| 연도 | 내연기관 화재 | 내연기관 사망 | 전기차 화재 | 전기차 사망 |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 미확인 | 미확인 | 11건 | 0명 |
| 2021 | 3,493건 | 19명 | 24건 | 0명 |
| 2022 | 3,640건 | 30명 | 43건† | 0명 |
| 2023 | 3,665건 | 29명 | 72건 | 0명 |
| 2024 | 3,813건 | 27명 | 73건 | 미확인 |
| 2025 | 3,806건 | 25명 | 미확인 | 미확인 |
출처
1. 내연기관 2021~2025년 화재·사망
https://www.nfa.go.kr/nfa/news/pressrelease/press/?cntId=3083&mode=view
2. 전기차 2020~2024년 화재 건수
https://www.nfa.go.kr/nfa/news/pressrelease/press/?cntId=2577&mode=view
3. 전기차 2021~2023년 화재·사망
https://www.nfa.go.kr/nfa/news/pressrelease/press/?cntId=2177&mode=view
4. 전기차 2020년 사망 및 2022년 다른 발표값
https://www.nfa.go.kr/nfa/news/pressrelease/press/?cntId=1915&mode=view
소방청 발표들을 정리했고
같은 연도이나 숫자가 다를 경우 상대적으로 최신 자료를 사용했습니다.
타 자료에서
'21년 1명, 24년 3명' 전기차 사망건수를 말하는 것이 있기는 하나, 소방청 공식이 아닌 것은 제외했습니다.
전기차는 화재사고 시 위험하지 않다고 주장하는 글이 아니라
전기차 화재사고 시 사망위험이 높다고 오해하는 경우가 있어 작성해봅니다.
자료 자체가 문제가 있네요