안녕하세요.

E92 M3 소프트웨어 업데이트 후기를 써볼까 합니다.

아래 보시는 스크린샷은 RHEINGOLD 라고 이번에 새로 나온 소프트웨어 입니다.







BMW ICOM A2 와 최신 소프트웨어인 RHEINGOLD 로 제 차량의 소프트웨어 업데이트를 해봤습니다.

ICOM A2 라는건 BMW,미니,롤스로이스,BMW바이크 등등 BMW 그룹에서 나오는 차량을 진단 할 수 있는 인터페이스입니다.

진단만 되는건 아니고 아주 많은걸 할 수 있습니다.

손재주만 있으면 직접 부품 사서 수리할 수 있는 부분이 엄청 많습니다.

하지만 필요한 공구를 준비하는데 많은 비용이 들어갈것으로 예상됩니다.

실제로 정비인들이 말하길 각종 공구,장비들 구입하는데 돈이 왕 많이 들어간다고 하소연하니깐영.

공임 비싸다고만 하지 말고 어쩌고 저쩌고... ㅋㅋㅋ 암튼.

한글로 설명이 아주 자세히 되어 있기때문에 자가 정비에 도전해 볼 수 있습니다.

장비는 없어도 소프트웨어만 있으면 본인의 차대번호 입력하고 원하는 문서 다 볼 수 있습니다.

아래 스크린샷은 제가 임의로 엔진 마운트쪽 문서를 검색해서 열어보았습니다.











이번에는 진단기가 어떻게 생겼는지 보시겠습니다.

예전에 진단기들 보다 성능이 좋아졌다고 합니다.

그리고 진단기 만들던 회사가 다른회사로 바뀌었다네요.

구형 ICOM 의 경우 연결 불량이 많았습니다.

생긴건 이렇게 생겼습니다.


ICOM A2 를 차량과 노트북에 연결하면 차량과 통신을 할 수 있습니다.

소프트웨어는 250기가 정도 되는데 BMW 그룹의 모든 차량의 대한 데이터가 들어있기때문에 용량이 큽니다.

ICOM A2 의 하드웨어 스펙은 이렇습니다.

전체 업데이트 하는데 2시간 정도 걸렸는데 지하 주차장에서 노래 틀어놓고 기다리니깐 시간이 금방 갔습니다.

그럼 업데이트 하는 과정을 보시겠습니다.










일단 최신 소프트웨어로 모두 업데이트를 하긴 했는데 뭐가 좋아진건지는 아직 알 수 없네요.

따로 Changelog 를 찾아봤더니 전부 독일말로 되어 있으니 더 알 방법이 없네요.

이것보다 하위 버젼으로 업데이트 하기 전에는 어떤 기능들이 추가 되었다고 알려주긴 하더라구여.

예를 들면 리모콘 누르면 사이드 미러 접히는거

이번에 느낀건 보통 우리가 알고 있는 CIP 업데이트 하려면 BMW 서비스센터에서 차 놓고 다음날 찾으러 오라고 하잖아요.

그게 왜 그런가 하니 일단 시간도 오래 걸리지만 소프트웨어 업데이트 중간 중간 키빼고 다시 넣고 하는 걸 해줘야 되구

수리해야할 차량은 넘치는데 소프트웨어 업데이트 때문에 2시간이라는 시간과 공간을 잡아먹는게 짜증나는겁니다.

차량에 따라 6시간 걸리는것도 있다고 하네요.

DCT 미션 문제로 소프트웨어 업데이트를 해야 하는 경우는 다르겠지만 일반적으로 업데이트 안해도 차량 운행하는데 아무 문제 없는데 요구를 하니까 그런것 같기도 하고.

서비스센터에서 CIP 업데이트 요구하면 33,000원인가 달라고 하던데 이 부분은 제가 직접 소프트웨어 업데이트 해보니까 줘도 아까운 돈은 아니란 생각이 들었습니다.

근데 진짜로 업데이트를 제대로 해주냐가 문제긴 합니다.

제가 직접 본건 업데이트 했다고 했는데 고객이 알 방법이 없다고 생각했는지 업데이트를 안한 경우도 있고 서비스 센터에서 하기 싫으니까 블랙박스랑 네비게이션 다 제거 하고 순정으로 돌려서 오셔야 업데이트 된다고 하는 경우도 봤습니다.

이유는 순정 상태로 오셔야 소프트웨어 업데이트 하다가 문제가 없다. 뻑나면 누가 책임지냐 뭐 이런겁니다.

근데 이 부분은 왜 핑계라고 제가 생각하냐면 제 차량은 사제 네비도 있고 블랙박스로 있는데 아무 문제 없이 업데이트가 됩니다.

체 차량만 그런게 아니라 750Li Xdrive 에도 해봤는데 그 차량도 블랙박스랑 네비게이션 있는데 아무 문제 없구여.

아무튼 서비스 센터에서는 어떤 결함을 해결하는데 소프트웨어 업데이트가 필요한 경우가 아니라면 하기 싫은게 분명합니다.

그리고 이건 좀 다른 이야긴데 제 글을 보고 어떤 분이 저를 찾아오셨는데 차량 진단을 좀 해달라고 하시더라구여.

그래서 해드렸는데

스크린샷 좀 찍어 달라고 해서 다 찍어서 usb 에 담아 드렸습니다.

그래서 제가 이유를 물어보니까.

차량 고장 원인이 어느 부분인지 알고 정비인들한테 견적을 전화상으로 받는거랑

그냥 정비인들한테 차량 맡기는거랑 공임 차이가 엄청나다는 말씀을 하시더라구여.

본인은 오일 교환이든 차량 소모품 교환등등 모든걸 대부분 직접 구매해서 공임만 주고 고치는 스타일이라 하시데여.

예를 들어 똑같은 고장이고 어떤 부품을 교환하면 되는 건데 A라는 업체는 공임 100만원이라고 견적을 받았다 치면

이걸 가지고 한바퀴 쭈욱 돌면 공임이 40만원까지 내려가더란 겁니다.

이런 방식이 좋은건지 아닌지는 잘 모르겠고 저는 무조건 싸다고 좋은건 아니라고 생각합니다.

4개월 동안 많은 BMW 잘 본다는 정비인들을 만났고 배운것도 많은데

제가 처음 코딩,진단 부분에 꽂힌 이유는 이렇습니다.

차를 가져왔는데 계속 SOS Call System Failure 이라는 에러 메세지가 뜨는겁니다.

그리고 블루투스가 안됩니다. SOS Call System Failure 이걸 해결 해야 블루투스로 통화를 할 수 있다고 하네요.

이걸 해결해 볼라고 정말 많은 정비인들을 만났습니다.

단 한명도 해결을 못하더라구여. 전부 다 하는 소리는 TCU 모듈을 교환해야 된다 였습니다.

그래서 성산 BMW 서비스센터를 갔습니다. 33,000원 주고 이 부분을 해결했습니다. 어드바이저 말이 코딩으로 해결했다고 하더라구여.

블루투스도 아주 잘 됩니다. 근데 다음날 시동을 키니 SOS Call System Failure 에러 메세지와 똑같은 현상이 반복되더라구여.

그러다가 합정동 오토트로닉 이라는곳을 소개 받아서 갔더니 NCS 로 코딩해서 에러 메세지 뜨는걸 안나오게 해주고 5만원을 받더라구여.

bmwcoders.com 이랑 bmwcoding.com 등등 열심히 검색하더니 vo 에서 S612A BMW ASSIST 만 삭제한거였더라구여.

에러만 안뜨지 블루투스는 여전히 안됩니다.

나중에 제가 검색을 통해서 알아보니 VO 에 +TELD 라는걸 CAS와 FRM 에 WRITE 해주면 해결되는 문제였습니다.

제 차는 아이드라이브가 1세대 (CCC) 인데 이걸 2세대 (CIC)로 바꾸는데 얼마냐고 물어보니 350만원이고 기간은 한달걸린다고 하더라구여.

근데 제가 알아보니 부품은 990달러 정도 하고 공임은 30만원 정도 달라고 하는 업체가 있었습니다.

여기서 부터 시작이 된겁니다. 아 그래. 내가 직접 해보자 누굴 믿냐. 라는 생각이 들었습니다.

진짜 별것도 아닌건데 그리고 차에서 블루투스 사용하지도 않는데 내가 지금 뭐하나 라는 생각도 많이 들었습니다.

암튼 돈도 돈이고 시간도 많이 뺏겼지만 지금은 코딩,진단 부분에 대해서 어느정도 자신감도 생겼고 궁금증도 다 풀리니 

만족하고 있습니다.

앞뒤 이상한 제 글을 끝까지 읽어주셔서 감사합니다. 꾸벅^^*