미국 BMW site 돌아다니다 보니, 차량 옵션에 M 서스펜션을 따로 넣을 수 있게 되어 있더군요.
전자적으로 조절되는 active damper 기능 포함되고 차체가 조금 낮게 유지된다고 설명되어있네요.
제 생각에 트랙을 돌거나 와인딩 즐기는것 아니면 일상용 및 정규속도내 고속도로 환경이라면
그냥 서스펜션이 좀 단단하다고만 느끼지 않으려나요? (타 봤어야 알지요 -_-)
그래도 일상환경에서도 긴급회피시에는 차이가 있겠죠?
우리나라도 미국처럼 다양한 옵션을 소비자가 선택할 수 있었으면 좋겠습니다.
수동차량도 기본으로 선택할 수 있으면 좋겠구요.
영국 홈페이지가보니 좌석 조절,요추지지대,앞/뒤 좌석 열선, 사이드미러 접히는것까지 개인이 선택할 수 있더군요. 그정도까지는 아니더라도 미국정도 선택가능하면 좋겠네요.
타 본 적 있는데 좀 둔감한 사람도 금방 느낄 정도로 서스펜션 차이 나더라구요.
그래서 BMW는 M팩 넣을 수 있으면 무조건 넣는게 좋겠더라구요.
3시리즈 lci전에 풀렸던 m퍼포나 m팩 같은경우에 m스포츠서스 들어가는데 액티브 댐퍼는 없더라구요.
저는 저 어뎁티브 옵션 추천합니다
부드러운 세팅은 더 부드럽고
딱딱한 세팅은 더 딱딱하구요
아주 좋아요
BMW 용어 사용이 어뎁티브는 단순 감쇠 조정
엑티브는 상황 대응 이란 뜻으로 사용합니다
M Adaptive가 가변으로 부그럽고 딱딱하게 조정되는거예요
어쨋든 M팩 서스가 꽤 단단해요
M3 엑티브 서스 컴포트세팅 보다 딱딱하고
M3 노말 서스 랑 비슷합니다
그래서 제가 늘 스포츠로 놓고다닙니다
일반모드로는 못타겠어요
공도라는게 변수가 워낙 많아서 체감은 충분히 가능할겁니다. (요철, 커브, 노면상태 등등)
#CLiOS
장착후 후기 남겨볼게요~
확 차이나요
강추옵션