그런식의 이야기라면. .어차피 리스가 돈벌거나... 할부금융 제공하는 회사가 돈벌거나... 신차 할부 많이 하는 카드사나... 신차 마이너스 통장이나 신차 대출 주력하는 신한이나 국민은행이 돈버는 거라는 이야기랑 다를바 없는거 같습니다.
이미 자동차 구입시 할부를 많이들 이용하기 때문에 과거부터 늘 있었던 이야기라는 뜻입니다. 한때 부동산 대출이 금융권의 가계대출에 대한 집단대출을 통한 거대한 수입원 이었다면 요즘 부동산 매매가 떨어지니.. 1금융권부터 2, 3 금융권까지.. 죄다 그나마 남은 수입원으로 자동차 관련 신차, 중고차 대출 상품 다양하게 내놓고 있는거구요...
거기에 더해 과거보다 엄격해진 세무 처리 과정이나 자영업자들 에게 절세효과를 내세운 리스가 또 한자리 차지하고 있는 상황이라고 보시면 됩니다.
그래서 요즘 수입차 회사들은 규모를 키우고 판매를 늘리는데 긍정적인 효과가 있는 자체 파이넨스 사를 자꾸 만들고 있구요...
차를 사주면 돈버는건 자동차 회사만이여야 한다고 생각하면 현금으로 다 사야 하는데. 매일 같이 쏟아져 나오는 수많은 자동차의 유혹에 못견디고 할부나 리스라도 사는 우리들이 저런 상황을 만드는거라고 보셔도 될거 같네요...
Labor_Vita님/ 네 알고 시작하죠. 그래서 새삼 그랬다는 말을 쓴 것이고요. 속임수가 있었다는 의미는 아닙니다. 하지만 제 담당 딜러가 제대로 설명을 안 해준 것은 있었습니다. 그건 예전에 제가 차 구입할 때 올렸던 글을 검색해 보시면 될 것 같고요. from CLiOS
송아지아빠님/ 네 알겠습니다. 그런데 님 말투는 정말 고우시군요. 제가 님께 뭐 피해라도 줬습니까? 툴툴대다뇨? 열등감에 잡힌 듯한 말투는 뭐죠? 닛산 기본형 검색 한번 해보세요 우리나라 차들보다 싸거나 가격 차이 얼마 안납니다. 그래서 샀습니다. 애기 있어서 중고보다 새차 산 거구요. 할부 안 밀리고 잘 갚았습니다. 댓글 참 곱게 다니시 편히 잘 사시겠습니다. from CLiOS
자동차 회사랑 리스회사랑은 아무 관련 없습니다.
캡티브사라고 해서 제조업체가 할부리스사를 끼고 있는 경우도 있지만 자회사에서 리스를 해준다 해도 원칙적으로 제조사에 플러스되는 건 없어요.
물론 판촉 차원에서 판매량 증가에 도움이 될 수는 있겠죠.
리스 사용하시면 리스회사와 리스 연결해주는 딜러들이 수익 나눠 갖습니다.
그래서 딜러들이 페이백 어쩌구 하면서 떡밥 던져주는거 믿으시면 안됩니다.
자기들이 가져가는 몫에서 선심쓰듯이 떼어주는 거예요.
주거래하는 은행 등 통해서 리스사 직접 연결하시는게 금리가 더 쌉니다.
현대캐피탈이 왜 1위일까여 ㅋㅋ 삼성카드가 왜 아직도 르노삼성 지분 가지고 있을까요 ㅋㅋ 르노그룹이 오죽 빡쳣으면 르노캐피탈 만들었을까 그게 바로 돈이 엄청 되기때문이죠 현대는 수익구조가 현대기아자동차 이어 현대 캐피탈 거기에 현대카드 까지 이어집니다 전엔 현대 해상도 끼어있었음 ㅋㅋㅋ 지금도 가끔 하긴하죠 이벤트로 제휴 자동차회사에서는 이제는 현찰 박치기 시러합니다 혜택도 전무하구요 원래 삼성카드도 르노 지분 뺄라했음 삼성 홈 테스코처럼 홈플러스 근데 막상 뺄라니 짭짤하거든요 그래서 연장했음 ㅋㅋㅋㅋ 그사이 르노가 빡쳐서 캐피탈 만듬 그러나 딜러들은 삼성카드 밀음 ㅋㅋ 르노 캐피탈 설명 잘안해줌 왜냐 르노캐피탈이 쌉니다 르노삼성차 살때 판촉물 자체가 거이 없음 할부 계약서 최고 비싼데가 현대캐피탈 그다음 삼성카드죠 사람마다 신용에 따라 다르지만 아주 악에 축 금용캐피탈이죠 거이 사채없자 from CLiOS
설령 다른 회사라도 자동차 판매 회사가 이익이 꽤 된다더군요.
근데 금융권 할부도 똑같이 다른 사람 돈으로 물건 산거 아닌가요?
저도 2천 할부해서 샀었는데 생각보다 얼마 이자 얼마 안되던데..ㅠㅠ
1금융 일반 신용대출 이율이 몇프로 정도인가요?살짝 검색해보니 1등급 기준으로 4~5.5프로 정도인데 맞나요?
신용등급 낮을수록 이율은 비싸고...
자동차 할부 요즘 다들 5.5프로 정도 하는데 원리금 균등상환 방식이고
10,000,000원 기준 3년치 총이자가 870,000원 정도 입니다.1년치는 300,000원 정도구요..
이렇게만 놓고 보면 자동차 할부가 일반 1금융 대출이자보다 딱히 비싸다고는 안느껴지는데요?
물론 저는 대출관련은 잘 몰라서 여쭈어 보는것입니다..실제로 마이너스 통장 말곤 대출을 받아본적이 없어 잘 모르네요..ㅠ
소비자들이 인터넷 등으로 많은 정보를 갖고 있기도 하구요.
할부 이자율 높다 해도 8~9% 정도 밖에 안될겁니다.
신용대출은 1 등급은 잘 모르겠고 3 등급만 돼도 직장만 확실하면 4 %대로 나옵니다.
현금 박치기- 금융권 대출이나 마통 - 제2 금융권, 캐피탈 할부 순으로 추천하더군요..ㅠㅠ
이미 자동차 구입시 할부를 많이들 이용하기 때문에 과거부터 늘 있었던 이야기라는 뜻입니다. 한때 부동산 대출이 금융권의 가계대출에 대한 집단대출을 통한 거대한 수입원 이었다면 요즘 부동산 매매가 떨어지니.. 1금융권부터 2, 3 금융권까지.. 죄다 그나마 남은 수입원으로 자동차 관련 신차, 중고차 대출 상품 다양하게 내놓고 있는거구요...
거기에 더해 과거보다 엄격해진 세무 처리 과정이나 자영업자들 에게 절세효과를 내세운 리스가 또 한자리 차지하고 있는 상황이라고 보시면 됩니다.
그래서 요즘 수입차 회사들은 규모를 키우고 판매를 늘리는데 긍정적인 효과가 있는 자체 파이넨스 사를 자꾸 만들고 있구요...
차를 사주면 돈버는건 자동차 회사만이여야 한다고 생각하면 현금으로 다 사야 하는데. 매일 같이 쏟아져 나오는 수많은 자동차의 유혹에 못견디고 할부나 리스라도 사는 우리들이 저런 상황을 만드는거라고 보셔도 될거 같네요...
애초에 할부이자와 관련 비용 등에 대해서 알고 시작하신거 아닌가요?
뭔가 속임수가 있었다는 것인지요???
from CLiOS
여튼 "차 = 돈"이라는 등식을 다시금 느끼게 됩니다.
아....차 바꾸고 싶지만,
오늘도 30만 킬로를 향해서...쿨럭...
차파는건 정작 남는게 없다고..
답이 안나오네요...
그냥 형편에 맞는 차 사면 안되요?
from CLiOS
댓글이 참 그렇네요..
캡티브사라고 해서 제조업체가 할부리스사를 끼고 있는 경우도 있지만 자회사에서 리스를 해준다 해도 원칙적으로 제조사에 플러스되는 건 없어요.
물론 판촉 차원에서 판매량 증가에 도움이 될 수는 있겠죠.
리스 사용하시면 리스회사와 리스 연결해주는 딜러들이 수익 나눠 갖습니다.
그래서 딜러들이 페이백 어쩌구 하면서 떡밥 던져주는거 믿으시면 안됩니다.
자기들이 가져가는 몫에서 선심쓰듯이 떼어주는 거예요.
주거래하는 은행 등 통해서 리스사 직접 연결하시는게 금리가 더 쌉니다.
이해가 안되네요..
삼성카드가 왜 아직도 르노삼성
지분 가지고 있을까요 ㅋㅋ
르노그룹이
오죽 빡쳣으면 르노캐피탈 만들었을까
그게 바로 돈이 엄청 되기때문이죠
현대는 수익구조가 현대기아자동차
이어 현대 캐피탈 거기에 현대카드
까지 이어집니다 전엔 현대 해상도
끼어있었음 ㅋㅋㅋ 지금도 가끔
하긴하죠 이벤트로 제휴
자동차회사에서는 이제는
현찰 박치기 시러합니다
혜택도 전무하구요
원래 삼성카드도 르노 지분 뺄라했음
삼성 홈 테스코처럼 홈플러스
근데 막상 뺄라니 짭짤하거든요
그래서 연장했음 ㅋㅋㅋㅋ
그사이 르노가 빡쳐서 캐피탈 만듬
그러나 딜러들은 삼성카드 밀음 ㅋㅋ
르노 캐피탈 설명 잘안해줌
왜냐 르노캐피탈이 쌉니다
르노삼성차 살때 판촉물 자체가
거이 없음 할부 계약서
최고 비싼데가 현대캐피탈
그다음 삼성카드죠 사람마다
신용에 따라 다르지만
아주 악에 축 금용캐피탈이죠
거이 사채없자
from CLiOS
현재 삼성카드는 자동차 할부 사업 손 땠습니다..
그리고 국민,신한 등 국내 카드로 자동차 값 결제하고 캐쉬백 받는거
이게 신규와 기존고객과 차이가 있고 카드사마다 조건이 다 다른데
삼성카드의 경우 르노삼성자동차의 차량의 일부 결제는 가능하지만
전액 카드결제로 캐쉬백 하는거(신규) 않됩니다..
제가 삼성카드 자동차 관련 있으신분께 의뢰해서 여쭈어보고 들은 대답입니다..
최근까지도 알고 있엇는데
르노가 캐피탈 만들어서 바낀건가
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