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굴러간당

Q/A 수동 언덕 출발...요령좀 알려주세요 30

2012-03-21 14:01:51 163.♡.94.17
고고씨잉

저희동네에 언덕이 많아서 언덕중간에 신호대기 걸리면 정말 난감합니다.

 

면허딴지는 제법 되는데 언덕많고 차 많은 곳에서 운전은 생소함;;;

 

1. 언덕중간에 섭니다.

 

2. 기어 중립에 넣고 브레이크 밟고 대기합니다.(사이드 안올림)

 

3. 신호가 초록불들어오려고 할때 클러치밟고 1단넣고 

 

4. 밟은 클러치 천천히 떼면서 악셀 밟습니다.

 

사이드 쓰면 버릇된다는 이야기가 있어서 안쓰려고 하는데 자꾸 차가 뒤로 조금씩 밀리네요;;;

 

클러치 뗄때 진동이 오면 악셀밟고 나가면 된다는데 시동이 꺼지는 경우 있어요...그럼 패닉;;;

 

남자는 수동!!! 하면서 수동 샀는데 힘드네요ㅎㅎ

 

도움좀 주세요!!

고고씨잉 님의 게시글 댓글
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댓글 • [30]
Mr.Slash
IP 211.♡.39.94
03-21 2012-03-21 14:03:25 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
사이드 버릇되면 어떻습니까. 전 오토로 옮겨와서도 사이드 씁니다.
외국에서도 권장하는 방법이구요.
고고씨잉
IP 163.♡.94.17
03-21 2012-03-21 14:04:29 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
그런가요;;;사이드는 어떻게 쓰는건지 팁 좀 부탁드려요^^
수리눈
IP 115.♡.71.11
03-21 2012-03-21 14:13:36 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
사이드 당긴채 반클러치 하면서 서서히 출발... 뒤로 밀리는건 사이드가 막아주고 앞으로 나가려는 힘이 충분하다는 느낌이 들때 사이드를 서서히 풀어주면 됩니다.

사이드 쓸 수 있으면 쓰는게 안전하고 좋죠.
JUDDY
IP 125.♡.84.204
03-21 2012-03-21 14:08:16 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
엑셀 많이 밟으시면 뒤로 안밀려요
단 너무 밟으면 바퀴 스핀나겠죠.
(중립상태에서 후까시를 넣은후 기어변속!~ )

일미터의 장점중 하나가 어시스트가 있어서 뒤로가기는 안하는데..
마탱이 수동탔다가 아무생각없이 천천히 엑셀밟았다 식겁한적있네영 ;;;
hex_
IP 222.♡.227.27
03-21 2012-03-21 14:09:47 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
저도 처음에 수동 데리고 와서 엄청 힘들었습니다. 타 수동과 다르게 클러치가 엄청 무거워서 해맸는데요. 그냥 반클러치 쓰면서 우왕 거리며넛 살짝 밀려서 올라가거나.. 뒷차가 많이 붙어 있으면 사이드 쓰네요.

사이드 저는 이렇게 쓰는데요..
사이드 잡고 클러치 천천히 떼면서 악세 살짝 누를떄 차가 웅웅 느낌이 올때 사이드를천천히 내려요
JUDDY
IP 125.♡.84.204
03-21 2012-03-21 14:10:28 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
그런데 정말 적응하면 되더라구요 ㅠ

저도 처음에 시동 여러번 꺼먹다가 이제는 적응해서..
많이 가파른 언덕도 그냥 넘어가더라구영
처음 한두번은 정말 식은땀 흘리면서 연습했던..

주차장 언덕 경사 심한데서 차없을때 연습해보세요..
kalmiaa
IP 210.♡.41.89
03-21 2012-03-21 14:12:32 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
요점은 클러치에 있습니다.

동력이 물리는 지점까지는 빨리떼야 합니다.

공회전시키는 만큼 뒤로 밀리는거죠.


물론 너무 빨리 다 떼면 시동꺼집니다.


저도 수동 몇년했지만

그냥 자동할래요....


할 줄 알아도 가파른 언덕은 귀찮아요~~~~
vader
IP 112.♡.120.200
03-21 2012-03-21 14:13:14 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
클러치판이 붙는 타이밍을 익혀 두시는게 장기적인 측면에서 좋습니다.
반클러치든 사이드 신공이던 해당 파츠에 무리가 갑니다.

저는 반클러치 없이 순간 타이밍으로 올라가는 편이에요 이 감만 알면 브레이크
없이도 언덕에서 버티고 있을 수 있죠

전 군대에서 쇠망치로 맞아가며 배워서 ㅎㅎ.;;
최태석
IP 203.♡.236.1
03-21 2012-03-21 14:13:52 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
사이드 쓸 수 있으면 쓰세요. 사이드 걸어서 차가 뒤로 안밀리는 상태에서 내릴 준비 하고 반 클러치 상태에서 악셀을 반쯤 밟아 주면 차가 나갈라고 할겁니다 그때 악셀을 조금 더 밟고 클러치는 조금 놓으면서 사이드 풀어주면 되요.

말로 쓰니까 이상하네... 일반 출발보다 악셀을 조금 더 밟고 클러치 놓아주기 직전까지 브레이크를 사이드로 걸어주는게 요령입니다. 아니면 힐앤토를 응용해서 오른발로 브레이크랑 악셀을 같이 밟아줘도 똑같애요.
난장판
IP 110.♡.146.117
03-21 2012-03-21 14:14:29 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
아시는 사항이겠지만,
브레이크 밟은 상태에서 클러치 살 떼고 진동 조금 올 때에 액셀 밟거나
사이드 땡기고 차 안밀리는거 확인 후에 액셀과 클러치 조작, 차가 살짝 앞으로 움직이면 사이드 풀기.
이 두 가지 뿐이지요..ㅎ
전 오토인데도 가끔 씁니다..ㅋ
반클러치하는데 시동이 꺼지시면 클러치를 좀더 세밀히 조작을...!!!
아니면 힐어시스트 있는 차량으로 기변을....ㅎㅎㅎㅎ
from ClienPad
EricAndU
IP 118.♡.28.108
03-21 2012-03-21 14:17:15 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
평생 사이드 쓸것두 아니구 어차피 연습해야할거 한적한데가서 한시간만 쉬엄쉬엄 연습하면 나머지 평생이 편안해집니다.
물론 미끄러운날이나 극복하기 힘든 경사에서는 사이드 써야할 일도 있으니 사이드 출발도 연습해보세요.
물론 차 없눈데서요. *
쏘-군
IP 126.♡.134.251
03-21 2012-03-21 14:18:55 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
사이드 쓰세요. 안전한게 좋죠.
ⓘ
keepdeepdeep
IP 175.♡.194.146
03-21 2012-03-21 14:19:13 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
한 두번 꺼먹고 식껍하니깐 그담부터 쉬웠다는;;; ㅠㅠㅠㅠㅠ
RubyFlame
IP 203.♡.218.78
03-21 2012-03-21 14:28:35 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
눈팅만 하다 댓글답니다..ㅎ. 일단 뒷차와 거리가 있을때 뒤로 밀리는걸 보여주세요. - 그럼 알아서 안붙습니다.ㅋ
그러고나면 윗분들이 설명해주신 방법 시전하기가 좀 나아져요. *
달팽쿤
IP 175.♡.80.122
03-23 2012-03-23 09:55:16 / 수정일: 2017-04-30 07:56:17
·
멋지군요!
잠사마™
IP 141.♡.135.48
03-21 2012-03-21 14:31:39 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
4. 밟은 클러치 천천히 떼면서 악셀 밟습니다.
이부분이 사실 클러치를 천천히 떼는게 아닙니다. 빨리 때면서도 부드럽게 즉 클러치가 미트하는 순간까지 한번에 뗀다고 하더라도 그다음 부터는 빠르고 부드럽게 때는겁니다.
그리고 미트하는 순간에 악셀링이 천천히 들어가줘야 됩니다. 첨엔 좀 악셀을 세게 걸어서 반클러치를 좀 쓰더라도 시동안꺼지고 올라가는것이 났습니다. 좀더 익숙해지면 점점 반클러치 쓰는시간을 줄이면 되죠. 반클러치를 아예 안쓸수는 없고 시간을 줄이는것이 수동변속의 핵심이죠.
잠사마™
IP 141.♡.135.48
03-21 2012-03-21 14:33:19 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
참 그리고 진동이 오면 엑셀을 밟으면 이미 늦습니다. 연습을 통해서 동시에 하는 수 밖에 없지요.
토토츠
IP 203.♡.3.225
03-21 2012-03-21 14:33:31 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
정 어려우면 입으로 효과음 내면서 해도 효과가 있습니다. ㅡ,.ㅡ;;

후웃 (클러치 놓으면ㅅ) 훗(빠르게 악셀을..)

후웃~ 훗! 후웃~ 훗!
kimdomok
IP 152.♡.151.12
03-21 2012-03-21 14:41:56 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
후까시가 최고죠 ㅎㅎ
키티아빠
IP 210.♡.41.89
03-21 2012-03-21 14:43:29 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
사이드 땡끼구 후까시가 최고죠 ㅎㅎ

고출력 차량 수동이 완전 쥐약입니다. 깃털 악셀링하면푸드덕 밀리고 조금 밟으면 휠스핀 -0-
광조
IP 165.♡.121.88
03-21 2012-03-21 15:00:41 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
언덕이 경사가 꽤 있다면 사이드 쓰시고 반클잡고 뒤로 안밀리는 언덕이면 엑셀 밟기전에 클러치를 좀 빨리떼시는거같아요.
slay
IP 58.♡.53.4
03-21 2012-03-21 15:02:08 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
완만한 언덕은 위의 도움댓글들 처럼. 가파른언덕은 사이드 씁니다. 고민할 필요있나요? 평생써도 상관없지 않을까요.
고고씨잉
IP 163.♡.94.17
03-21 2012-03-21 15:07:48 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
댓글들 정말 감사합니다!!!차 없는 곳에서 두 가지 방법 다 연습해야 할듯!!!
blueskys
IP 110.♡.30.152
03-21 2012-03-21 15:35:26 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
반클러치 포인트를 아셔야합니다. 평지에서 엑셀없이 5단이나 최고 단으로 출발하는것 연습하시면 금방감이 옵니다.
그럼 윗분 말처럼 언덕길에 브래이크 없이 클러치 만으로 정차하는것 쉽습니다. ⓣ
BOHEM
IP 220.♡.250.36
03-21 2012-03-21 15:39:16 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
차없는 언덕에 가셔서 브레이크 안밟은 상태로 서있는걸 연습하시면 됩니다.
기름이 좀 소모되지만.. 그 감각 익히면 어디가도 안무섭다는...
싄이나
IP 121.♡.70.185
03-21 2012-03-21 15:50:12 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
타이밍이 급출발 하는거와 같습니다. 급출발 하실줄 알면 언덕도 자연스레 되실거에요.

다니면 클러치 브레키 다 밟은 상태에서 클러치만 서서히 떼보세요 그리고 부들부들 떨리는 지점에서 브레이크를 조금씩 풀러보세요.

그렇게 매치 시키곤 악셀전개!
하늘바다
IP 58.♡.0.176
03-21 2012-03-21 15:58:58 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
후까시 붕붕 부--웅 전법
류넨아이스
IP 1.♡.41.36
03-22 2012-03-22 12:56:05 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
저같이 사이드 안되는 차량(카니발2 사이드는 밟는거임)같은 경우는
토앤힐을 씁니다. 드리프트 기술인 토앤힐을 이럴때 쓰는겁니다.
발꼬락(토)브레이크를 밟으면서 뒷꿈치(힐)로 엑셀밟고 천천히 클러치 때면서 rpm올라가면서 브레이크를 때는거죠.
근데...이건 경사 50도 이상이나 쓰는거지 보통의 경사로면 걍 바로 클러치 때면서 엑셀밟으면서 올라갑니다. 익숙해지면 다 되요....지금까지 수동만 탄 저도 처음에는 어려웠죠...
티이엔엔아이에스
IP 112.♡.82.114
03-22 2012-03-22 13:12:39 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
평소보다 클러치 떼는 속도를 조금 더 빠르게 하시고 엑셀은 조금 더 빨리 밟으시면 됩니다. 단, 엑셀은 어느정도 밟으신 다음 유지하시면 밀리지 않은 것을 기억하실려고 해보시면 다음에 오르막 출발에 도움 되실 겁니다.
MDPAL
IP 121.♡.163.130
03-22 2012-03-22 13:48:04 / 수정일: 2017-04-30 07:56:16
·
사이드 당기고 하는 것이 익숙해 지시면 언덕길 후진 파킹등에서도 마음이 편해집니다.
조그마한 언덕길에서 한달정도만 항상 사용해 보세요 .. 익숙해 지면 1cm도 안 밀리고 클러치에도 마모가 적습니다. (버튼은 누르고 하셔야 드르륵 소리 안납니다. )
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