* 댓글 읽고 역시나 아차 싶어서 추가 언급합니다. *
* 여기에 언급된 입장이라는건 100% 제 개인적인 입장을 의미합니다. *


저는 계속 엔진룸에 물 들어가도 상관없다라는 주장을 고집해왔는데
댓글을 읽어보니 어느샌가 소수파로 전락되었더군요.

게다가 물타기다, 어디 직원이다, 라는 말도 안되는 음해까지 있어서 간단하게 입장 정리해봅니다.

일단 현기에 대한 입장:
- 물이 새도 새도 정도가 있지 기사에 나온 저건 솔직히 정도를 넘어섰습니다.
- 게다가 엔진룸을 물로 청소하지 말라고 해놓고 방수처리 되어있으니 괜찮다는건 명백히 이중 잣대입니다.
- 아무리 봐줘도 현기의 태도는 면피 그 이상도 이하도 아닙니다.

그리고 엔진룸에 대한 입장:
- 엔진룸 고압 세차해도 괜찮습니다.
- 된다 안된다 그건 어디까지나 개인 신념의 범위 내입니다. 저는 된다는 입장입니다.
- 물론 전 엔진룸 세차 안합니다. 불안해서가 아니라 단지 귀찮고 의미를 찾지 못해서입니다.
- 디테일링 쪽 가보면 대부분 케미컬 뿌려놓고 고압세차합니다. 그게 그 동네에서는 일반적입니다.
- 고압 세차하면 안된다는 얘기는 전기배선+물에 대한 우려심이라는거 이해합니다.
- 그런데 엔진룸 고압 세차했다가 문제 생겼다는 얘기 듣도보도 못했습니다. 원론에서 끝나는 얘기입니다.
- 엔진룸을 물세차한다는 사실조차 모르는 사람이 많다는거 이번에 알았습니다. 솔직히 깜딱.

현실로 돌아와서
- 예전에 수입차는 비 맞으면 큰일나는줄 아는 사람들 많았습니다.
- 중고매물 보면 비 맞힌적 없다는 멘트 과거엔 흔했습니다. 요즘은 없더군요.
- 그런 사람들 입장에서 본다면 수입차 비 맞히는거 미치고 팔딱 뛸지도 모릅니다.
- 저도 자동차가 비를 맞으면 안되는 이유 하나로 컬럼 하나 쓸 자신 있습니다.
- 어차피 정도 차이일 뿐 엔진룸 물세차도 비슷한겁니다.
- 엔진룸 물세차하면 안되는 이유 저도 컬럼 하나 쓸 수 있습니다.
- 하지만 그건 어디까지나 원론적인 주장일 뿐, 현실에서는 오차범위 이내로 흡수됩니다.

한편 제 생각은
- 현기의 이중적인 태도에 대해서는 불만입니다. 엔진룸을 물로 닦지 말라고 해놓고 이제와서 방수 된답니다.
- 그것과는 완벽하게 별도로, 엔진룸은 어지간한 고압살수에 대응되어 있는 공간입니다.
- 고압세차로 문제가 될 정도라면 폭우가 내리는 날은 길거리의 자동차 중에 최소한 0.1%는 멈춰서야합니다.
- 별다른 방수처리를 하지 않은 차도 솔까말 스노클만 상단 장착하면 가슴까지 올라오는 개울 정도는 거뜬합니다.
- 그렇게 오프로드 신나게 잘 돌린 차를 어떻게 관리할까요? 엔진룸 고압세차로 마무리합니다.

그래서 결론
- 엔진룸 물세차 우려하시는 주장도 충분히 이해가 갑니다.
- 하지만 그건 1000km 마다 오일 교환한다는 주장과 별반 차이 없습니다.
- 엔진을 물에 담그는거보다는 뽀송뽀송 유지하는게 당연히 좋겠죠.
- 하지만 현실에선 어차피 오차범위 이내의 문제입니다.
- 나머지는 개개인의 만족과 신념에 속하는 영역이라 평행선을 달릴 수 밖에 없습니다.

마지막으로
- 물타기 아니고
- 직원 아닙니다.

ps. 댓글 읽고 추가합니다.

퍼샤는 자주 가보지 않았고 회원도 아니라 전체적인 분위기는 잘 모릅니다. 제가 자주 가는 디테일링 관련 사이트는 한국이 아닌 해외쪽인데 거기서는 일반적인 일종의 행태이고, 디테일링에 대해서 잘 알지 못할 때도 "엔진룸 물세차는 전기배선만 주의하면 되지만... 뭐 상관없다 그냥 해도 된다." 라고 알고있었습니다. 한국의 디테일링을 대표하는게 퍼샤고거기선 엔진룸 물세차가 극소수파에 속한다면 제가 위에 언급한 그 동네에서 일반적이라는 표현은 지역에 따라서 잘못 되었을 수도 있겠군요. 참고로 아래에도 올렸던 엔진룸 물세차 동영상 링크 남깁니다.