겨울 타이어를 슬 벗어놔야할 것 같습니다.
작년 11월이 그동안 신고 있었던 순정타이어를 버린 덕분에 새 신을 신어야하는데요,
14/15인치 중에 고민입니다. 어느게 나을지..
14인치는 너비 165에 편평비 60
15인치는 너비 175에 편평비 50
고민 사항은 아래와 같습니다.
1. 승차감- 14인치에서 15인치로 올라가면 승차감이 많이 차이날까요? 레이가 좀 딱딱해서..ㅋ
2. 경제성- 예전에 215/45r17 탈 때는 코드절상이 많이 났는데 175/50 도 그럴까요..?
혹시 경험한 분들 있으면 조언 부탁드립니다..^^
__withANN＊
작년 11월이 그동안 신고 있었던 순정타이어를 버린 덕분에 새 신을 신어야하는데요,
14/15인치 중에 고민입니다. 어느게 나을지..
14인치는 너비 165에 편평비 60
15인치는 너비 175에 편평비 50
고민 사항은 아래와 같습니다.
1. 승차감- 14인치에서 15인치로 올라가면 승차감이 많이 차이날까요? 레이가 좀 딱딱해서..ㅋ
2. 경제성- 예전에 215/45r17 탈 때는 코드절상이 많이 났는데 175/50 도 그럴까요..?
혹시 경험한 분들 있으면 조언 부탁드립니다..^^
__withANN＊
스포츠 타이어로 가야 차이 납니다
15인치는 오버 스펙입니다. 연비 힘 모두 놓치고 타이어 가격 승차감까지 생각하면 누가봐도 14인치죠.
타이어값은 다 싸서 그런지 네 개해도 4만원 밖에 차이 안나더라구요.ㅋㅋ ＊
뉴모닝 플라워휠이 참 이쁘더라구요 ㅎㅎ ＊
같은 배기량을 달아놔도 독일차한테 출력이 밀리는 판국에 말이죠.
국산차 사고 싶어도 출력때문에 거의 대부분 탈락하더군요
그런데 휠과 다른 외관을 보면 아주 다들 스포츠세팅 같습니다 ;;
타이어는 좋은거 쓰고 싶은데, 보급형 브랜드 뿐이 안나오네요..^^;; ＊
이런 휠은 어떠세요?
너무 여성적이예요..ㅎㅎ ＊
연비, 주행안정성, 노면소음, 브레이킹 능력 모두 14인치가 우수합니다.
꽤 차이 납니다. 레이에 15인치는 오버스펙입니다.
그런데 저는 15인치를 씁니다.
이유는... 15인치 쓰면 MDPS의 병맛같은 핸들링이 상당히 개선됩니다.
핸들이 외부 충격에 조금 더 강인해지고, 고속직진 주행시 보정조타(보타)가 많이 줄어듭니다.
15인치 쓰면 이정도면 핸들링 꽤 괜찮은데? 싶은 수준까지 올라옵니다.
MDPS 핸들링 문제가 MDPS 자체의 문제가 아니라, 차 전체의 세팅이 문제라는건
기아 시드, 프로시드를 통해 잘 보여지고 있는데, 타이어 폭을 넓히는 것도 MDPS 핸들링 문제 개선에 도움이 됩니다.
그리고 고속 주행시 차체가 좌우로 흔들리는 증상이 조금 개선됐습니다.
시내주행 위주라면 14인치를 쓰는게 좋고, 고속주행을 많이 하거나 핸들링에 민감하시면 15인치 쓰면 개선이 됩니다.
핸들링은 지금 155, 165로도 적당히 만족해서 괜찮은데, 80키로/h 이상 주행이 80%는 넘네요..ㄷㄷ ＊
딱딱한 승차감에 거부감이 없으시다면 15인치도 충분히 적응 가능합니다.
14인치가 딱 적당히 딱딱한것 같고,
15인치는 노면을 너무 잘 읽어버려서 (타이어 폭이 넓다보니...) 노면 상태를 거의 그대로 느끼게 됩니다.
딱딱한 승차감을 선호하신다면 15인치 승차감도 괜찮을것 같습니다.
제게는 불편한 정도는 아닌데, 사람마다 다를 수 있고
저는 핸들링 개선되어서 무척 만족스럽습니다.
근데 13인치 끼우면 고속주행 겁나서 못할거 같아요... 순정 알로이휠이 없는 것도 걸리구요.. ＊