예전에 타던 차는 아반떼 HD 초기형이었습니다.

그때는 공인연비가 13km/l 대였는데, 나중에 15km/l대로 개선된 모델이 나왔죠.
이렇게 변경될 때 핸들이 유압식에서 MDPS로 변경된 것으로 압니다..만 아니라는 분도 계셔서.. 암튼 제가 알기론 그랬죠.

MDPS는 원가 문제도 있지만 연비 쪽에서 얻어지는 이득도 있어서 사용한다고 들은 것 같습니다.

그러다가 YF 하이브리드를 사게됐는데, YF의 MDPS가 이상하기는 커녕 HD 타다 타면 신세계일 뿐이었습니다.
보타니 뭐니 잘 모르겠구요..

제가 장거리나 오랫동안 과속 주행을 안해서 그럴 수도 있겠다는 생각을 해봅니다.

저는 기껏해야 외곽순환을 타거나, 공항가는 길을 타는게 기껏인데 공항 갈때는 100km/h 크루즈 걸고 가구요, 외곽순환은 다들 아시다시피 크루즈고 과속이고가 어려운 길이죠.

크루즈 걸고 한손으로 핸들잡고 갑니다.
크게 불편하거나 힘들거나 불안한줄 모르겠더라구요.

다른 차를 안타봐서 그럴 수도 있겠지만 YF 하이브리드와 함께 타는 차가 5시리즈인데, 분명 5시리즈가 더 좋은건 알겠지만 그렇다고 YF의 MDPS가 못쓸만한 물건이란 생각까지는 안들더라구요.

오히려, 5시리즈는 제가 다니는 그 길에서는 높은 기대보다 좀 못한 것 같다는 생각도 해봤습니다.
YF보다 분명 좋긴 하되, 기대치보다는 아래인...

차값이 두배가 넘는걸 고려해보면 에잉? 하는 생각도 들기도 하는 뭐 그런거 말이죠.

저처럼 이렇게 둔한 사람도 있어서 판매량에 별 문제가 안되는겁니다.
아마 대부분은 그렇지 않을까요 ?

어떤 분들은 현대 MDPS가 불안하고 힘들고 어쩌고 해서 구매 대상에서 제외할만큼 큰 문제인데 저같이 차이를 못느끼는 사람들은 그냥 뭐 그런대로 비싼차보다는 못하지만 쓸만한데 뭐... 그러고 말지 싶습니다.

그래도 제네시스는 좀 더 좋아졌더라구요.
5는 주차할때 힘든데 주차할때 편하고, 시내에서 다니는데 핸들 가볍지 않고 좋았습니다.

ps) 그러고 보면 전 아직 휘발유쪽입니다.
디젤 안사고 휘발유 하이브리드에 휘발유 5 시리즈..
520d 타보고 528i 타보니 저는 아 휘발유구나 싶더라구요.
기름값은 좀 그렇긴 해요 ㅎㅎ