다시금 쏘R과 스포R 차이를 얘기하는 글들을 보니

또 BSM이 생각나네요;

그냥 생각없이 빼면 차 바보되는데 잘굴러가는걸 보면 설계를 잘한것 같기도 하구요;


문제는 NVH 보강을 실내쪽으로 보강을 한것보다 이 놈을 제거함으로써 엔진자체의 NVH는 어떻게 보강했냐 궁금해지네요;

다른 글들을 보면 엔진보단 진동과 소음이

유입되는 쪽으로 중점을 둬서

NVH를 잡았다고 하는데, 엔진자체내구성은 어떤식으로 보강을 했는지 궁금해지네요;;

설마 보증기간 끝나면 바로 엔진 튕겨져 나가는건 아니겠죠;