단순히 파워트레인의 필링만 놓고도 호불호가 갈리는 문제라고 생각합니다.
NA의 리니어한 반응이 좋으신 분들과 반대로 저rpm에서 쏱아져 나오는 토크감에 더 좋은 점수를 쳐 주시는 분.
아니면 도깡터보처럼 터보랙 이후 무지막지하게 부스트가 터지면서 쏱아져 나오는 토크를 즐기는 스타일 여러가지 일텐데요.
이건 단순히 달리는 맛일테고...위에 이유를 포함한 연비나, 메인터넌스등을 총망라해서 고르라 하시면 뭘 선택 하실껀가요?
현재 저는 4기, 6기, 8기, 10기 이렇게 4대의 차종을 보유중인데 모두 NA 차량입니다.
저는 닥치고 NA인데 다른분들은 어떤지 궁금 하네요.
자연흡기는 마력이 높건 8기통이건 밋밋하더라고요
터보는 마력이 낮건 3기통이건 다 재밌고요
그렇다고 터보가 고RPM에서 완전 허당은 아니라서...
가볍게 운전하기에도 터보가 편하고, 재밌게 타기에도 터보가 전 좋더라고요
요즘 터보는 말씀처럼 후빨이 허당은 아닌데..개인적으론 가용 rpm대가 너무 낮다고 생각이 들어서요.
저는 일단 3.0 이상 NA
#CLiOS
나름 답답하지 않게 타려면 자연흡기는 2리터로는 부족하니까요.
하지만 다음 패밀리카는 2리터 터보로 사겠다고 맘먹은 상태입니다.
현재 v6, 예전 차는 4기통 터보였는데 둘다 매력있어요
지난 차가 워낙 맘에 들어 엔진 필링까지 좋게 기억되는 걸 수도 있습니다
그리고 현재 v6는 vqhr인데 사골이라고 폄하하는 분들도 계시지만 부드러운 rpm상승과 고알피엠의 느낌, 엔진음이 너무 좋습니다
그런데 엔진 형식도 중요하지만 어떤 엔진이냐가 더 중요할것 같습니다
from CV
닛산의 VQ엔진은 명기죠...연비만 빼고..^^
#CLiOS
고배기량 NA의 고rpm에서 회전질감은 매우 좋습니다.
with ClienS
물론 터보엔진은 저회전부터 쏴~악 밀어주지만, 자연흡기는 변속직전까지 쭈~우욱 밀어주는 그 느낌이 일품이거든요 ㅋㅋ
고회전에서의 그 엔진음과 배기음이란 이루 말할 수 없죠~
각 회전 영역대 마다의 토크를 느끼며, 기어를 잘 선택해서 필요한 영역대에서 밟으면 바로 움찔대는 자연흡기는 사랑하지 않을 수 없습니다.
그리고 터보 엔진이 지향하는 바가 자연흡기 같은 느낌을 내는 것이니, 자연흡기 엔진은 터보 엔진을 세팅하는 입장에서도 닮고 싶어하는 존재랍니다^^
그런데 둘 중 고르라면 현실을 감안하여 터보로... ㅠㅠ
from CLiOS
#CLiOS
괸리도 편하고
배기량에서 나오는 토크 무시 못하죠
from CV
1.6 터보로 기변했는데
앞으론 웬만하면 터보 살려구요 ㅎㅎ
#CLiOS
이건 챌린저가 너무 무거워서 그럴수도 있겠습니다만...