i30을 사고 이제 거의 한달이 다 되었는데요.
초반엔 안그랬던 것으로 기억하는데요.
한 2주 정도 지나고 부턴 이상한 형상이 있더라고요.
바로 첫 시동후 rpm이 1500을 오랫동안 유지한다는 것입니다.
(한 10분 공회전 이후에야 1000 이하로 떨어져요.)
이거 정상인건가요? 저번에 블루핸즈에선 대수롭지 않게 말씀을 하시던데...
내일 다시 다른 블루핸즈 가보려고요.
제 기억에는 다른 차들은 초기 rpm이 1000rpm 근방에서 유지 되던데요.
그래서 아반떼 MD 가지고 있는 분에게 차 한번 보자고 하니깐....
그분 것도 1000 근방이더라고요.
그리고 디젤이긴 하지만 스포티지를 봐도 1000 이하고요.
아무트 제가 아는 선에선 이건 비정상적인 것으로 아는데요;;;
제가 지금 이상하게 여기는게 맞는 건가요?
다른 분들은 어떠신가요?
제 기억으론 보통 1000 근방에서 머물다 6~700으로 떨어지는 것이 맞는 걸로 아는데요;;;
흠... 그냥 네비 터치 오류나 잡아야겠네요.. ㅎㅎ
보통 5분 걸리는데.... 사실 5분도.... 문제가 있다고 보긴 합니다만...
(5~10분 사이에 1000에서 고정 되어 있습니다.)
본래 세팅 자체가 그렇다면... 뭐 할말이 있나요;;;
제가 실외주차 하는데 아직은 바로 아이들로 떨어지던데요....
실제로 그런 증상은 판단하기 어렵습니다. 증상이 명확하게 드러나지 않는 이상 진단하기도 곤란하지요. 진단기 스캔 한번 해보고 오류코드 없으면 괜찮다고 할겁니다..
집에서는 지하 자차장이거든요. 그런데 지하 주차장에서도 그럽니다.
일단 내일 스캔 해보려고 사업소에 이야기 해 놓았습니다;;;
근데 i30가 그런다고요? 그거 좀 이상하네요..
군에선 2분 이상 하지 말라고 배웠고요;;;
그런데 가솔린 찬데... 제차는...;; 더군다나 작년에 출고한 아반떼 엠디는 1000언저리입니다. ㅠㅠ
지상에 주차하시나요? 요즘 점점 날씨가 추워지기에...
엔진이 열받으면, 800~900 언저리에 머물게됩니다
뭐... 일단 디젤에서어 예열은 지금 말하는 예열하곤 조금 다른 개념으로 알고 있습니다.
날씨가 더 추워지는 겨울이 되면 지금보다 더 올라가죠.
그게 아니라 시동걸때마다 매번 그렇게 올라간다면 문제가 있는 거구요.
아마 그게 연료효율 측면이나 엔진관리 측면에서 유리하다고 판단되어서 그렇게 높게 잡았을 거에요. 요즘 나오는 차들이 옛날 차들보다 알피엠 높게 세팅되서 그런 겁니다.
전 보통 1000으로 알고 있었거든요;; 제가 경험한 차들도 그렇고요.
제차는 대략 1분미만 입니다.
그런데 세팅이 그렇다면... 뭐... 쩝...
위에 슈니님도 그렇고 MJT1님도 그러시고...
시간은 좀 가서 물어봐야겠네요.
열간 시에는 아이들 및 시동 시 700-800 rpm 정도 나옵니다.
꾀꼴꾀꼴님 말씀에 의하면요.
그리고 정말 영업사원에세 정비책자 달라고 해봐야 할 듯...;;
제 차의 경우 한겨울에는 거의 2000 가까이 올라가긴 하지만 1~2분 이내에 정상 RPM (1000 전후반)으로 떨어지던데요.
블루핸즈도 한번 방문했었는데...
10분은 정말 길긴 하죠. 제가 알기론 보통 2분이면 되는걸로 아는데;;;
그리고 디젤차 공회전 너무 길게 하지마세요~
냄새 많이 나니깐요
일단 1500은 정상이라는 것 알았고... 저 대기 시간 10분은 사업소 가서 들어봐야 겠습니다.
촉매 활성화 시킨다고
알피엠 올리고 오일온 올리는거죠
냉각수온도 올리고요
가솔린은 HC가 엄청 나오는 순간이기도 하죠..
일단 1500에 대한 답변은 다른 차들도 그렇다는 걸로 이해가 됩니다만...
(이걸 페스트 아이들이라고 하는군요. 본래 첫 시동시에 강제로 차에서 고 rpm 유지하는걸 알았는데요.)
겨울에 차 못씁니다. 가솔린이면 시동 직후 풀악셀쳐도 상관없어요.
ㅎㅎ 알고는 있었어도... 별로... 막타기로 했던 차라...
뭐 청소도 분기되면 손세차 맡기고 그랬던 것도 있고요.
아무튼 새차 사니깐 괜시리 신경 쓰이더라고요.
구동부(기계부)쪽에 무리 줄수 있다는 생각도 드니...;;
기어 D로 바꾸면 바로 내려가더군요
그때 아마 바로 내려가는건 정상입니다.(저의 경우는 1000 지점을 잠시 유지하지만요.
with ClienS
from CV
진짜 10분이면 아무리 겨울이라도 살짝 의심이 들거같은데요
차량 마다 좀 다르겠지만 TGDI는 외기온도 18도인가 기준으로 1500으로 20~30초 워밍업하고 600~700rpm으로 내려옵니다
10분이면 꽤 심한데요
from CV