나름대로 속도를 낼 수 있는 고속도로, 내부순환도로, 국도 등을 다니며 항상 느끼는 것이지만, 우리나라의 경우 워낙 네비게이션이 정확하고 사용자 편의성이 좋게 디자인되어 있다보니 업데이트를 꼬박꼬박 안해주더라도 대부분의 과속카메라 위치를 친절히 알려주게 되어있죠. 이에 따라 제한속도를 훨씬 초과해서 과속하던 운전자들도 카메라 500m 전방에 들어서는 순간 브레이크를 밟고 제한속도에 맞추어서 카메라 단속지점을 유유히 지나가고 다시 급가속을 시작하는 패턴이죠. 그리고 교통 관계 법령에서도 반드시 과속카메라의 위치를 전방 몇 m 앞에서부터 안내하게 되어 있고요.

 

그런데 과연 이것이 정말 올바른 방법이고 올바른 교통문화 설립에 도움이 되는지는 정말 의문입니다. 과속카메라가 있던지 없던지 운전자는 해당도로의 제한속도에 맞추어서 속도를 제한할 의무가 있는 것이고, 이에 대한 단속을 위해서 고정식이든 이동식이든 무인카메라가 어딘가에 달려서 이를 어길 경우 벌칙을 주는 것이 되야 올바른 취지 아닐까요?

 

이런 식으로 특정 1km 이내 구간에서만 모든 운전자가 속도를 지키고, 나머지는 그냥 자기 마음대로 달리는 것이 아무렇지 않다면 굳이 이런 식의 단속이 의미가 있을런지요.

 

우리나라도 일본이나 미국처럼 과속이나 기타 위반에 대해서 상시 순찰하는 교통경찰의 권한이 조금더 확장되어야할 것 같고, 네비게이션도 해당도로가 80km 제한속도 도로라는 안내까지만 해야지, 특정 과속카메라 위치까지 알려주어서는 안된다는 생각이 드네요.

 

물론 이렇게 될 경우 고성능 자동차 시장에 엄청난 타격이 오겠지만요.