다음 차는 수입차로 사야지~ 하면서 고민하다 리스트에 전혀 없던 어코드를 보고
한눈에 딱! 꽂혀서 시승후 바로 계약하고 일주일만에 인수를 했던게 딱 1년 전이네요.

저는 지하철로 출퇴근하고 와이프가 출산하기 전까지 출퇴근용으로 쓰다가
출산 후 주말에만 운행하다 보니 주행거리가 1만km를 살짝 넘어갔습니다.

[연비]
연비 신경쓰면서 운전하는 타입이 아니다 보니 차계부를 쓰지 않아서 정확한 누적 연비는 모르겠습니다.
대략적인 평균연비는 시내 주행시 9km 정도, 고속도로 주행시 15km 정도 인 것 같네요.
80km 정속주행시에는 20km를 넘기더군요. 연비 운전 잘 하시는 분이라면 만족도가 더 클것 같습니다.

[출력]
출력부분에 있어서는 2.4 엔진에 CVT 조합이지만 손실이 적고, 휠마력이 높은 것으로 알고 있습니다.
그래서 저에게는 상당히 과분한 차량이고, 앞으로 살면서도 이 수준 이상의 차량을 살 일이 없을 것 같아요;;
차량의 성능이 사고 예방에도 중요한 요소일 수 있다는 점을 최근에 몇번 느껴서 더 만족스러운지도 모르겠습니다.

얌전하게 운전하는 스타일이라서 연비주행 모드인 ECON을 거의 계속 켜놓고 주행하는데
가끔 ECON 버튼을 끄면 발목에 모래주머니를 벗은 것 처럼 차가 튀어나갈듯이 반응하는게 재미있어요. ㅎㅎ

[조향]
전 차량이 HD 여서 더 크게 느끼는지 모르겠지만, 넘사벽 인것 같습니다.
스티어링을 돌리면 의도하는 대로 차가 정확하고 단단하게 돌아갑니다.
얼마전 급차선 변경하는 차량 때문에 급격한 회피 동작을 한적이 있는데 정말 차가 고맙더군요. ㅠ

[승차감]
어코드는 승차감 만큼은 좋은 평을 못줄것 같습니다. 운전자는 정말 좋은데 뒷좌석은 통통~
그렇다고 멀미가 나거나 못탈 정도는 아닌데, 편안하고 안락한 느낌의 중형 세단은 절대 아니네요.

[차량결함(?)]
일부 차량의 경우 CVT 미션 누유가 있는 경우 센터에 입고하면 실링을 교체 해준다고 합니다.
그리고 엔진 상단 커버(헤드부분) 주변으로 엔진오일 누유가 있는 경우도 있다고 하네요.
이외에 A필러, B필러에서 발생하는 풍절음, 스티어링 휠 조작시 또르르 하는 스프링 소리 발생 등의 문제가 있습니다.
동호회에서도 크게 이슈되는 사항이 아니여서 차량 품질이나 내구성에 대해서는 걱정하지 않아도 될 것 같습니다.

[소모품/유지비]
2.4의 경우 CVT 미션으로 교체 주기가 4만km(권장, 최대 8만km)로 매우 짧네요.
에어크리너는 k&n 것을 아마존에서 주문했고, 같이 에어컨 필터를 여러개 주문해 뒀습니다.
엔진오일은 구입시 쿠폰을 받아서 앞으로 4년 동안은 비용이 안들어 가기 때문에
앞으로 소모품 비용은 미션오일 교체만 들어갑니다.

보험료를 간과했던게 어코드 구입 후 유일하게 후회한 점인데
차량 구입하기 전에 와이프가 나이도 어린대다가 1년 사이에 사고를 3번이나 내서
어코드 구입 후 보험 갱신을 했더니 170만원 이라는 어마어마한 금액이 나오더군요. 또르르... ㅠ
이럴줄 알았으면 부모님 명의로 차량 구입을 할껄 하는 후회가... ㅠ

[옵션]
꼭 필요한 것들은 있지만 블루투스, 2열 열선, TPMS는 차량 가격을 생각하면 빠져 있는게 황당한 부분입니다.
그나마 TPMS는 15년 부터 법규 때문에 기본으로 들어갔다고 하네요.

지금까지 어코드에 추가 장착한 옵션은
아이작 블랙박스(LDWS, ADAS 기능) / 전방센서 / 스틸메이트 TPMS / 데이라이트(원래 데이라이트가 있는데 국내에서는 꺼져있는게 기본;;)

앞으로 추가 예정인 것들은
측후방 센서 / 뒷자석 열선


1년 동안 느꼈던 것들 혼자 정리한다는 느낌으로 써봤더니 글이 엄청 기네요. ㅎㅎ
사고가 나거나, 심각한 고장이 나지 않는 이상 정말 15년도 탈 것 같은 만족도 높은 어코드 주행기 였습니다.

ps. 10년 탈 생각인데 와이프는 15년 타자고 하네요. ㅋㅎㅎㅎ;;