i40 디스글보고 저도 올려봅니다.

참고로 제차입니다. ㅡ.ㅡ 대부분은 같은 사양에서 공통사항이에요.

 

1. 수동변속기 플라이휠 결함이 있어 열간시 소음이 심합니다. 개선품 만드려는 의지도 없습니다.

 

2. 동승자에게 디젤이라고 말하지 않아도 압니다. (엔진 진동, 소음)

 

3. 준중형이지만 세금은 중형과 같습니다. (2,000cc, 520d와 자동차세가 동일)

 

4. 무게배분의 문제인지 고속(y에 근접)에서 브레이킹할때 리어 그립을 잃을때가 있습니다. 오버스티어 성향이라기 보다는 컨트롤하기 힘들정도로 리어가 확 날아갑니다.

 

5. DPF (분진 필터) 가 미세먼지를 모았다가 한꺼번에 연료로 태우는데 이때 연비 바닥, 소음/진동 증가에 냄새도 납니다. 타 차종의 DPF 에 비해 심한거 같아요.

 

6. k3의 출현으로 인해 준중형 큰형님이 되었습니다. 젤 늙었다는 거.

 

7. 6번에 이어.. 동급 가장 좁은 뒷좌석을 가지고 있습니다. (대신 트렁크가 큼직합니다.) 역시 동급에서 유일하게 프로젝션 램프/리어 LED/주간주행 LED 등의 부재.

 

8. 13년형은 디젤 수동 모델이 2,274만원부터 시작합니다. ㅡㅡ 풀옵은 2,500 -0- 제타 할인하면 동급?

 

9. 이렇게 비싼데도 내수형에는 빠진 z링크 (z링크는 토션빔을 멀티링크화하는겁니다)

 

10. 단순한 너무 단순한 오토에어컨 (스파크 오토에어컨도 훨씬 디테일하게 표현됩니다)

 

11. 요상한 1,2단 기어비. 요건 차주만 공감..

 

 

 

까자고 쓴거라 무지 많네요. 물론 장점도 이만큼 많습니다. 후회보다는 만족하며 타고 있습니다.

 

국산 디젤 승용에는 뭐 답이 없죠. 돈 더 주고 1.7 디젤 살수도 없고 ㅋㅋㅋㅋ (i40 디스)

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