sm5를 구입하고 연비 빼고 만족하고 있습니다.
re 등급을 사느라 18인치가 박혀있어요.
선택 가능했다면 17인치로 했을텐데 선택의 여지가 없었네요.
에코 타이어도 17인치 이하로 있는 것 같아서 17인치로 내리려고 생각했는데
경량휠이 있더라고요.
조금 저렴한 마르셀로로 할까 싶은데 9kg~10kg 정도 되는 것 같은데요.
연비에는 인치가 중요할까요 아니면 무게가 중요할까요?
예를 들어 18인치에 9kg 휠을 꼽는 것이 이득일까요?
아니면 17인치에 10kg 휠을 꼽는 것이 이득일까요?
17인치에 적게 나가는 모델이 좋기는 하겠지만 입맛대로 나오는 것도 아니고
18인치로 가면 그냥 지금 타이어를 꼽아 써도 될 것 같아서요.
17인치나 18인치나 외경은 작아지겠지만, 폭에서 차이가 날 것 같지도 않고...
차후 타이어 교체시 17인치가 가격이 좀 싸려나요?
뽀대용(?)으로 15인치 낑구고 다니는데
연비 차이 없습니다 ㅎㅎ
포르테 하이브리드나 아반떼 하이브리드등등 하이브리드 붙는 차량(소하, 케하)들 바퀴모양보시면 답 나옵니다.
구멍 송송뚫린것보다는 막혀있는 스타일이 무거워도 연비 잘 나옵니다.
(더 가벼운 포르테쿱휠로 바꾸면 연비가 오히려 떨어지는 결과도 나오고 말이죠)
경륜자전거 보면 뒷바퀴를 살보다 무거운 디스크로 막아버리는것을 참고하시면 될 듯 합니다.
(무게보다 공기저항)
저라면 1Kg차이면 그냥 취향에 맞는 휠을 쓰겠습니다.
인치보다는 휠 자체의 특성(특히 무게)에 따라 좌우된다고 보시는게 정확합니다.
당연히 바퀴가 무거우면 연비저하 있습니다. 차에 싣는 무게보다 휠은 더 직접적입니다.
가중치도 크구요 (휠10kg > 짐 10kg)
휠 질량보다는 회전관성모먼트가 작은 휠이 연비가 좋구요 분명히 차이 있습니다만 3퍼센트 이내정도될것 같아요(모두 타이어 동반경이 같을때)
회전관성 모먼트는 같은 질량이라도 질량의 분포가 가장자리에 많이 분포되어 있으면 더 커지게 됩니다..
결론
크게 차이 없으니 심미적으로 뛰어난 18끼우고 다니세요.ㅋ ⓗ
두가지 모두 연비에 미치는 영향이 있습니다.
17인치와 18인치.
쉽게 생각하면. 자전거를 타는데 말이죠. 일반 레모나 선전에 나오는 자전거를 타는것과
빈폴 자전거아시죠? 그걸 타는거랑. 어떤게 더 힘이 들것 같으세요?
물론 후자겠지요? 인치가 놀라갈수록 접지면적은 더 커져서 코너링은 좋아질수 있어도
그만큼 같은 무게라고 가정한다면 더큰 바퀴를 돌릴때 더 많은 연료가 소모됩니다.
승차감도 물론 저하가 되구요.
또한. 무게와 관련했을때는요.
경량휠. 그것도 초경량휠을 끼면. 엄청난 연비절감효과가 있습니다.
다만 최대의 단점은 고속주행시에 휠이 가벼운 관계로 안정성이 떨어진다라는 단점이 있구요.
헌데, 하체 무게에서 1~2키로만 줄여도 휠의 경우로 따지면 4개면 4~8키로 가 줄어드는
것인데. 이는 정말 엄청납니다.
거의 성인여성 한명을 안태우는 효과가 있다해도 뻥이 아닐만큼 엄청나게 차이가 납니다.
`17인치에 경량이면 최고로 좋은 휠이 되겠네요.
반대로 17인치에 무겁다면. 18인치가 좋구요.
하지만. 뭐니뭐니 해도. 레이스할것이 아니라면. 18인치를 낑궈서
신발이 이쁘게 보이게 하고 다니는것도 나쁘지 않다라고 봅니다.
물론, 굼뜬 현상은 있을수 있을것 같아요.
차는 순정인데 신발만 크게 신었다면. 발목 채여서 좀 굼뜹니다.
물론, 고속주행시 상당히 안정적인 코너링과 직진성능을 전해 주겠지만서요.