안녕하세요.
얼마 전에 생애 첫 차를 구입했고, 한 참 길들이는 중입니다.
대략 2000 ~ 3000 km 까지는 최대한 2500 rpm 이하로 관리하려고 하는데요.
제 성격이 문제인지, 신호 정차 후 출발할 때 조금 느린 감이 있네요. (고속에서 추월 할때도)
조금만 깊이 밟았다 싶으면 3500 을 찍어버리네요.
길들이기 끝나면 크게 생각 안하고 밟아도 될까요?
사실 8000 rpm 까지 있는데 반 도 안 쓰는게 조금 아깝기도 하구요.
차는 가솔린 입니다...
제가 차에대해 무지하고 알아 가는 단계이다 보니, 질문의 수준이 낮은 것 같은데 이해 부탁 드리겠습니다.. ㅎㅎㅎ
얼마 전에 생애 첫 차를 구입했고, 한 참 길들이는 중입니다.
대략 2000 ~ 3000 km 까지는 최대한 2500 rpm 이하로 관리하려고 하는데요.
제 성격이 문제인지, 신호 정차 후 출발할 때 조금 느린 감이 있네요. (고속에서 추월 할때도)
조금만 깊이 밟았다 싶으면 3500 을 찍어버리네요.
길들이기 끝나면 크게 생각 안하고 밟아도 될까요?
사실 8000 rpm 까지 있는데 반 도 안 쓰는게 조금 아깝기도 하구요.
차는 가솔린 입니다...
제가 차에대해 무지하고 알아 가는 단계이다 보니, 질문의 수준이 낮은 것 같은데 이해 부탁 드리겠습니다.. ㅎㅎㅎ
아마 8000 까지 적혀있고, 그 전에 빨간 선이 그어져 있겠죠.
꼭 조심하세요...
는 당연히 아니고 길들이기 기간만 끝나면 크게 상관 안해도 됩니다만 고속 주행이 계속되면 각 부분에 부하가 계속되는건 사실입니다. 수온과 유온에 주의하시고, 지속적인 고rpm 사용시 엔진 오일에도 신경쓰셔야 합니다.
하지만 기본적으로는 큰 문제가 되지 않습니다.
기름을 좀 많이 먹지요 ^^
9천정도 탄 지금 진동이 무지 심해졌습니다...
다음에 새차 사면 가능한 한 3천 이하로만 쓰려구요..
(경주용 차들 엔진은 수명이 정해져 있으니 ㅎㅎㅎ 40시간 이런 식으로...)
너무 길게는 마시고 가끔씩은 써주시면 ....
from CLiOS
from CLiOS
초반 고마력을 뿜는 엔진이라면 모를까..
일단 윗분도 말씀하셨지만 국산 중형이라면 8000까지 못올립니다. 그 전에 연료차단 들어가구요..
그리고, 엔진은 레드존 이하까지 돌릴 수 있다고 해도 계속 몰아붙이면 다른 구동계가 못버팁니다.
그냥 적당히 타시는게 좋습니다. 그리고 무엇보다 그렇게 고회전으로 엔진을 돌리면 차량 거동이 상당히 달라집니다. 운전 실력도 함께 충분히 향상시키시길 권해드립니다. 물론 그 과정에서 내차에 맞는 회전수가 어느정도인지도 함께 깨닫게 되실겁니다.
레드존 이상의 Rev를 돌리려면 그에 맞는 튜닝이 필요하지요. 개인적인 의견입니다만 프로레이서 조차도 공공도로에서 7000 RPM 이상 쓸 일은 없을 것 같습니다. 혼다 VTEC 엔진같이 고회전형 엔진 제외하면 6000~7000RPM 까지만 돌려도 충분하고도 남더군요.
제 차(랜서에볼루션)는 7600RPM이 리밋인데 3~4단에서 4000RPM만 돌려도 바로 부스트 1.0바를 찍어버리니 밟기가 겁나더군요.
엔진오일 제때 갈아주고, 오일량 수온 정도만 확인해주면서 타면 순정가지고 레드존 치면서 출퇴근해도 문제 없습니다. 제가 그렇게 타거든요 ㅎㅎ
관리 잘해주면 순정상태의 엔진이 맛가고 그러진 않아요~
여러게의 리플보고 나서 원글 올리신분 닉을 보니 왠지 웃음이 납니다... ㅎㅎㅎ
지금 확인하고 삭제했습니다 ㅠㅠㅠㅠ
이렇게 한달정도 타면 차가 안나가는게 느껴져요. 추월좀 하려고 해도 뭔가 응답력이 떨어진달까
차가 좀 굼뜬 느낀이 심해지는데요 그러다 고속도로 나가서 한번 쏘고 오면(그래봐야 100키로 정속보다 조금 더밟는 정도이지만요. RPM은 보통 2500정도에서 왔다갔다 하더라구요)그렇게 장거리 왕복 200km정도 뛰고 오면 그다음부터는 차가 잘나가요. 느낌이 그런게 아니라 실제로 차가 응답성도 올라가고 하더라구요.
from CLIEN+
보통 레드존 시작되는 부분까지 라고 보시면 되요. 그 부분에서 연료 차단됩니다.