안녕하세요.

 

포르쉐 마칸 디젤 S 를 시승했습니다.

 

시승시간이 짧아서 (30분) 사실 대충 느낌만 적어봅니다.

 

보통 남쪽에서 시승 시작하면 내곡 타고 분당 갔다오면서 이런 저런 느낌을 보는데

 

아쉽게도 30분이라는 제한 시간내에서는 내곡을 갈 수가 없어서 서초 주변에서 빙글 빙글 돌다 들어갔네요.

 

 

디자인이나 공간에 대해서는 예전에 평가한 적이 있습니다.

 

그 글을 보시구요.

 

http://www.clien.net/cs2/bbs/board.php?bo_table=cm_car&wr_id=910137CLIEN

 

 

 

 

1. 소음 & 진동

 

디젤 V6 3.0 엔진입니다.

 

타면 디젤인지 모릅니다. 저보다 민감한 분들은 아시겠지만

 

제 생각에 시동 건 상태에서 10명 데려다 놓고 자리에 앉힌다음에 디젤이냐 휘발류냐? 물어보면

 

못맞출 사람들 꽤 될거라 생각합니다.

 

 

정말 소음 & 진동 없습니다. 특히 소음보다 진동이 더 없는 느낌입니다.

 

이게 디젤인가? 하는 생각마저 들더군요.

 

 

 

 

2. 배기음

 

스포츠 배기가 없는 차량이라 엄청 밋밋합니다. 배기는 그냥 없다고 보시면 됩니다.

 

911 도 스포츠 배기가 없으면 좀 밋밋하지만 그래도 뭔가 있는데

 

얘는 그냥 없다고 보시면 됩니다.

 

 

스포츠배기 옵션을 넣으면 어느정도일지 감이 안오니 뭐라 말씀드리기 어렵네요.

 

카이엔 디젤 S 도 탄적 있는데 그 차도 스포츠 배기 옵션이 없어서 감이 없습니다.

 

 

주문하실 분들은 직접 들어보시고 별로면, 그냥 사제로 튜닝하시는게 좋아보입니다.

 

물론 제가 아크라포빅 배기에 로망이 있어서 하는 말일 수도 있습니다.

 

 

 

 

3. 가속력

 

디젤이라는걸 감안하고 생각하면 충분한 가속력입니다. 

 

특히 높은 토크로 인해 초반 가속력이 상당합니다. 

 

다만 풀스로틀을 밟아보지 못해서 전체적으로 중고속에서 어떤 느낌인지는 모르겠습니다만,

 

가속력 자체는 나쁘지 않습니다.

 

 

다만 1.2억 이라는 가격을 생각하고 가속력을 평가하면 그닥입니다. 디젤이라서 그럴 수도 있겠죠?

 

 

 

가속력 자체는 나쁘지 않은데 디젤은 토크가 높다보니 악셀링이 좀 민감한 느낌입니다.

 

물론 일반모드와 스포츠모드가 조금 다른데

 

스포츠모드에서는 조금 더 민감합니다.

 

 

 

제 개인적으로는 민감한 악셀 반응은 피곤하다고 생각합니다.

 

밟을 일이 있으면 꾹 밟으면 되니까요.

 

 

살짝 살짝 밟을때마다 튀어나가면 운전이 상당히 피곤하다고 생각하는데 마칸은 그쪽에 가까웠습니다.

 

그렇다고 현기 스타일의 민감한 악셀 반응은 아닙니다.

 

 

 

여튼, 디젤의 장점이자 단점이 아닐까 싶기도 합니다.

 

제가 산다면 휘발류 S 나 터보 살 것 같습니다.

 

물론 그것도 안타봐서 그렇지, 민감할 수도 있겠죠?

 

911 은 별로 안민감합니다.

 

 

 

 

4. 핸들링

 

이걸 핸들링이 좋다고 해야 하는건지 잘 모르겠지만 회전 반경이 좀 좁은 느낌입니다.

 

유턴을 해봐도 반경이 좁고, 코너링 까지는 아니지만 좌우 차선 변경할때 보면 좁은 폭안에서도 조향이 잘 됩니다.

 

확실히 일반적인 SUV 하고는 다릅니다.

 

큰 911 을 모토로 하고 있다니 당연한 것 같기도 하구요.

 

 

 

다만 SUV 답게 어쩔 수 없이 롤링이 있습니다. 물론 일반 SUV 보다는 덜하지만, 롤링이 존재합니다.

 

PDCC 옵션도 없다보니 어쩔 수 없는 것 같습니다.

 

 

속도가 아주 빠르지 않아서 저는 위화감이 느껴지거나 그렇진 않았습니다만, 중고속에서는 어떨지 궁금합니다.

 

 

 

 

스티어링 휠이 예술입니다. 

 

918 에 들어가는 휠인데 간지도 폭발하면서 패들도 쓸 수 있고 편의성도 뛰어납니다.

 

포르쉐의 스포츠 디자인 스티어링 휠은 간지가 폭발하면서 패들도 쓸 수 있습니다만, 버튼이 하나도 없기 때문에

 

편의성이 제로입니다.

 

 

반대로 일반 휠 or 다기능 휠은 간지는 죽지만 편의성이 좋지요.

 

 

마칸의 스티어링 휠은 두가지를 모두 가졌습니다. 

 

간지 폭발이긴 합니다만, 버튼이 생기니 좀 조잡해 보이는건 어쩔 수 없네요.

 

 

 

그래도 마칸에서 가장 탐나는건 스티어링 휠입니다.

 

이미 911, 박스터, 캐이맨에 이식 가능한지 알아보신 분이 있던데 이식 불가라고 합니다.

 

마칸과 918 만의 아이덴티티라고 봐야 될까요?

 

 

 

 

5. PDK

 

이미 PDK 를 쓰고 있기 때문에 저는 크게 뭐 그런건 못 느꼈습니다만

 

변속이 빠르긴 빠릅니다.

 

 

주행하면서 기어 단수를 주시하면서 주행했는데 확실히 빠르게 변속 되더군요.

 

패들도 사용했는데 패들의 반응도 빠르구요.

 

 

다만 911 과 같은 뭔가 즉결감은 좀 없는 느낌이긴 합니다만, 

 

그래도 뭐 이정도면 SUV 에서 변속은 가장 빠르지 않을까 싶습니다.

 

 

사실 굉장히 큰 장점이긴 한데, PDK 차량을 몰다보니 뭐라 크게 설명드릴 수가 없네요.

 

 

 

 

 

6. 연비

 

보통 수입차는 연료/100km 로 표현됩니다.

 

10L/100KM 면 연비가 10km/l 인거죠.

 

911 은 보통 19~22L/100KM 로 뜹니다. 4~5km/l 정도 되는거죠.

 

 

마칸도 당연히 그렇게 표시되는지 알았는데, 한국형이더군요 ㅋ

 

 

처음에 운전하기 시작했는데 

 

12km/l 로 뜨는데 저는 12L/100km 인줄 알고 오! 연비 좋네 했습니다.

 

 

 

그러다가 밟으면 밟으수록 숫자가 한자리수로 떨어지길래

 

마칸 연비 대박이구나~ 이게 포르쉐의 기술력인가????? 우왕!!!!!!! 했습니다.

 

7까지 떨어졌거든요.

 

 

100 / 7 = 14.2km/l 입니다.

 

 

 

근데 나중에 내릴때보니 7km/l 더군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

 

 

역시 물리의 법칙은 거스르지 못했나봅니다.

 

 

보통 일반적으로 노말하게 주행하면 10km/l 정도 나오지 않을까 싶네요.

 

대충 약간 공격적으로 했는데 7km/l 정도 나온거 보면요.

 

정속 주행시는 15~16km/l 나오지 않을까 싶습니다.

 

 

 

 

 

 

특별히 단점을 찝어내려고 하진 않았지만

 

공간적인 면외는 딱히 뭐 단점이라고 얘기할만게 없습니다.

 

공간도 개인마다 생각하는 기준이 다르기 때문에, 맞는 분들은 선택하시면 될 거구요.

 

 

 

다만 개인적으로 사진으로도 확인가능하시지만

 

이 차량이 1억 2800만원입니다.

 

 

 

포르쉐 차량들을 보면 평균적으로

 

박스터 S = 1억 2000~2500만원

 

캐이맨 S = 1억 1500~2000만원

 

911 S = 1억 7500~9000만원

 

 

 

이정도의 가격이 나옵니다.

 

마칸도 제가 나만의 포르쉐 만들기로 휘발류 S or 디젤 S 다 해봤는데

 

1억 1500~2000만원 정도 나오더군요.

 

시승차량은 좀 과하게 옵션을 넣은 것 같구요.

 

 

 

이 가격은 제가 생각하는 기준이 아니라 동호회보면 출고하신 분들의 대략적인 가격들이 그렇더라구요.

 

물론 편차와 전혀 상관없는 가격으로 출고하신 분들도 있을겁니다.

 

옵션을 더 빼신분, 옵션을 더 넣으신분 등등요.

 

 

 

여튼 결과적으로 제 생각에 깡통으로 타지 않으면

 

마칸은 1억 1000만원 이하로 뽑기는 쉽지 않다고 봅니다.

 

적절하게 간지도 섞어서 타면 1억 1500~2000만원의 가격은 나와야 된다고 보구요.

 

 

그러면 이 가격은

 

박스터 or 캐이맨과 경쟁해야 하는 가격인데???

 

 

 

라는 생각이 드는거죠.

 

 

즉 저 같으면 안산다의 결론입니다.

 

 

 

 

대부분 운전하시는 분들이 다만 2door 와 4door 차량을 받아드리는 차이가 크다고 생각합니다.

 

2seat 와 4seat 는 그 차이가 더 크다고 보구요.

 

따라서 개인적인 생각으로 마칸도 인기가 있을 수 있다라는 생각이 듭니다.

 

(실제로 예약이 많이 들어왔다고 하구요)

 

 

 

 

저도 2door 4대째 타고 있습니다만, 2seat 차량은 한번도 안샀습니다.

 

2seat 차량이 나쁘다는게 아니라 저는 선택하기 꺼려지더라구요.

 

 

 

그런것처럼 결국 박스터/캐이맨을 선택하는 사람은 정해져있고, 마칸을 선택하는 사람들도 정해져 있지 않을까? 싶습니다.

 

그러니까 마칸을 런칭했겠죠 ㅋ

 

 

 

 

여튼 저라면 안삽니다만, 마칸은 이미 예약이 줄줄줄 되어 있다고 하네요.

 

인기는 많은 것 같습니다.

 

 

 

모든 시승기 및 평가는 제 지극히 주관적인 평가이므로

 

예약하신 분들이나 오너분들은 기분 상해 하지 마시기 바랍니다.

 

 

 

긴글 읽어주셔서 감사합니다.

 

감사합니다.