쉐보레 임팔라가 예상 외로 시장 관심을 끌고있네요
그랜져, 아슬란, sm7등은 사실 저는 사실 별로 관심이 자동차 장르지만
국내서 삽질해온 쉐보레의 임팔라가 호조인 점이 의외고
인지도가 높지도 않았던 차종이 보수적인 시장에서
초도 물량이긴 하지만 반응이 좋다는게 신기합니다
예전 sm7처음 나왔을때의 관심 같네요
참고로 이전 모델인 알페온은 첫 달에 천대를 못 넘겼고
2천대를 넘긴적이 한번도 없다네요
비슷한 컨셉으로 현대 마크달고 나온 아슬란은 의외로 폭망해서
이유가 더 궁금하네요
여튼 임팔라가 의외로 선전해준다면
차기 그랜져나 k7은 공격적인 가격이 나올 수도 있어
다행일것 같아요
기사 출처는 아래와 같고
http://m.auto.naver.com/magazine/view.nhn?type=Theme&seq=12526
대충 내용은
출시 4일만에 700대, 하루에 200대씩 계약되고 있다는 내용입니다
from CV
from CV
from CV
임팔라도 초도물량가지고 판단하는 건 섯부르다고 생각합니다.
쉐보레도 가격만 받아들일만 하다면 선택될 수 있는거군요
from CV
from CV
from CV
from CV
+1111
#CLiOS
#CLiOS
from CV
#CLiOS
from CV
from CV
w.ClienS
from CV
from CV
from CV
from CV
from CV
상대적으로 국내시장 대비 소비자 천국인 미국에서 만든 차종이니
안전사양도 미국식으로 갖췄고 더 안전할꺼란 믿음이죠
from CV
from CV
까마로의 세단버전같은 느낌?
제네시스는 비싸고, 그랜져는 흔해서 싫은 사람들이 선택하지 않을까 싶네요.
그랜져는 너무 흔하죠
with ClienS
공산국가 같아요
쉐보레가 푸조 코리아 2008의 교훈을 알았으면 해요
쉐보레 삽질이 한두번도 아니고,
본사 양키들이 뭔 생각인지 ..국내 직원들도 모르니
뭔 짓을 할지 모르고..
이번 기회에 동남아버전용 콜로라도도 한번 들여와 보면
잼있겠네요..ㅋ
+1 저도 이 생각 많이 해 봤습니다. 동남아 생산 좌핸들 코롤라가 천만원 언더로 도요다 마크 달고 지엠 서비스 망 혹은 동급의 전국 서비스망으로 대량 들어온다면 어떨까 하구요. 현기에서 수익이 크지 않은 세그먼트이니 걍 신경도 안 쓰기 쉬울것 같긴 합니다만.
#CLiOS
제발좀 그랬으면 좋겠네요
#CLiOS
덕분에 알페온과 달리 가성-가떡비가 좋아졌죠.
#CLiOS
made in korea로 미국 시장서 파는 국내 차종이라도 되야
그런 빈정거림이 말이 되지 않을까요ㅎㅎ
from CV
기본기가 옵션, 편의사항 이라고 치면 현기 승리일듯 하고요
근데 이번 임팔라는 안전 사양 옵션의 꽤 괜찮네요.
예상보다 저렴하게ㅡ나왔어요.
게다가... 미국 대형차 판매 수위라는 게
긍정적 이미지를 주고ㅜ있다고 봅니다,
독일차 아니면 달구지 취급받는 세상이지만
미제 대형차는 나름의 승차감이 있고
장거리 운행시 장점이 있다고 봅니다.