ㅇㅌㄱㅇ도 소신이라고 예전에 도요타 관련 비슷한 발언 했었죠 ㅇㅇㅅ 지금은 다른 채널 디스하며 어그로 끌고요 그 결과 지금은? ㅋㅋ
Delas
IP 211.♡.82.147
08:30
2026-09-28 08:30:03
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저도 비슷한 생각인데요 시승하면서 암만봐도 리뷰로 본거랑 내가 느낀거랑 다른게 너무 많아서 좀 신뢰가 안생기더라구요
꾸꾸믹스
IP 1.♡.46.86
08:33
2026-09-28 08:33:42
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자동차도 소비재 이니까.. 쉽지않네요 가전은 몇십 몇백단위여서 여러 브랜드 구비할만 한데 차는 몇천 단위이고..
좋다고 칭찬해주지만 사람들은 결국 알고 있는거죠
그리고 그 사람들도 결국 사고싶은거 사는거구요
이렇게 보면 마케팅의 효과는 결정에 고민이 많은 사람들에게만 효과가 있는거네요 저한테 르노 홍보영상 10년간 강제시청시켜도 절대 안사는 것과 같은 ㅠㅠ
닉콜라이
IP 211.♡.201.143
09:06
2026-09-28 09:06:15
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수많은 자동차 유튜버들을 보다가 최근들어 시간도 많고 여유가 생겨서 이 차 저 차 시승해보고 다니는데요. 진짜 자동차 유튜버들 말이 하나도 필요없습니다. 직접 시승해보면서 아니 이 차를 이렇게 극찬했다고? 또 반대로 이 차를 이렇게 욕했다고? 느끼는 경우가 참 많습니다. 자동차 유튜버들 다 돈벌려고 하는겁니다. 차는 직접 시승해보는게 제일입니다.
멋진상우
IP 27.♡.242.76
09:07
2026-09-28 09:07:17
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세상에 신이 아니고서야 모든 사안에 공정한 사람이 있나요. 그래서 과거 이력과 평판이 중요한거겠죠. 그래미 보세요. 몇년 전부터 아티스트들 차별하다가 이번에 BTS를 필두로 K-POP을 완전히 배재하려고 시도하다가 한방에 훅갔죠. 그동안 그래미가 공정하다는 평판을 잘 받아왔다면 한방에 훅 안가죠. 오토뷰가 과연 그만큼 평판이 좋을까요. 아닌것 같은데요.
볼빨기에싼춘기
IP 102.♡.224.2
09:23
2026-09-28 09:23:28
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겨묻었냐 똥묻었냐 차이인것 같은데.. 오토뷰가 본인들 과거를 먼저 돌아보는게 먼저일것 같은데, 대놓고 저격할 자격이 되는지 의문이네요.
진짜 돈이 많아서 기업 협찬없이 차를 본인이 직접사서 리뷰하는건 믿을만한데 솔직히 시승차내주고 시승행사가서 하는걸 누가 차 별로네 하겠어요.. 다음부터는 행사든 시승차든 안받을 생각아니면 몰라도.. 솔직히 쉽지않죠.. 엄연한 보이지 않는 갑을관계가 있는걸요.. 시승차도 시승행사든 그게 다 마켓팅 비용인걸요... 마켓팅담당자도 당연히 있을것이고 비용쓴거에대한 모니터링은 기본이죠 그거 하라고 월급을 주는걸요
사고오류
IP 106.♡.67.215
09:33
2026-09-28 09:33:01
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이건 싸우자는 거 아닌가요..??
지크키르히
IP 123.♡.123.2
09:43
2026-09-28 09:43:01
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자동차 리뷰어들은 본인이 선호하는 브랜드도 있고 협찬도 있기 때문에 걸러서 봐야 하는 게 맞긴 합니다.
8년전 제네시스 G70 2.0T RWD를 구입할때, 개인적으로 가장 재미있는 252마력 L4 2.0T 엔진 모델을 마치 재미없는 모델마냥 쉽게 평가하던 당시 유튜 리뷰어들에 휘둘리지 않고, 구입하게 지금도 베스트 초이스라고 생각됩니다.
풀엑셀을 밣던, 한계상황까지 몰아가도. 스포츠 모드시 VDC 개입 자체가 거의 없을만큼 한치의 딜레이 없는 리얼한 조작감의 햰들링.엑셀링,브레이킹을 지금까지 즐기고 있는데, 당시 저는 BMW 330i가 3시리즈 최고의 밸런스 차량이라 보고 처음에는 이것을 살려다 BMW 화재로 인해 대안책을 G70 2.0T RWD를 선택한 것이라 유튭에게 휘둘릴 이유는 없었죠.
그래서 G70 2.0T RWD 모델은 죄우 핸들링시 캠버가 과격하게 바뀌고 가벼운 엔진 덕택에 가변 MDPS 조향을 굳지 안 써도 원상 복귀 거동도 간단히 되는 설계로 인해 핸들링에 말이 필요없죠. 평소에는 약한 언더스티어이나, 가속을 할 수록 뉴트릴에 가까운 핸들링으로 바뀌고 출력도 252마력이라 풀엑셀도 부담없이 밣을 수 있는 최적의 밸런스 차량임을 당시 유튜버들이 놓치는게 매우 이상했습니다. 금상 첨화로 18인치 휠에 225/45 올시즌에 사이드윌이 무식하게 튼튼한 OE 타이어라 핸들링 맛을 더욱 극대화 시켜놨죠.
차량을 구입한지 벌써 8년이 넘었지만 냉각수 가압 2.1bar의 널널한 엔진 설계로 인해 험준한 산악길에서도 밀어 붙히는 운전을 요번 추석 마지막날에 시간을 만들어 실컨 즐겼으니 당시 유튭에게 휘둘리지 않아 얼마나 다행인지 모르겠습니다.ㅎㅎ
iterator
IP 114.♡.129.52
09:44
2026-09-28 09:44:10
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차에 대헤 평가하려면 우선 시승은 필수고 시승한 경험을 가지고 여러 리뷰들을 보다 보면 자신의 평가과 비슷한 리뷰가 있을텐데 그걸 중점적으로 보시고 다른 리뷰들은 참고용으로 보세요. 오토뷰 리뷰는 '이 차에는 이런 특성이 있구나'정도로 파악하는 정도로 보시는걸 권합니다.
강병휘님이 좋게만 말하는 느낌은 있긴 하죠 ㅎㅎ
그리고 당하고 살면 그냥 바보되는 것도 맞고요 ㅎㅎ
유튜버들 말은 그냥 그런가 보다 참고하면 됩니다.
내가 탈 차인데 내가 느끼고
내가 좋으면 구입하는 거죠.
저 분도 먹고 살기 위해서 하는거죠
본문 내용의 진실과는 별개로요.
근데 그걸 동종 업계에서 할 애기는 아닌 것 같고요. 누워서 침뱉기죠, 뭐…
저건 좀… 많이 나갔네요
거의 ㅇㅌㄱㅇ ㅇㅇㅅ급
ㅇㅌㄱㅇ도 소신이라고 예전에 도요타 관련
비슷한 발언 했었죠
ㅇㅇㅅ 지금은 다른 채널 디스하며 어그로 끌고요
그 결과 지금은? ㅋㅋ
시승하면서 암만봐도 리뷰로 본거랑 내가 느낀거랑 다른게 너무 많아서 좀 신뢰가 안생기더라구요
가전은 몇십 몇백단위여서 여러 브랜드 구비할만 한데
차는 몇천 단위이고..
좋다고 칭찬해주지만
사람들은 결국 알고 있는거죠
그리고 그 사람들도 결국
사고싶은거 사는거구요
이렇게 보면 마케팅의 효과는
결정에 고민이 많은 사람들에게만 효과가 있는거네요
저한테 르노 홍보영상 10년간 강제시청시켜도 절대 안사는 것과 같은 ㅠㅠ
진짜 자동차 유튜버들 말이 하나도 필요없습니다.
직접 시승해보면서 아니 이 차를 이렇게 극찬했다고? 또 반대로 이 차를 이렇게 욕했다고? 느끼는 경우가 참 많습니다.
자동차 유튜버들 다 돈벌려고 하는겁니다.
차는 직접 시승해보는게 제일입니다.
그래서 과거 이력과 평판이 중요한거겠죠.
그래미 보세요. 몇년 전부터 아티스트들 차별하다가 이번에 BTS를 필두로 K-POP을 완전히 배재하려고 시도하다가 한방에 훅갔죠. 그동안 그래미가 공정하다는 평판을 잘 받아왔다면 한방에 훅 안가죠.
오토뷰가 과연 그만큼 평판이 좋을까요. 아닌것 같은데요.
오토뷰가 본인들 과거를 먼저 돌아보는게 먼저일것 같은데, 대놓고 저격할 자격이 되는지 의문이네요.
개인적으로 가장 재미있는 252마력 L4 2.0T 엔진 모델을 마치 재미없는 모델마냥 쉽게 평가하던 당시 유튜 리뷰어들에 휘둘리지 않고, 구입하게 지금도 베스트 초이스라고 생각됩니다.
풀엑셀을 밣던, 한계상황까지 몰아가도.
스포츠 모드시 VDC 개입 자체가 거의 없을만큼 한치의 딜레이 없는 리얼한 조작감의 햰들링.엑셀링,브레이킹을 지금까지 즐기고 있는데,
당시 저는 BMW 330i가 3시리즈 최고의 밸런스 차량이라 보고 처음에는 이것을 살려다 BMW 화재로 인해 대안책을 G70 2.0T RWD를 선택한 것이라 유튭에게 휘둘릴 이유는 없었죠.
그래서 G70 2.0T RWD 모델은 죄우 핸들링시 캠버가 과격하게 바뀌고 가벼운 엔진 덕택에 가변 MDPS 조향을 굳지 안 써도 원상 복귀 거동도 간단히 되는 설계로 인해 핸들링에 말이 필요없죠.
평소에는 약한 언더스티어이나, 가속을 할 수록 뉴트릴에 가까운 핸들링으로 바뀌고 출력도 252마력이라 풀엑셀도 부담없이 밣을 수 있는 최적의 밸런스 차량임을 당시 유튜버들이 놓치는게 매우 이상했습니다.
금상 첨화로 18인치 휠에 225/45 올시즌에 사이드윌이 무식하게 튼튼한 OE 타이어라 핸들링 맛을 더욱 극대화 시켜놨죠.
차량을 구입한지 벌써 8년이 넘었지만 냉각수 가압 2.1bar의 널널한 엔진 설계로 인해 험준한 산악길에서도 밀어 붙히는 운전을 요번 추석 마지막날에 시간을 만들어 실컨 즐겼으니 당시 유튭에게 휘둘리지 않아 얼마나 다행인지 모르겠습니다.ㅎㅎ
자신의 평가과 비슷한 리뷰가 있을텐데 그걸 중점적으로 보시고 다른 리뷰들은 참고용으로 보세요.
오토뷰 리뷰는 '이 차에는 이런 특성이 있구나'정도로 파악하는 정도로 보시는걸 권합니다.
말하는 꼬락서니가.. 역시 인성이 들어나네요.
걍 입다물고 있으면 씨라7 맞는말이 될건데(맞기도 하다고 생각) 역시 중앙일보 사람은 어디 안가나봅니다
차 유튜버들이 전반적으로 그러하죠. 100% 신뢰할 필요 없다는 거 다들 알잖아요.
안 좋은 점 있어도 못 말하는 거 자연스러운 거 아닌가 싶네요 다 돈 벌자고 하는 짓인데
뭔 대역죄인처럼 몰아갈 필요까지 있을까 싶네요