과거에는 신경도 안썼겠지만 지금은 무시때리기엔 너무 성장했고 그렇다고 과하게 신경쓸정도는 아닌것같고...
현대를 주춤하게 만들려면 본진을 털어야할텐데
GM은 그럴생각이 없어보이고 토요타는 반일감정을 넘어서야할것 같고 폭바가 그래도 선전을 하는듯합니다
제가 회장이면 본진털이 확실히 할텐데...
현대때문에 밥벌어 먹는입장에 굶을라...ㅠㅠ
현대를 주춤하게 만들려면 본진을 털어야할텐데
GM은 그럴생각이 없어보이고 토요타는 반일감정을 넘어서야할것 같고 폭바가 그래도 선전을 하는듯합니다
제가 회장이면 본진털이 확실히 할텐데...
현대때문에 밥벌어 먹는입장에 굶을라...ㅠㅠ
자동차 시장이 아메리카에서 잘나가는브랜드가 유럽에선 힘을 못쓰고 있고...
유럽에서 잘나가는 폭바는 또 미국에서 의외로 별로고...
당장에 현대의 본진을 털정도 우리나라 시장이 큰게 아니다 보니... 힘을 제대로 못쓰고 있는 큰시장에서 파이 싸움이 먼저 끝나야 현대 본진털이 오지 않을까요?
보급형차량에서는 내구성을 가장 중요시하는 시장이 미국인데 폭스바겐은;;;
세계 5위인데요.. 그중에서 르노-닛산은 얼라이언스 형태로 묶인 거고.. GM은 간신히 파산 면하고 정부지원 음양으로 엄청 받는데요..
인터넷에서 맨날 나오는 본진털이 이론... 그게 왜 안되겠습니까? ㅎㅎ
자기네 본진이 막 털리는 판국에, 지금 내수 150만대 한국시장에서 현기를 터는게 어떻게 가능하겠습니까? GM과 도요타 본진인 미국에서 현기 점유율이 8%대까지 올라왔고, 폭바 본진인 유럽에서도 시장점유율 장난아니게 오르고 있는데....
지금 해외브랜드가 150만대 규모 현기 본진 터는게 문제가 아니라, 1600만대 미국시장과 1800만대 중국시장 이 털리고 있는 걸 걱정해야지요.. ;;
밉상일때도 있고...
향후가 귀추됩니다
일본을 작살이 났죠
그당시 협공 작전이였으나
파나소식 필립스 소니 다 발림
작정하고 일본정부까지 했지만
씨알도 안먹히고 엘지 삼성만 독보적
근데 가전이랑 자동차는 별개라는거
아직까지는 아니지만
엘지랑 삼성도 자동차용 개발을
계속해서 하고 있습니다
from CLiOS
#CLiOS
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자동차 부품을 만드는 회사 입장에서 완성차 업체를 OEM이라고 표현 합니다.
예 : 야 그걸 OEM에서 쓰겠냐? OEM에서 안쓰면 아무 소용 없어 = 신제품 만들었는데 그게 완성차 업체에서 채용을 할만한 가치가 있겠냐?
아 그런 거였군요. 감사합니다.
#CLiOS
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(소위 본진털이? 가 약한건) 한국시장의 매력도가 그리 높지않다는 방증이 아닐까 생각합니다