C200이면 2000cc 엔진일텐데 힘이 많이 딸릴것 같은데요? 벤츠도 참 그런게.. 브랜드보고 사는 사람 많은건 알지만 아무리 그래도 저마력 엔진은 좀 너무하네요. c350도 느리던데.. c200.은 상상이 안되요. 에어컨 냉방이나 층분히 되려나 모르겠습니다. 비추에요..
신형 3 시리즈 2리터 터보도 미국내 반응이 그저그런게 결국 터보로 마력, 토크 올려놔도 2리터의 태생적 한계가 있기 때문입니다. 남쪽 주에 거주하는 분들이 특히 에어컨 저출력에 엄청 불만이라고 들었습니다. 전 3.0터보 535i 오너로서 c 클래스 차체(예전 c클보다 많이 커졌죠) 에 1.8터보면 저라면 안삽니다.
c200은 잘 모르겠지만 c220은 힘딸린거 잘 모르겠습니다..아마 시승하시면 느끼시겠지만, 벤츠가 초반에는 굼뜬게 확실히 있는데, 80~120km 구간에서는 묵직하게 밀어주는 느낌이 나요...(아마 토크빨인듯) 그리고 피터캣님 말씀대로 c클래스라고 해도 s와 크게 후달린 느낌은 없어요... 제가 여러 차들 타보고 c를 선택했던게, 저희 장인어른이 s500타시는데, 그거랑 별 차이를 못느꼈던게 맘에 들어서였어요...많은 분들이 c클래스를 벤츠라는 프리미엄을 얻기 위한 최소한의 필요조건으로 보시는데, 20,000km 가까이 주행해본 저로서는 벤츠라는 프리미엄 보다는 차 자체의 만족감이 훨씬 큰거 같아요~!
본인의 시승느낌과 필요성, 기능 요구치 등을 종합해서 수회의 시승을 거쳐보신 후 구매하시면 후회 없으실겁니다. 와이프분과 아이 데리고 뒤에 태워보시고. 이런저런 기능 직접 써보시구요.
다만 제가 한말씀만 더 드리면 중형 이상의 공간이 필요하신데 벤츠 뱃지때문에 차를 선택하시진 않는게 좋다는 겁니다. 준중형으로 정말 충분하고 아무 문제 없다고 자기 최면없이 진정 생각이 드실때에만 그걸 선택하세요. 사시더라도 2014년 모델체인지 된모델로 사시는게 좋겠구요.
C200 CGI모델은..
1.8 직분사 터보 모델입니다..
실내공간은 국내 준중형 세단들과 얼핏 차이 없긴 하겠지만..
잘만든 아반떼라... ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
벤츠가 느리다고 느껴지는 이유는 초반 가속때문에 그런경우가 많은데..
지금 C230모델 타고 있는데 막상 몰아보니 느낌만 그렇지 전혀 느리지 않더군요..
쫄탄님 말씀데로 80~120 구간에서 토크빨로 밀어주는 느낌도 좋구요..
다음세대 모델은 2014년 출시예정으로 알고 있습니다..
사이즈가 지금 아우디A4 수준으로 커진다고 하더군요..
지금 W204모델이 끝물이긴 합니다.
공간에 대해 간략히 설명 드리자면, 제 키가 178이고 운전하기 편한 자세로 시트조정을 했을때, 제 뒷자리 공간은 저만한 성인이 타면 확실히 불편하구요, 170이하 보통 성인이면 크게 불편함이 없을것 같습니다.. 트렁크 공간은 골프 캐디백을 사선으로 넣어야 들어가는 정도? ㅋㅋㅋ 근데 공간은 넓으면 넓을 수록 편한게 확실한거 같아요 ㅋㅋ
허걱,,,,,, 그거를 인제 발견하네요. 전 키 174인데 다리가 쬐끔 긴 편이어서,,,,,
그리고 캐디빽 사선이라면 알페온 생각나네요,,,,,
알페온 타는 동생과 동반자들과 함께 출발하려 트렁크열고 빽 넣는 중 대략난감,,,, 땀 쭈욱,,,,
아 그건 정말 아니올시다인데,,,,벤츠에 캐디백이 사선이라,,,,,,,,,,,,,
저도 c220 cdi 12년식 근 1년 타고있는데요 공간과 cc등을 이야기하시면 그랜져와 c클은 비교대상이 아닙니다. 당연 그랜져 타시는게 답입니다. 전 캐디백에 길이가 긴 연습장비가 좀 있는데 이거 넣으면 대각선으로 넣어도 긁히더군요 그래서 부러질것 같아 캐디백에서 빼서 직접 넣습니다;; 전에 타고다니던 차가 sm7이라 좀 작은 차를 타고 싶어 구입했는데 전 만족합니다. 뭐 성능이야 그 세그먼트에서는 타사도 크게 다를게 없습니다. 다시 그 세그먼트에서 구입한다해도 전 c클 구매할것 같습니다. 다만 지금은 구매시기가 그렇죠 곧 풀체인지 될 것이라. 아마 14년말에는 국내에 들어오지 않을까요? 전 다음에는 이 세그먼트의 고배기량으로 가려고 생각중입니다.
지금은 와이프가 타고 다니지만, 저의 경우 좁은 공간이 단점이 아닌, 컴팩트함이 장점으로 작용한다는 관점에서 구입했습니다.
확실히 E보다 날렵한 느낌이구요, C라고 해서 딱히 윗급보다 떨어진다기 보단, C,E,S모두 같은 파워트레인 라인업과 오디오 등 주요 전장은 동일한 모듈을 씁니다.
다만 윗급에만 있어 씨클에서 선택할 수 없는 고급기능이 일부 있고, 또 국내의 경우 선택할 수 있는 옵션에 제한이 있긴 하지만.. 그렇다고 해서 국산차가 준중형-중형-준대형-대형으로 나누며 고급감을 차별화시키는 수준처럼 차의 가치에 영향을 미친다는 느낌 보다는, 같은 부품들로 좀 작게 만든 성향에 가깝다고 봅니다.
물론 동일한 모듈이라도 소재나, 버튼의 터치감 등에는 다소 차별요소를 두기는 합니다;;ㅋ
사실 같은 파워트레인, 비슷한 옵션의(e입장에서는 다이어트 많이 된?) c200cgi와 e200cgi의 차이는 거의 차체 크기밖에 없는 것 같습니다.(그로인한 운동성 감소가 수반되구요)
그리고 가격 또한 어차피 c200을 사는 입장에서는 e200과 큰 수준의 추가부담이 없기 때문에, 공간이 중요하면 e200으로 가면 되는거지요^^
가격이 이해 안가시는데다 브랜드떄문에 추종해서 사실 경우 만족도가 높을 수 없습니다.
c클이 벤츠 세단중에 가장 싼거긴 하지만 그 가격대면 사실 더 좋은 만족감 줄 수 있는 차는 매우 많다고 생각합니다. 어코드 3.5도 비슷한 값일 것이구요. 연비 비슷하고 훨씬 잘나가고 훨씬 크죠.
차에 공간이나 배기량 등 부족한데도 돈을 들이려면 스스로부터 납득을 해야 하는것이죠.
정곡을 찌르시는 수준높은 답변에 꾸벅꾸벅 ^^
근데 이미 그렇게 생각하신다면 다른 차를 알아보시는게 낫겠네요. c200까지 보신다면, 파사트나 다른 일본차들도 같이 보시는게 낫겠네요 ＊
고급스럽게 작은차 타고픈 분에겐 좋으나 공간 cc 위주로 보시는 분에겐 추천할 수 없는 차겠죠.
C클래스는 모델 체인지 후 덩치가 상당히 커지고(A4 정도) 좋아질 예정이라는데. 지금 끝물이니 구매 시기도 애매하지요.
결정적 이유 꺼내주시네요,,,, 끝물,,,,,전 그럼 지름신 영접하지 못하죠,,,,^^
저라면 저나 와이프나 큰차는 싫어서 c200으로 가겠지만요;;;
저라면,,,,,,
벤츠가 절대 느리지 않습니다. 단지 느리다고 느껴질 뿐입니다. 실제 속도는 엄청 빠르구요. 벤츠만의 감성과 특성이 있고, 그건 오래 타보지 못하면 체감하기 어렵습니다.
일단 사용처를 분명히 해얄거 같은데요. 패밀리카로 쓰겠다면 자녀1인까지는 그럭저럭 가능할 듯합니다. 단, 스토케급의 유모차를 운용하시려면 절대 무리. 그랜져 HG로 가세요.
혼자 소소히 운전을 즐기고 삼각별의 위력을 느끼고 싶다면 C200 추천입니다. C200이 320i나 A4에 공간말고 꿀릴게 없을텐데 워낙 S클이나 E클 형들에 치어 집안에서는 기죽는 우등생이라는 비유가 들어 맞으려나요. 오히려 내구성이나 잔고장 면에서는 C200 만한 차도 없다는 생각입니다.
제가 아는 분 중에 S클 타시다가 은퇴하시고 C클 모시는 분이 계시는데 C클의 룩앤필은 S클과 그다지 차이를 느끼지 못한다 하시더군요.
집안에서 기죽는 우등생,,,,, 요거 아주 확 땡기는 작업멘트,,,,,
벤츠는. 역시 벤츠. 가속력이나(가솔린이라ㅎㅎ) 핸들링은 역사나 ㅎㅎㅎ
단 뒷좌석은 프리우스보다 비슷하거나 작은 느낌???
공간 안따지면 이면 추쵼!이지만
저라면.
그가격에. es300h로 가겠습니다
비쌀라나 ㅎㅎㅎ
좀싼거는. 캠리하브. ㅎㅎㅎ
캠리 3.5도 곧 출시한다고 하더라구요 ⓗ
오히려 그래서 벤츠로 보는 중입니다만,,,,,,
솔직히 가격이 무겁죠,,,, 하이브리드란 장점이 있지만요,,,,,,,,,,(정숙성 죽이더군요,,,,,^^)
아무개버젼을. 잘못봤나 ㅎㅎㅎ ⓗ
페이스리프트 후 내장재질이나 만듬새가 대폭 좋아졌습니다.
200 엔진도 1.8 배기량에 비해 상당히 잘만든 녀석이긴 합니다. C클이 엔진 힘때문에 안나가거나 그러진 않습니다. 토크도 부족하지 않구요. rpm 대역 넓게 잘 나옵니다.
고성능이 아닌거지 부족한 차는 아닙니다. 어지간한 2500cc에 비해 되려 차 잘나갈겁니다. 그러나 진동이 가솔린치고 꽤 강합니다.
가족 용도로 쓰실 차인데 공간부족 있을 수 있고...끝물이라 할인 아무리 받아도 감가 발생하실 겁니다. 제 생각엔 사시더라도 새모델 나올때 가시는게 맞아보이구요. 그냥 패밀리카로 대충 쓰실거면 그랜저나 어코드, 캠리 하이브리드가 더 좋다는 생각이구요.
본인의 시승느낌과 필요성, 기능 요구치 등을 종합해서 수회의 시승을 거쳐보신 후 구매하시면 후회 없으실겁니다. 와이프분과 아이 데리고 뒤에 태워보시고. 이런저런 기능 직접 써보시구요.
다만 제가 한말씀만 더 드리면 중형 이상의 공간이 필요하신데 벤츠 뱃지때문에 차를 선택하시진 않는게 좋다는 겁니다. 준중형으로 정말 충분하고 아무 문제 없다고 자기 최면없이 진정 생각이 드실때에만 그걸 선택하세요. 사시더라도 2014년 모델체인지 된모델로 사시는게 좋겠구요.
1.8 직분사 터보 모델입니다..
실내공간은 국내 준중형 세단들과 얼핏 차이 없긴 하겠지만..
잘만든 아반떼라... ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
벤츠가 느리다고 느껴지는 이유는 초반 가속때문에 그런경우가 많은데..
지금 C230모델 타고 있는데 막상 몰아보니 느낌만 그렇지 전혀 느리지 않더군요..
쫄탄님 말씀데로 80~120 구간에서 토크빨로 밀어주는 느낌도 좋구요..
다음세대 모델은 2014년 출시예정으로 알고 있습니다..
사이즈가 지금 아우디A4 수준으로 커진다고 하더군요..
지금 W204모델이 끝물이긴 합니다.
찾아보니 C200모델이 184마력에 토크가 27.5네요..
제로백 7.8초...
느린차라는 생각은 들지 않네요..
공간이 아쉬우시면 그랜져로 가시는게 맞습니다..
구입하시기 전에 궁금하신 모델들은 꼭 시승해보시고 결정하세요..
다만 공통으로 문제가 나오는 것은 무대포님께서도 동일하게 지적하신 "공간",,,,,,
이건 위에서 CB34님께서 조언하신 것같이 가족과 함께 시승해봐야겠네요.
제가 아반때XD타가다 C230으로 바로 바꿨는데..
두차종이 고만 고만 합니다...
좁다는 평이 맞네요,,,,ㅠㅠ
아이계획도 없는지라..
오히려 C클 사이즈 정도면 적당하다고 판단했습니다.. ^^
공간이 절대는 아니지만 작으면 약 10년간 시달리겠죠,,,,
그리고 캐디빽 사선이라면 알페온 생각나네요,,,,,
알페온 타는 동생과 동반자들과 함께 출발하려 트렁크열고 빽 넣는 중 대략난감,,,, 땀 쭈욱,,,,
아 그건 정말 아니올시다인데,,,,벤츠에 캐디백이 사선이라,,,,,,,,,,,,,
전 320d와 HG입니다..
HG도 생각보다 크진 않던데 320d는 너무 좁더군요.. ㅠㅠ
두대다 훌륭한차라 어느것을 선택하셔도 후회는 없으실것 같은데
지금 당장이 아니고 조금 가까운 미래를 내다보고(가족발생?,유지비) 선택하세용
그랜져냐 C클이냐 따져도 벤츠가 땡길거 같아요(공간이고 나발이고~~)
그외엔 IS.
확실히 E보다 날렵한 느낌이구요, C라고 해서 딱히 윗급보다 떨어진다기 보단, C,E,S모두 같은 파워트레인 라인업과 오디오 등 주요 전장은 동일한 모듈을 씁니다.
다만 윗급에만 있어 씨클에서 선택할 수 없는 고급기능이 일부 있고, 또 국내의 경우 선택할 수 있는 옵션에 제한이 있긴 하지만.. 그렇다고 해서 국산차가 준중형-중형-준대형-대형으로 나누며 고급감을 차별화시키는 수준처럼 차의 가치에 영향을 미친다는 느낌 보다는, 같은 부품들로 좀 작게 만든 성향에 가깝다고 봅니다.
물론 동일한 모듈이라도 소재나, 버튼의 터치감 등에는 다소 차별요소를 두기는 합니다;;ㅋ
C200 CGI와 E200CGI간 운동능력은 차이가 확연합니다.
전 그 컴팩트함과 고급스러움에 반해 C200을 선택한 거구요.
그리고 가격 또한 어차피 c200을 사는 입장에서는 e200과 큰 수준의 추가부담이 없기 때문에, 공간이 중요하면 e200으로 가면 되는거지요^^
from CLIEN+
큰게 마음에 드신다면 그랜저를 사셔야 후회가 없으실듯 합니다.