지금 렉서스 IS250 AWD (구형) 운행중인데 오래됐지만 한번도 문제일으킨적 없고 잡소리도 안나고 내구성에 만족하면서 운행중인데요.
혹시 다음에 차를 바꾸게 된다면 인피니티 G37 중고로 생각중입니다. 닛산이 자랑하는 VQ엔진을 한번 느껴보고 싶네요.
렉서스 내구성은 모두가 인정하는데 인피니티는 내구성이 어떤지 궁금하네요. 도요타나 혼다에 비해서 닛산이 내구성이 떨아진다는 말고 있고해서 G37에 고질병이나 특별힌 문제점이 있나요?
그리고 마지막으로 조립품질이나 마감은 괜찮나요?
혹시 다음에 차를 바꾸게 된다면 인피니티 G37 중고로 생각중입니다. 닛산이 자랑하는 VQ엔진을 한번 느껴보고 싶네요.
렉서스 내구성은 모두가 인정하는데 인피니티는 내구성이 어떤지 궁금하네요. 도요타나 혼다에 비해서 닛산이 내구성이 떨아진다는 말고 있고해서 G37에 고질병이나 특별힌 문제점이 있나요?
그리고 마지막으로 조립품질이나 마감은 괜찮나요?
7단 미션에 관해서는 좀 이슈가 있습니다.
내외장과 자잘한 내구성은 아무래도 렉서스보단 떨어지죠 ㅎㅎ
토요타가 압도적 품질로 일본차 이미지를 전반적으로 고품질로 이미징하고 있으나..
타사(닛산 혼다 스바루 등)은 토요타급은 아닌 것 같아요.
해당 동호회 검색해보는게 여기 질문하는것보다 나을거에요.
그리고, G37 에도 DE 랑 HR 엔진 구분하는게 있을건데...아마 년식에 따라 달라지지 않을까 싶네요.
될수 있으면 HR 엔진 들어간걸 구매하는게 좋을듯 하네요.
2세대 g35, 37모두 hr 입니다
from CV
브레이크 디스크 변형이 좀 쉽게 오는것 말고는 큰 결함이 없습니다
from CV
얼마전에 얻어탄 m56s는 감동이었습니다.
8기통 vk엔진..
고배기량의 토크, 시트도 편하고 통풍시트는 참시원하더군요.
인피만 계속 타신분인데 디스크변형,
음 그리고 m56s는 스티어링 파워펌프?인가 하여간 고거 소리가 거슬리는것말곤 없다하시더라고요.
쥐37을 물어보셨는데 죄송해요 딴소리해서 ㅠㅠ