굉장히.. 바보같아 보일 것 같아 쓸까 말까 며칠을 망설이다 글 올립니다...T^T
(생각해보니 바보가 맞는 것 같더라구요;;;)
10년 장롱면허를 끝나고
올 1월부터 서른이 몰고 있는 차주입니다.
기어d에보면 1-3까지 있는데
아빠께 배운대로 d3에만 놓고 운행하는데
d1과 d2, d3은 무엇인지
어떨때 사용하는건지 궁금해서
네이x 검색도 엄청 했는데
결국 궁금증을 풀지못하고
굴러간당에 여쭙습니다.
어이없다 생각마시고 답변주시면 소중히 갈무리 하겠습니다 ^///^
__withANN＊
(생각해보니 바보가 맞는 것 같더라구요;;;)
10년 장롱면허를 끝나고
올 1월부터 서른이 몰고 있는 차주입니다.
기어d에보면 1-3까지 있는데
아빠께 배운대로 d3에만 놓고 운행하는데
d1과 d2, d3은 무엇인지
어떨때 사용하는건지 궁금해서
네이x 검색도 엄청 했는데
결국 궁금증을 풀지못하고
굴러간당에 여쭙습니다.
어이없다 생각마시고 답변주시면 소중히 갈무리 하겠습니다 ^///^
__withANN＊
1에 놓으면 강제로 1단.
2에 놓으면 1,2단으로만 운행.
3에 놓으면 1,2,3단으로만 운행.
d에 놓으면 전 단수로 다 운행가능.
2나 3은 내리막길 내려갈 때나 오르막길 올라갈 때 보통 씁니다.
오르막길은 걍 풀악셀하면 알아서 킥다운해서 올라갑니다.
오토차량에서 기어의 단수를 제한하여 내리막길 및 눈길 위에서 차량을 더 제어할수 있도록 도와주는것입니다.
긴 내리막길의 경우, 내려갈때 브레이크를 계속 밟으며 내려가면 브레이크 과열 등으로 큰 문제가 생길수 있습니다. 이때 2정도로 단수를 제한시켜주면 엔진브레이크가 걸리면서 브레이크를 거의 안밟아도 차의 속도가 증가하지 않습니다.
미끄러운 눈길이나 빙판길의경우 마찬가지 원리로 1단에서 2단으로 제한시켜주면, 움직이는중에 브레이크를 사용하면 바퀴가 쉽게 잠겨 한번에 쭉 미끄러질수 있지만 낮은 단수로 엔진브레이크를 걸며 움직이면 좀더 안전하게 차량의 속도를 줄일수 있습니다.
일반적인 상황에선 D에만 놓고 달리시면 됩니다. 고속 추월이 필요하면 악셀을 뗐다가 풀로 밟으면 자동으로 단수가 내려가니까 그렇게 쓰시면 되고요..
추가로 HOLD스위치는 눈길이나 진흙과 같이 미끄러운 도로에서 2단 출발을 위해서 사용하라고 되어 있네요.
정리하면 D2, D1은 기본적으로 언덕을 올라갈 때 높은 단으로 변속되는 것을 방지하고, 내려올 때 엔진 브레이크를 위해서 사용하면 되겠네요.
아마 겨울 부근 포스팅을 검색해 보면 나오겠지만 눈길에서 제어하기 어려운 엔진 브레이크 사용은 위험하다고 봅니다. 조절하기 쉬운 - 차 나름이긴 하지만 - 풋브레이크를 사용하세요. 아마 매뉴얼을 보시면 HOLD와 비슷하게 2단 출발하는 기능도 있을텐데 해당 기능만 쓰면 될겁니다.