며칠전 뜬 이 영상 보고 실제로 테스트해봤습니다
처가집이 부산이라 금일(27일) 서울 귀경길에 직접
테스트했습니다
처형네 차량은 티맵 쓰고
저희차는 기아 순정 UVO네비
둘다 최신 업데이트 버젼
부산처가집에서 서울 톨게이트 도착까지 테스트 하기로 했습니다.
휴계소는 안들르고 다이렉트로 운전하기로 하고
정확히 오전 9시 처가집(금정구)에서 동시 출발
저는 1시 58분 서울톨게이트 통과(기아 순정네비)
처형네 안성IC 인근 에서 정체중 대략 저랑 시간차
48분인데 점점 늘어남 ㄷ ㄷ ㄷ 나중에 72분까지 갭
벌어졌습니다
좀전에 처형네도 집에 도착했대서 네비경로 서로 공유해봤습니다
티맵 = 부산ic 에서 경부타다가 중부내륙 - 영동 - 다시 경부
제차(기아순정네비) : 부산ic - 상주영천 - 문경세재 지나니 갑자기 국도로 빠지라고 함 - 국도로 빠져서 문경세재에서부터 음성까지 2차선 국도로 안내하는데 하나도 안막히고 신호도 딱2번 걸림 - 음성에서 다시 음성ic 고속도로 올림 - 중부고속도로 - 영동 - 경부
차이점은 기아순정네비는 상주영천으로 보낸거랑 중간에 제 운전인생상 처음 가본 국도로 빠지라는거 그 차이가 컸습니다
암튼 처형네도 그렇고 저희도 글고 티맵 차와 폰에서 지워버렸습니다 ㄷ ㄷ ㄷ
보험료 티맵할인 받을때나 켜야겠네요
현기는 평상시 데이터를 무조건 다 사용해서 그런것 같기도합니다. 어찌보면 합리적 할인!..
그럴 때 주변 잘 보시면 순정내비 이용할 만한 연식의 현대기아 차량 위주로 주르륵 빠졌다가, 같은 경로로 계속 가더군요 ㅋㅋ
이런 경우 때문에 고민될 때가 많죠. 내비의 우회경로가 설득력은 있는데... 남들도 우르르 몰려가면 그게 의미가 있는건가? 눈치게임입죠.
티맵이 집중 분산시켜서 그럴 거 같습니다 ㅎㅎ
저도 그 영상보고 본가 오가며 여러경로로 봤는데,
그냥 시간우선 순으로 하면 비슷하더라고요 ㅎㅎ
중부내륙에서 연풍이나 문경새재 부터 빠져서 3번, 34번, 37번 국도 태우는건 정석루트에요.
3번국도 성남이천로 장호원 구간 까지 개통되면 음성에서 다시 고속도로 탈필요없이 3번국도 계속 타고 올라가면 성남나옵니다.
로드플러스나 CCTV보면 고속도로 구간별로 평균속도도 나오기때문에 대체 국도들 상태랑 속도랑 비교해보면서 판단바로 할수있는 능력이 필요하죠. 안그러면 맨날 천논 전구간 막히면서 가는거죠.. 보통 여기도 서논산까지 안막히면 서논산에서 빠져서 23번국도 타거나, 천논시작부터 막히면 호남지선타고 빙글돌아서 서세종서 빠진다음 36번 - 23번국도 타고 남풍세 상황봐서 다시 고속도로를 타던가, 1번 - 43번국도(세종평택로)로 해서 오성까지 올라가는게 더 빠릅니다.
25일 오후 용인 가는데 동서울로 후회 빠지면 덜막히는데 꾸역 같은 고속도로 고집
티맵아닌길로 갈라면. 티맵 필요하지 않을까유...
최종적으로 도로정체까지 생겨서 네이버가 좀더 맞더라구요ㅎㅎ 티맵은 요즘 보험할인용으로만 씁니다
교통량 정보 데이터를 어디서 가져오는지 궁금하네요.
유료 결제 하지 않으면 TPEG로 교통 정보를 받는데 실시간으로 데이터를 전송 받는 유료 서비스보다 정보량에서 아무래도 좀 뒤쳐집니다.
지난번에 강화에서 수원 가는데 서울 거쳐가는 거 보고 알아봤어야...(그것도 퇴근길 정체)