안녕하세요, 컨트리맨 구매를 고민 중에 굴당에 한번 글을 올려봅니다.
일단 지금 운행 중인 차량은 bmw f20 118d 차량입니다, 10년 20만키로 운행 중입니다.
학부생때부터 미니가 갖고싶다ㅏㅏㅏ 생각은 해왔습니다.
그러다가 어느덧 40살을 목전에 둔 노인이 되어가고 있습니다.
그런데 와이프가 차를 바꿔준다고 골라보랍니다.
조건은 테슬라 제외, 현기 제외, 아우디 제외.
그래서 미니 매장에 같이 가서 3도어, 5도어, 컨트리맨에 앉아봤습니다, 저는 선택권이 딱히 없거든요..
3도어/5도어는 일단 앉았는데 와이프가 내리랍니다, 안어울린다고... ㅠㅠㅠㅠ
컨트리맨은 차가 덩어리져서 그런지 덩어리가 덩어리에서 내려도 어울린답니다 ㅎㅎ..
이제부터 고민이 시작됩니다.
장모님께서 컨트리맨 현행 페이버드 모델을 운행 중이셔서 기름 모델은 잘 알고 있습니다.
그런데 전기차는 음...
현재 거주 중인 지역에 딱 오늘부터 전기차 보조금이 추가로 신청이 가능합니다.
그래서 컨트리맨 전기차 e 클래식 트림도 후보에 올려둔 상태입니다.
모터가 1개인 대신 주행가능거리가 살짝 길고,
이번 연식부터 선루프랑 드라이빙 어시스턴트 플러스가 추가 적용되어서 그럭저럭 몇년은 탈겠다는 생각이 들었습니다.
문제는, 이게 시승차 구하기가 하늘의 별따기네요... 지방이라서 그런지 이게 좀 아쉽습니다.
만원 이만원짜리도 아니고 몇천만원 짜리 차를 시승도 안해보고 사다니 좀 아닌듯 싶습니다.
그래서 굴러간당 회원분들 중, 컨트리맨 전기차 전륜구동 모델 운행 해보신 경험이 있으신분 의견이 궁금합니다.
내연기관 모델 대비 전기 모델도 운행 느낌이 괜찮을까요?
컨트리맨 기름차는 주행감각이 마음에 들더라구요 촐싹거리고 음음
타보신 분들의 경험담이 필요한 상황입니다...!
아참, 다른 차는 안봅니다, 특히 테슬라 모델y 안봅니다, 와이프가 차가 아니라 핸드폰 같다면서 싫어합니다 ㄷㄷㄷㄷ
꼭 전기차 후기 공유 관련 글 보면 테슬라 사라는 글이 많이 보여서 미리 작성해둡니다 ㄷㄷㄷㄷ
매각시 잔존가치가 얼마나될지의 미지수..? 정도 말고는
저는 전기쪽 한표입니다.
댓글 감사합니다, 역시 전기가...!
게다가 차는 작을수록 좋다고 생각하는지라
미니 3도어 jcw가 최고인듯 한데
전기 생각하시면 미니 일렉트릭도 나쁘지 않은거 같아요…
제가 싱글이었으면 저도 3도어 전기 짱쎈걸로 갔을텐데... ㅎㅎㅎ...
저도 가족 있지만 출퇴근은 f20 118d로 합니다
넵 와이프차가 있으니 이거슨 온전히 저만의 차가 될 예정입니다 ㅎㅎㅎ 그래도 와이프가 사주는 차라서 의견을 모아야죠 ㅎㅎㅎ
제가 탄 건 페이버드 4륜이긴 했는데 저는 전기가 젤 좋았어요ㅎㅎ
승차감도 괜찮고 조용하고.. 비엠 전기차랑 크게 다르지 않다고 봅니다. 실제로 플랫폼도 같은거 쓰고요.
오, 후기 감사합니다. 지금 마음이 계속 컨트리맨 전기차로 기울고있기는 합니다 ㄷㄷㄷㄷ
좋은 선택하시길 바랍니다
후기 감사합니다, 사실 어느정도 와이프는 어느정도 가닥이 잡힌듯한데 좀더 구체적인 후기들이 궁금해서 글을 써봤습니다 ㄷㄷㄷㄷ
오오오 컨버터블은 어떤지 또 궁금해지네요, 일상 출퇴근용으로도 괜찮은가요? 제주도에서 현행 컨버터블 렌트해서 타보긴했는데 일상에서의 사용은 또 궁금하네요 ㅎㅎㅎ
2일부터 사업기간이고 19일부터 접수라고 떠있던데 그러면 19일부터가 시작 아닌가용..?
오오... 어제 딜러아저씨는 걱정말고 오늘 최종 결정만 하면 된다고 했는데... 다시 물어봐야겠네용 ㅎㅎㅎ
SUV는 그런 문제가 적긴 한데, 그래도 한번 실물을 보시고 결정하시는 것이 좋을 거 같습니다.
그리고 전기 전륜모델은 초반 토크가 큰 전기 모터로 조향까지 하는 문제 때문에 정지상태에서 출발할 때 차가 휘청거리거나 그럴 수 있습니다.
제가 넥쏘 수소차 시승할 때 접었던 가장 큰 이유가 그거였습니다.
전기차 대부분이 후륜 혹은 사륜인 이유가 있더군요. 내연차도 고출력은 후륜으로 가는 것도 같은 이유인 거 같고요.
컨트리맨 모터 1개짜리는 출력은 약해보이던데 음 말씀하신부분도 좀 확인해봐야겠네요!
넥쏘도 출력은 별로 높지 않았죠. 지금 확인해보니 둘 다 150kW(204ps)로 같네요.
뭐 그립력이 좋은 타이어를 쓰면 그런 느낌이 덜할 수도 있긴 하고, 제가 다른 전기차와 비교해본다고 시승할 때 정지 상태에서 급출발을 해서 그런 부분도 있긴 했지만 여하튼 지금 타고 있거나 시승해본 다른 많은 전기차들에서는 느끼지 못했던 거라서 당황했었습니다.
생각해보니 전륜은 넥쏘 하나였었네요.
여하튼 저는 전기차는 가능한 4륜으로 가야한다고 봅니다. 테슬라처럼 2천만원 차이가 나고 그런게 아닌 이상 대부분 모델은 몇백 차이인데 출력과 동력계가 동시에 바뀌는 건 내연에선 불가능한 혜자라고 생각해서요. ㅎㅎ
와이프가 너무 싫어합니다 ㅎㅎㅎㅎ
얼마전에 q5 보러 다녀왔었는데 저도 마음에 안들더라구요
실내 구성 요소 하나하나는 소재도 좋고 마음에 드는데 합쳐놓고 보니 이상했습니다, 고급 재료로 만든 덜익은 요리 같았습니다 음
그리고 제가 평소에 운행하는 차량이 f20 118d, g30 530i인데 주행 감각이 너무 달라서 못타겠더라구요 ㄷㄷㄷㄷ
그쵸 ix1은 또 얼마전에 20 트림이 새로 나온거 같더라구요 음
가격대나 알아볼까나... 의견 감사합니다!
일렉 컨트리맨의 크기가 커서 좋다는 사람도 있고, 미니치고는 너무 크다는 사람도 있는 것 같습니다.
미니가 지역별로 판매회사가 다른 것으로 알고 있습니다. 서울 지역은 재고가 얼마 없다고 합니다.
기존 EV6를 타다가 며칠 전에 컨트리맨 E 클래식 출고했는데, 서로 장단점이 있는 것 같습니다.
강남 전시장의 경우에는 시승이 바로 되어서 시승하고 바로 구매를 했습니다.
구매한지 며칠 되지 않았지만 실내 소음은 미니가 더 적게 들리네요.
EV6를 오래 탔었지만, 차가 가벼워서 인지 가속/감속이 미니가 좀 더 민감한 것 같습니다.
다른 지역 쪽으로 시승하는 것도 한 번 알아보세요.
우왕 혹시 색상은 어떤걸로 하셨나요? 주행감각은 어떤지도 궁금합니다, 진짜 컨트리맨 전기차는 운행 후기나 그런게 너무 없습니다 ㅠㅠㅠ
한국은 코오롱, 도이치, 바바리안, 동성 4개 딜러업체가 있더군요.
제가 간 곳은 도이치 입니다. 여기는 페이버드는 흰색만 재고가 있다고 해서 색상때문에 E클래식으로 했어요.
저는 귀찮니즘으로 안했지만, 다른 곳도 문의를 해서 확인을 해보세요.
아직 며칠 되지 않아서 주행후기를 쓰기에는...
EV6와 비교해서 반응이 날렵하다는 것이 차이가 납니다.
EV6도 전기차여서 반응이 좋지만, 더 좋네요.
내장재는 개인간 호불호 영역이고, 시트의 경우에는 EV6가 좋지만, 앞자리만 놓고 보면은 비슷하네요.
미니는 운전석 안마기능이 있네요. 뒷자리는 의자길이가 좀 짧은 것 같습니다.
그래도 컨트리맨이 뒷좌석 공간은 다른 미니에 비하면 넓네요.(EV6보다는 당연히 공간이 적네요.)
시승해보고 바로 계약했습니다
그렇게 2년을 타고 매각했는데..
지금도 생각납니다 ㅎㅎ