요즘차들은 지지대가 플라스틱이라 박으면 깨집니다
제정신인 사람들은 조작 생각도 안하고 소규모매매단지가 아니면 불가능합니다
저희단지만해도 직원이 2000명인데 성능장,매매상직원들이 전체 단합해서 조작하고 이럴수 있는 스케일이 아닙니다
지지대가 깨지면 기본적으로 라디에이터는 갈은거고 양휀다,본넷까지 나갔다면 프레임이 나가지(사고차) 않았어도 작지 않은 접촉사고는 있었을꺼에요
사고유무 판별시 무사고차이지 사고가 없었다는 뜻은 아닙니다^^
3박이면 앞에 꽤 많이 들어간거에요. 엔진까지는 아니고 직전까지도 들어갔을 수도 있습니다.제가 3박 사고차를 중고매매상에 넘긴 이력이 있습니다. 팔려고 여기저기 돌아보니 "3박이네요~"라는 이야기를 계속 들었습니다. 아무래도 시세보다 확실히 싸게 구매를 하실 수 있죠. 제시 받은 금액에서 약간 더 네고도 가능하실거에요. 차량은 수리 후 아무런 문제없이 운행을 했었습니다만... 아무래도 사고가 있었던 차량이라 직접 매도 역시 꺼려지더군요.
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궁금한점은 이정도 사고차량이면 운전시 어떤현상이 나타나는지요??
제정신인 사람들은 조작 생각도 안하고 소규모매매단지가 아니면 불가능합니다
저희단지만해도 직원이 2000명인데 성능장,매매상직원들이 전체 단합해서 조작하고 이럴수 있는 스케일이 아닙니다
지지대가 깨지면 기본적으로 라디에이터는 갈은거고 양휀다,본넷까지 나갔다면 프레임이 나가지(사고차) 않았어도 작지 않은 접촉사고는 있었을꺼에요
사고유무 판별시 무사고차이지 사고가 없었다는 뜻은 아닙니다^^
이게 무엇을 뜻하냐하면 다시 파실때도 그차는 무사고차입니다