G70 2.5T RWD 오너입니다. 오랜만에 글을 몇 자 끄적여보네요.

제 이전 게시물(https://www.clien.net/service/board/cm_car/19098140?combine=true&q=G70&p=8&sort=recency&boardCd=&isBoard=false)에서 드러낸 바 있듯, 현재 G70이 처한 상황에 대하여 안타까움을 금할 수 없습니다. 특히나 인포테인먼트 측면에서 더더욱 그러한데요, 근래 모닝과 레이가 3차 페이스리프트를 진행한다는 소식을 접했습니다. 그 중에서도 최근 모닝의 테스트카에서 플레오스 커넥트로 추정되는 인포테인먼트 시스템의 모니터를 목격한 것으로 보이는데요, 전 그 소식을 접하고는 G70은 어떻게 되는가부터 떠올렸던 것 같습니다.

며칠 전, K9 단종에 따라서 G70 역시 3.3T 엔진 선택지를 아예 삭제하고서 내년까지도 2.5T로 계속해서 시판하겠다는 그런 소식 또한 접했는데요, 2027년에 표준형 5W세대 인포테인먼트가 가당키는 한 건지 현대차 관계자분들께 여쭙고 싶습니다. 제네시스라는 뱃지를 달고서 기껏 한다는 것이 사골국 우려내기인지, 아반떼, 마이티, 파비스, 심지어 수출형 베르나(BN7)와 스토닉(PE2)에서도 사용 가능한 무선 폰 프로젝션 기능을 G70에서는 사용할 수가 없는 것인지 정말 의문 투성이일 뿐입니다.

그렇다고 단종하지 않고 꿋꿋이 버텨내는 건 또 무슨 행태인가요. 여지껏 버텨내려면 2023년도에 PE2 할 때 제대로 상품성 개선을 해줬어야 하지 않나요? 최소한 앰비언트 라이트 적용과 더불어 같은 M2 플랫폼인 K9 페리처럼 고급형 6세대 내비게이션 탑재라도 진행해줬어야 맞다고 생각합니다. 현행 모델의 상품성으로는 제네시스 이미지의 체면을 제대로 구기는 일이라고 생각은 안 드는지... 여타 커뮤니티를 둘러보아도 G70은 여전히 표준형 내비와 빌트인캠1이라면서 대차게 까입니다. 이것이 여지껏 단종과 풀체인지 사이에서 골똘히 매달리기만 한 G70에 대한 현대차의 여론입니다.

GV90 좋습니다. 마그마 GT도 좋구요. 그러나 정말로 1류 브랜드라 한다면 엔트리급 역시도 소홀히 하지 않는 것이 정배라고 생각합니다. 더 사골인 렉서스의 IS조차도 3차 페이스리프트를 통해 인테리어를 개선하고 인포테인먼트 시스템을 최신화하였습니다. 더 나아가 알파 로메오 줄리아와 인피니티 Q50 역시 풀체인지 예정에 있습니다.

플레오스 커넥트의 사용성이 좋다고 탑재를 원하는 글이 아닙니다. 사용성 자체는 표준형 5W세대가 오히려 부분적으로 낫습니다만, 저는 G70이 받고 있는 홀대와 관해 지적하고 있는 것입니다. 경차와 화물차보다 못 한 럭셔리 스포츠 세단은 듣도보도 못했습니다. 단종을 하든, 풀체인지를 하든 빠른 결단이 있기를 바랍니다.