엔진온도는 알 수 없습니다. 수온같은경우
토크프로 어플로 항시 모니터링하는데
미니쿠퍼 수온은 항상 85~105도를 유지 합니다. 당연히 차 안에 있는 온도센서가
측정한 값이 토크프로에 뜨는거라 온도가 정확하다 못하다는 말 못하겠지만
수온과 흡기온도에 따라 써모스탯이 적당히 작동하기에 위의 온도를 항시 유지하게 됩니다.
일전에 동호회 모임오는길에 최고속도로 5분넘게 유지 했지만
수온이 105도 이상 올라가진 않았습니다. (엔진은 점점 열받겠지만..)
오히려 공기를 잘 흡입하지 못하는 저속에서 온도변화가 심하다면 심하겠지요.
미니는 엔진이 꽤 좋은편입니다. 것보다 변속기가 약간 아쉽습니다.
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일반적으로 100도 내외에는 문제 없습니다
중요한 상태값이네여
주행시에는 80~90 도 근처까지 떨어지는데
서행이 계속되는 상황에서는 보통 100도 정도 올라가지 않나요?
냉각수는 엔진마다 조금씩 다를수 있겠지만 98도 정도를 넘기지 않는게 좋은걸로 알고있습니다.,
이 수준을 넘어가면 타이밍벨트 조절하고 바꾸고 해야 될겁니다.
섭씨105도 (화씨221 도)는 복스바겐의 엔진온도를 기본으로 말씀드린겁니다.
최고 허용한도가 이렇게 된다는 것입니다.
통상적으로 화씨로 227도가 되면 보일링포인트이기 때문에 안전온도를 이렇게 해놓은거겠죠.
물론 최근에 나오는차량은 보일링 포인트가 화씨로 250-260 인 경우가 많습니다.
엔진 오일온도가 더 엔진온도에 가깝지 않을까 생각되네요ㅎㅎ
미니에는 이런게 안달려 있다보니 가운데가 넘 허전해서 몰랏네여 ㅋㅋ
근데 트랙주행이나 초고속 주행을 30분 이상 하시는게 아니라면
크게 신경쓰시지 않으셔도 됩니다.
냉각수 min max값 정도만 가끔 봐주시면 되요 ㅎ
자동차 엔진의 경우 섭씨93도 정도에서 가장 잘 움직인다고 알려져 있기에,,,, 88도 정도면 지극히 정상적인 수준이죠
냉각수의 온도는 계속 변하기 때문에... 그걸 실시간으로 모니터링 하면 운전수가 피곤해 집니다.
(실제로 정체 구간에 서있으면,,, 엄청 올라가거든요~)
그런이유에서 과거에서 부터 쭈욱... 일정 온도 범위에서는 수온계가 가만히 있도록 설계되었습니다.... 최근 수온계는 없어지는 추세인데요~~ 그경우 이상 범위로 들어갈 경우, 표시등이 점등 되도록 합니다.
정상 범위에 도달할때 운전하면 예열운전도 가능하겠네여
감사합니다^^
이상온도까지 올라가면 경고등 들어오구요.
수온은 90도 정도로 유지되기 때문에 이거보고 후열은 못하실거에요.
일반적으로 보통 차량들은 80-100 사이에 설정되어 있습니다.
예로 제 차는 90도 정도에서 개방 개방됩니다.
그래서 게이지에서 보이는 수온계가 90도에서 정지해 있는것이 정상입니다.
차량마다 themostat의 동작 온도가 다르므로 확인해서 알고 있어야 합니다.
토크프로 어플로 항시 모니터링하는데
미니쿠퍼 수온은 항상 85~105도를 유지 합니다. 당연히 차 안에 있는 온도센서가
측정한 값이 토크프로에 뜨는거라 온도가 정확하다 못하다는 말 못하겠지만
수온과 흡기온도에 따라 써모스탯이 적당히 작동하기에 위의 온도를 항시 유지하게 됩니다.
일전에 동호회 모임오는길에 최고속도로 5분넘게 유지 했지만
수온이 105도 이상 올라가진 않았습니다. (엔진은 점점 열받겠지만..)
오히려 공기를 잘 흡입하지 못하는 저속에서 온도변화가 심하다면 심하겠지요.
미니는 엔진이 꽤 좋은편입니다. 것보다 변속기가 약간 아쉽습니다.