장롱면허 벗어나려고 저번주 이번주 개인 운전 강사님께 15시간 연수 받았고..금요일에 업무로 서울서 대전을 가야 합니다. 첫 고속도로 주행인데 꼭 주의해야할점이 있다면 조언좀 부탁드립니다.
사실 너무 겁나서... 그냥 버스 타고 갈까 고민중이네요..;;
#CLiOS
장롱면허 벗어나려고 저번주 이번주 개인 운전 강사님께 15시간 연수 받았고..금요일에 업무로 서울서 대전을 가야 합니다. 첫 고속도로 주행인데 꼭 주의해야할점이 있다면 조언좀 부탁드립니다.
사실 너무 겁나서... 그냥 버스 타고 갈까 고민중이네요..;;
#CLiOS
진입할때 머뭇머뭇하다가 진입타이밍 못잡아서 진입로 끝에서 서버리면
뒤에 따라오는 차들 전부 다 위험한상황에 처하게 됩니다...
일반적인 운행이야 흐름에 맞추면 되지만 초보때는 이게 잘 안되어서 애를 먹었던 기억이 납니다.
왠지 조심해야 할것 같은 상황이지만 과감하게 밟으세요. ＊
그리고 너무 한꺼번에 많은걸 외우려고 하시면 오히려 헷갈리실테니 그냥 실전에서 몸으로 익히시는 방법이 더 낫지않을까 싶습니다. 너무 이론으로 미리 무장하고 가시면 어... 여기서... 뭐였더라...? 하다가 타이밍 놓치실 수도 있고 이론이 적용되지 않는 상황에서 오히려 위험을 자초하실 수도 있을거 같아요.
#CLiOS
예상보다 30분 - 1시간 일찍 나가서 최대한 마음의 여유 가지고 운전하시면 됩니다. 남들 흐름에 맞춰 가는 것도 중요하지만, 초보인거 알면 대부분 피해가니까 너무 의식하지 말고 자연스럽게 주행하세요.
#CLiOS
from CV
흔히 말하는 표현중 시내 주행보다 차라리 고속도로 주행이 더 편하다는것이 있는데 이 말은 어느 정도 운전이 익숙해지셨을때 해당되는 말이라고 생각합니다.
초보시절 시내주행은 사고가 나도 가벼운 접촉사고인 경우가 대부분이지만 고속도로 운전은 초보든 아니든 대형사고의 가능성이 항상 있기 때문입니다.
구조상 승용차 경우엔 위급 상황에선 나눠 밟으셨다가 제동력이 늘어납니다. 나눠 밟는건 유압식이 아닌 공압식인 버스나 트럭의 경우 효과적입니다
핸들링이나 시야나 상황판단능력은 글이 아니라 몸으로 배우는것입니다
70년대 브리사도 아니고 브레아크 나눠 밟지 않아도 아무 문제 없어요... 동승자 멀미 유발..
사이드미러에 전조등이 구별되면 너무 가깝다니요.. 여긴 대한민국입니다...
등등... 그냥 적당히 물흐르듯...
1. 교차로에서 본선 진입시에는 반드시 강하게 가속하면서 진입한다. - 본선 속도는 100키로 이상인데 5-60키로로 진입하시는 분들 가끔 있습니다. 사고나기 딱 좋은 상황입니다. 일단 진입로 자체가 대부분 고속도로에서는 꽤 길게 설계되어 있으니 진입로에서 충분리 가속하여 다른차들과 속도차이가 거의 없게 하여 진입하세요. 저같은 경우 일부 짧은 진입구간에서는 풀악셀 쳐서라도 속도 맞춰 들어갑니다. 풀악셀 쳐도 엔진 안망가져요.
2. 차로변경시에는 들어가려는 차로에서 달려오고 있는 차의 속도를 반드시 확인. 역시 가속하며 차로변경. - 위와 같은 이유입니다..
3. 시내주행에서는 충분한 안전거리가 고속도로에선 그렇지 않다는 걸 명심. - 뭐 경험하게 되시겠지만 고속도로에선 속도감각이 많이 떨어지다 보니 충분한 안전거리라 생각했는데 앞차가 제동할 때 순식간에 코앞에 와있는 경우가 있습니다. 추돌사고 나기 딱 좋죠. 앞차랑 여유있는 거리 확보 중요...
4. 1차로는 추월차로. - 1차로 점유하고 100키로로 달리면 되지 먼상관이야? 이게 아닙니다. 남을 추월하고 있지 않을 땐 하위차로로...
여기에 추가로...다른 차들 모두가 날 추월하고 있어도 잘못된 주행이에요. 대부분 차량이 나와 비슷한 속도로 달리도록 흐름주행을 해주세요.
초보인데 너무 많이 머리에 넣으면 꼬이기 더 쉬울것 같아요.
1. 그냥 적정속도 유지하시면서 주변 차량들 흐름에 방해만 안될 정도로 움직이시고 (자기가 컨트롤 가능한 속도까지만)
2. 서행 구간이 아니라면 앞차와 거리를 충분히 유지하세요. 고속인데 거리감이 시내랑 많이 다릅니다. 앞 차가 갑자기 멈췄을 때 나도 브레이크 밟아서 멈출 수 있겠구나.. 싶은 정도 거리는 유지하시는게 좋습니다. 중간에 다른 차가 끼면 간격 조정은 다시 해주시구요.
3. 앞 차는 무조건 주시.....브레이크 3번에 나눠밟고 이런건 잘 모르겠고..앞 차가 브레이크 등이 들어오면 속도 줄일 준비는 무조건 하셔야 하고... 그리고 브레이크 등만 보지 말고 앞 차 크기도 보셔야 합니다. 앞 차 사각형 크기가 점점 커진다는건 거리가 가까워진다는거니까 따라서 속도 줄이시구요.
차 선 바꾸는 건 룸미러하고 사이드미러 반드시 확인하세요. 고속도로라 과속차량 많은데 뒷 차가 속도를 많이 낸다.. 싶으면 그 차 지나가고 끼어드세요
차가 밀리거나 감속해야될 경우 깜박이로 뒷차에 속도 줄임을 알리시고, 고속도로 벗어난 이후에도 속도감이 고속도로에 준하게 되어있어서 속도가 빠른지 잘 모릅니다. 벗어난 순간만 일반도로의 속도감에 맞춰 감속하는 것에 주의하시면 됩니다.
그럼 속도 덜 내도 되고 흐름에 맞춰서 달리면 됩니다.
흐름에 맞추기도 힘들고 난 80~100으로 달릴꺼라다면 가장 우측차선위주로 달리구요.
그리고 갈림길이 있을 때만 미리 차선 이동해주시면 더 편할겁니다.
앞 차와의 거리는 충분히 유지하시고 가끔 미러로 뒷차, 옆차들도 확인해주시면 좋긴한데 초보면 힘들 수 있으니 앞차를 가장 신경쓰세요.
차선 껴드는건 위에 많이 언급되어 있구요.
from CV
서행은 끝차선
1차선은 추월차로이므로 추월시만 진입 후 2차선으로 빠지셔야해요
(1차선 정속 주행시 규정위반4만원+벌점10, 그리고 차들이 무리하게 추월하려하여 사고 위험성 up)
#CLiOS