꼭 BSM(밸런스 샤프트 모듈)이 필요할까요? : 클리앙

고객지원

굴러간당

이야기 꼭 BSM(밸런스 샤프트 모듈)이 필요할까요? 14

2013-04-23 20:11:13 175.♡.170.150

myskyliner34

제차는 일단 BSM이 빠져있는 놈이라;;;

BSM이 엔진 진동 상쇄효과가 있지만, 대신 연비와 출력에서 약간 손해를 본다고 하죠?

제가 둔감해서 그런지....아님 차가 얼마 안되어서 그런지...부밍사운드도 그렇게 크게 안나고..

나중에 어떻게 될지 모르지만요...

갑자기 생각이 나서 끄적그려 보았습니다..ㅋ

myskyliner34 님의

댓글 • [14]

무명씨

내구성과 관련된 부품 아니던가요?
출력과 수명을 맞바꾸는;; ⓗ

삭제 되었습니다.

myskyliner34

내구성보다는 소음/진동을 잡아주는 것에 가깝겠죠? ＊

twinsen

전 있는 것이 훨씬 마음에 들더라구요.
현재 bsm이 장착된 엔진(세타 TGDI)차량을 타고 있는데 4기통 주제에 상당히 매끄럽습니다.
ⓣ

알엔진은 확실히 있는게 낫더군요 ㅠㅡㅠ ＊

진리의둘다~

출력을 5%정도 까먹는 아주아주 안 좋은 물건이죠~

삭제 되었습니다.

myskyliner34

대신 소음/진동을 못잡겠죠....;; ＊

MetaTextus

그냥 원가절감해놓고 대놓고 원가절감했다고 말하기 뭣하니 핑계를 만들어 낸 것에 여러 소비자들이 속아 넘어가있는 건이죠 ㅎ

jeanrock

파워트레인 연구개발이 그리 긴단한게 아닙니다

발빠른김기자

네티즌들 사이에 바로 이런 시각이 많이 있던데, 설마 속긴요.

끌리앙ㅋ

터보가 달린 가솔린 4기통 차들중에 없는 엔진은 없어요.
진동과 소음을 잡아주는데 엔진회전수가 First order 라고 하면 Second order 성분의 진동이
밸런스 웨이트라고 하는 크랭크샤프트 평형무게추같은걸로 잡히지가 않아요
그래서 꼭 이론적인 평형을 맞추려면 밸런스 샤프트가 필요하구요
자연흡기4기통 엔진은 싸게 만들려고 빼는 경우가 많죠
일자로 된 6기통은 구조적으로 필요가 없습니다.(수식계산은 길어서 생략한다)
v자로 된 6기통은 있으면 좋지만 굳이 없어도 무방합니다.(없는게 대부분)