 있어요
지금 심각한 문제는 일반 도로에서 일어나는 일이예요
위에 글에서 노면에 따라 영향을 받는다고 나오긴 합니다
그리고 저번 글에 제가 댓글도 달았지만 일반적인 노면 그리고 거의 정상에 속하는 노면에서 일어나는 일에 대해 저는 댓글을 달았어요
마일님은 지금 일반도로를 혼동하시고 제 글에 댓글을 달고 계세요
참고로 저는 27년 운전입니다
w.ClienS
처음에는 깜짝깜짝 놀랐는데 이제는 그려러니 합니다.
245-40-R19에 런플랫 입니다.
스티어링 킥백이라고 하는 것 같은데
편평비 낮은 광폭에 런플랫이면 심해지는 것 같습니다.
일반 컴포트 타이어로 바꾸면 줄어든다고 하네요.
#CLiOS