정확하게는 옆자리 시승기 입니다.

손가락 끝부터 어깨까지 깁스를해놨는데 승차감이라거나 소음이 너무 궁금해서 한번 타러가봤네요

먼저 소음은 생각보다 나쁘지 않았습니다. 밖에서야 시끄럽지만 100키로 언더에서는 토크빨인지 알피엠이 낮아서 별로 시끄럽지 않더군요.

다만 꾹 밟으면 그르르르릉 하고 100쯤부터 풍절음 작렬입니다. 이건 뭐 생긴게 사각형이니 별수 없는거고요. 진동도 크게 없었습니다.

승차감은....뭐라해야 할지...코너 같은데서 좀 울렁하긴 하는데 이게 스타렉스나 포터랑은 또 틀립니다. 스타렉스 같은건 울렁울렁하는데 랭글러는 뭔가 무겁게 짓눌러서 우...울렁? 하는 느낌? 말로 설명을 못하겠네요

희안한건 철길이나 요철에서 스무스한 것이 오히려 평지보다 나은 느낌 이었습니다.

엑셀을 꾹 밟아도 튀어나간다거나 밀어준다거나 하는 느낌은 전혀 없습니다. 그냥 무거운 느낌이지만 시속 110키로까지는 금방 올라가더군요. 그리고 차가 2톤이 넘는데 브레이크는 잘 들덥니다.

고무패킹류?가 두꺼워서 세세한 만듬새는 덕지덕지 붙힌 느낌? 이었고 실내는 생각외로 넓지 않았습니다.

그리고 차가 높아서 타고 내리기 힘들더군요. 뒷좌석은 입구가 약간 작아서 더 힘들어요. 발판? 설치는 필수 인것 같습니다. 앞유리도 생각보다 작았지맘 차가 높아서 시야는 끝내주더군요.

가장 궁금했던 물새는거 해결책에 대해선 뭐 다 잡을수 있다고 합니다. 센터에서도 못한다던데요 라는 질문엔 그거 귀찮아서 못한다고 하는거에요. 라고 쿨한 답변을 들었습니다.
하긴 뭐 영업사원 입장에선 안된다고 할 리가 없죠.
헌데 저 대답을 들으니 안그래도 저품질인데 a/s 어케받나 하는 생각이 들었습니다.

지르는데 가장 큰 고민은 이걸 데일리카로 쓸수 있을까? 입니다. 세단이 하나 있다면 걱정없겠는데 폐차한지라 조금 걱정이 되더군요.
그나마 다행인건 출퇴근거리가 편도 10km 밖에 안된다는거고 반대로 디젤로 매일 운행하기엔 엔진에 가혹할 정도로 짧은 거리라는게 걸립니다. 아마 겨울엔 예열되기도 전에 도착할듯 합니다.

지금 고민하는 차종과 그에 따른 이유는 아래와 같습니다.

1. 3투어링과 3gt. 잘나감, 연비좋음, 적재공간 충분, 빼찌가 굳, 지방 a/s 힘듬. 서울처럼 센터를 골라가거나 좋은 사설업체 찾기힘듬. 잔고장에 대한 스트레스

2. is250 이쁨. 애도 은근 잘나감, 편안하고 조용함, 센터갈일도 별로 없을것 같고 장기보유하기도 용이할듯, 공간이 다소 좁지만 감내할만함, 상대적으로 연비안좋음, 할인이 적음

3. 랭글러 루비콘. 이쁨, 높고 딴딴해서 운전시 상대적으로 안전한 느낌(교통사고가 크게나서 이부분이 중요), 제 명의로 구입시 할인이 꽤 큼(협력업체 할인), 상대적으로 승차감 안좋음, 내구성에 대한 의심, 왠지 사면 캠핑을 다니게 될겟 같음(추가 지출이 많아짐)

루비콘을 데일리카로 쓰시는 오너분 계시면 경험상의 장단점을 듣고 싶네요 ㅎㅎ