@iterator님 지금 아반떼 대기 2개월이던데, 그 말은 아반떼 생산라인 풀가동중이라는거 아닌가요 외제차들 입항하는 달은 많이 판것처럼 보이고 입항 안하는 달은 못판것처럼 보이듯 그냥 대기 자체는 1개월 이상이고 판매대수가 생산 케파대로 나오는 듯 보이는데요. 아래 납기 글을 봐도 (아 직접 올려주신 글이군요) 재고차 판매가능 같은 안내도 없고요.
iterator
IP 114.♡.129.52
10:10
2026-10-02 10:10:20
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@하늘풀님 CN7 남은 물량도 여전히 생산중이라 CN8 생산이 아직 완벽하진 않는 것 같습니다. 그래서 대기가 2개월이나 걸리는 것일테니 아반떼 판매량에 대한 우려는 저의 착각에 불과하겠네요.
@iterator님 아반떼같은 준중형 세단 전성기는 1995년 아반떼가 만들어지고 쭈욱 이어지다,
2008 미국발 금융위기 이후 독삼사 차량들이 밀고 들어오면서, 국산차는 슬글 슬금 그렌저급 가격대 차량들이 판매량 메인 스트림으로 옮겨지며 벌써 18년이라는 시간이 흘렀죠. 현제 아반떼는 가장 저렴한 엔트리 세단이라 덜 찿는 것은 그동안 국내 차주분들의 눈 높이가 매우 높아졌죠.
그렌져야 그렇다고 생각하지만 아반떼가 생각보다 팔리네요
CN7 1~2개월차보다는 못한수치입니다
그랜저도 8천대씩 파는군요
https://m.newspim.com/news/view/20200506000820?utm_source=chatgpt.com
전천후 무난한 용도로 가성비가 매우 좋은 세단인 현대 플러그쉽 그렌저가 잘 팔리는 것은 자연스러운 일 같습니다.
저 수량들중 렌터카 등 플릿 물량도 상당수 있는 것 같은데 그 물량마저 빠지면 어떻게 될지 궁금하네요.
지금 아반떼 대기 2개월이던데, 그 말은 아반떼 생산라인 풀가동중이라는거 아닌가요
외제차들 입항하는 달은 많이 판것처럼 보이고 입항 안하는 달은 못판것처럼 보이듯
그냥 대기 자체는 1개월 이상이고 판매대수가 생산 케파대로 나오는 듯 보이는데요.
아래 납기 글을 봐도 (아 직접 올려주신 글이군요) 재고차 판매가능 같은 안내도 없고요.
그래서 대기가 2개월이나 걸리는 것일테니 아반떼 판매량에 대한 우려는 저의 착각에 불과하겠네요.
아반떼같은 준중형 세단 전성기는 1995년 아반떼가 만들어지고 쭈욱 이어지다,
2008 미국발 금융위기 이후 독삼사 차량들이 밀고 들어오면서,
국산차는 슬글 슬금 그렌저급 가격대 차량들이 판매량 메인 스트림으로 옮겨지며 벌써 18년이라는 시간이 흘렀죠.
현제 아반떼는 가장 저렴한 엔트리 세단이라 덜 찿는 것은 그동안 국내 차주분들의 눈 높이가 매우 높아졌죠.
하이브리드 4,833만원 스타팅입니다.
아반떼 하브 살바에는 그랜저 깡통이 낫겠어요