한영키가 없어서 알파벳은 생락합니다;

1.이머전시 락킹 리트렉터
- 빠르게 잡아당기면 더 당겨지지 않게 멈추는 기능
확!하고 당기면 딱! 하고 멈추는 기능

2.시트 벨트 프리텐셔너
- 사고시 뒤로 당겨서 안전거리를 확보, 에어백과 연동
됨

2+ 로드리미터
- 사고시 훅 당기기만 하면 관성으로 몸이 튀어나가 몸에 무리가 많이 가기 때문에 로드(하중)를 감지해 벨트를 어느정도 풀어주는 장치

3.프리세이프
- 위험 감지시.. 예를 들어 속도가 갑자기 줄거나 코너링을 한다거나(그다지 급격한 코너링도 아니고 지하주차장도 내리막길로 돌면 당기더군요. 저속에서도 기능합니다) 벨트를 당겨주는 기능, 이 기능은 브랜드 마다 정도를 다르게 하는데 비엠의 경우는(제가 비엠 매니아임을 양해바랍;;) 적당하다 느꼈고, 다른 브랜드는 잘 모르겠지만 인피니티의 경우에는 김기태 피디 시승영상을 보면 괴로워 하는 것을 가끔 볼수 있습니다(과도 하게 잡아준다는 얘긴데, 일반 주행자가 그렇게 달릴 일은 없으니 타사 보다 더 잘 잡아준다는 의미일 수도 있음), 다른 브랜드는 세팅이 어떤지는 제가 프리세이프 까지 시승으로는 못느껴봐서 패스

여기에 벨트텐셔닝 기능중에 차 타면 바로 맞춰주는 기능이 있는데 제가 알기로는 벤츠에 있는 것으로 압니다 아래 글 쓰신 분은 이걸 느끼신 것 같은데 이 기능과 3번 기능을 느끼시다가 못느끼면 당연히 어색하고 위험하게 느껴지는 것은 당연지사 입니다 그닥 어택 당할 상황은 아닌데 댓글 공격에 멘붕 오셔서 삭제하신 것 같아 안타깝네요

1,2 기능은 제가 알기로는 거의 모든 차(요즘 파는 차들)에 다 있는 기능으로 알고 있습니다. 국산차에도 다 있구요. 2+ 기능은 쉐보레에는 있는걸로 아는데 나머지 국산차는 모르겠습니다.

3번은 어드밴스 에어백보다 사실 더 중요한 기능이라 모든 차에 적용되었으면 하는 바람이 있습니
다

* 피에스. 각각의 용어는 다르거나 틀릴수 있으나 의미는 맞을 겁니다 ^^;