명목상의 장점은
반영구적인 수명과, 소비전력 절감으로 인한 연비상승 정도일텐데..
제 차만 해도 전구 쓰는 구형 국산차도 10년동안 전구 한번도 안나갔고
설령 나간다고 하더라고, 몇백원짜리 전구사서 직접 갈아끼면 됩니다.
오히려 주변에 보면 이빨나간 led 브레이크등이 더 많은거 같아요.
게다가 led 한두개 불량나면 통으로 갈아야 하고, 그 가격은 전구방식의 100~1000배 정도 비싸죠.
제 차도 led 하나 나가서 가격 알아보고나서, 그냥 쓰기로 결심했었는데... 어느새 다시 살아났더라구요. ㅋ
소비전력 절감도..
led를 소량 쓰는 일부 브레이크등은 효과가 있겠지만
일부 led로 떡칠을 한 브레이크등은 과연 전구보다 절전이 될지가 의문입니다.
괜히 뒷차 눈부시기만 하지....
명목상의 장점은 그렇다 치고
led를 이용하면 전구로는 못하는 후미등 디자인을 할수 있다는게 큰 장점이긴 한데.
이게 디자인 잘못하면 전구브레이크등만도 못한거 같습니다.
그냥 싸고 구형 기술이니 못생겨보이고, 비싸고 새로나온 기술이니까 멋있어 보이는 착시가 상당히 있는듯...
#CLiOS
사실, 전력 절감 이런건..
독립된 시스템 안에서 용량이 부족한것도 아니니 사실 차에선 의미없는 이야기입니다 ㅎㅎ
최소한 끼우는 LED를 표준화해서 일반 전구처럼 교체 가능하게 해 주면 좋겠어요.
지금처럼 통짜 교환은 정말 너무너무 비싼 듯 합니다.
아주 크리티컬한순간 뒤운전자에게 조금더 빠른 반응을 얻을수있기에 사고 예방에 도움이되죠.
모든차에 확산되었으면 합니다.
수명은 덤으로 훨씬길기도 하죠.
일반 전구는 한참 뒤에 켜지기라도 하나요?
색상이 분명하고 밝은편이라 시인성이 더 좋은건 어느정도 인정 합니다만,
점등 속도가 빠르다는 광고는 볼때마다 우습다는 생각만 듭니다.
정말 한번에 팍!!! 하고 켜지는게 아주 중요합니다.
LED도 셋팅에 따라 더 느릴 수가 있구요.
극한의 상황이 아니라면 소숫점 첫자리까진 비슷하게 맞춰집니다. 사실 큰 차이는 없다고 봐야죠
적극 반대합니다. 넘 넘 눈부셔요...
예전에 독일 3사 헤드라이트 영상도 우와 멋지다!는 느낌은 받았지만, 시인성은 오히려 안좋아보이더군요.
욕이 쳐오르죠!
저라면 당연히 그 옵션 빼고 저렴하게 살텐데...