이전에 차량선택 대해 질문 드렸던 보근이라고 합니다.
이차저차 시승중인데 원래 4500선으로 현찰박치기로 구입할려고 했는데
30% 선수에 유예 무이자 할부 같은 게 있는데 이게 좋은 조건 아닌가요?
이해하기로는 30%미리내고 나머지 할부금을 무이자로 개월에 나누어 내고 차량을 제가 갖는게 아닌가요?
그런데 회사에서 절대로 손해볼 짓은 안 할 것 같은데 미리 싸다는 인식을 줘서 더 비싼 거 사게 할려고 그러는 거 이외에 다른 이득이 있어서 그러는지 궁금합니다.
고수님들의 조언을 부탁드립니다. 감사합니다.
from ClienPad
이차저차 시승중인데 원래 4500선으로 현찰박치기로 구입할려고 했는데
30% 선수에 유예 무이자 할부 같은 게 있는데 이게 좋은 조건 아닌가요?
이해하기로는 30%미리내고 나머지 할부금을 무이자로 개월에 나누어 내고 차량을 제가 갖는게 아닌가요?
그런데 회사에서 절대로 손해볼 짓은 안 할 것 같은데 미리 싸다는 인식을 줘서 더 비싼 거 사게 할려고 그러는 거 이외에 다른 이득이 있어서 그러는지 궁금합니다.
고수님들의 조언을 부탁드립니다. 감사합니다.
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무이자는
이자가 없는 것처럼 말해서 헷갈립니다.
리스가 끝난 시점에서 타던차를 인수받을것인지 포기,반납??할것인지 선택때인데
인수받자니 동일 연식대의 차보다 비싼것같고 큰돈이 들고 반납하자니 손해가 크고...
비용처리가능하신분 아니면 현금이 좋다는 의견이 많더라구요
참고로 작년 중고차캐피탈업계에서 비싸다고 소문난 중고차할부의 소문에서 벗어나 도약의 발판으로 마련한게 중고차리스 상품인데..처음에는 유지비가 적게 드는지 알고 잘팔렸습니다..하지만 총비용을 계산해보니 똑같은 수준이었습니다..말장난이라는거지요
헠 리스가 아니고 유예할부네요 ㅠㅠ 죄송합니다 이전 저도 잘모릅니다 ㅠㅠ
하지만 전체전 의견은 이것도 말장난이고 현금구매시보다 비용이 많이 들어간다고 합니다
고수님들 이번기회에 쉽게 설명해주세요 ㅠㅠ
분명 이자가 어딘가 포함되어 있을겁니다.
+ 금융수수료 들어가고.
그리고 나머지 금액에 대해서만 무이자 일 것입니다.
절대 손해볼 짓 안하죠. 참고로 할부로 계약해야 영맨들에게 떨어지는 돈이 더 많습니다.
할부는 계열사를 위한 것이지 고객을 위한게 아니에요
정확한 구매 조건을 다시한번 올려봐주세요. 분명 이자 + 금융비용 포함일거에요
유예상품은 정말 신중하셔야 합니다.
내용을 정리해서 한 번 보여드리도록 하겠습니다.
따라서 유예기간동안 이자만 내는 거지요.
그래서 비추하는 거구요.
만약 지금 차는 사고 싶고 일정기간 이후 소득이 증가할 것이라면 기회비용측면에서 좋은 거구요.
돈이 있다면 굳이 유예 할부를 할 필요가 없지요.
유예리스는 초기 선납금 나머지 모든 금액에 대해서 이자율이 나가는거구요, 어떻게 보면 계약
만료시점에 나머지 유예금을 내는거 이외 에는 거의 그냥할부랑 동일하다고 보시면 되구요
어떤 차량을 구입하시는지 모르겠지만. 정확한 이자 계산은 해봐야 알꺼같습니다.
금융수수료는 건바이건이지만 대부분 딜러인센에서 빠집니다.
이 유예리스란 프로그램 자체가 부담없이 타고 싶으신 분들을 위한것이기 때문에
어떻게 사용을 하시느냐에 따라서 달라지겠죠
없다는 건데요. 제가 본 사이트의
내용을 보여 드려보도록 하겠습니다. 답변에 감사드립니다.