셀토스 신형도 내부공간 앉아보면 소형이 아니더군요
투싼도 현행 겉보기에는 안커보이는데 앉아보면 뭔 중형차 공간수준입니다 내가 알던 투싼이 아닌느낌? 이번 풀체인지는 그냥 쏘렌토 수준의 크기라던데.. 사이즈는 호불호 영역인데
제 기준 준중형은 전전세대 투싼 스포티지가 제대로 준중형이라고 말해야 할듯요.. 쏘렌토같은 차들은 대형차급 수준으로 커져서 나중에도 구입할 엄두가 안나더군요
셀토스 신형도 내부공간 앉아보면 소형이 아니더군요
투싼도 현행 겉보기에는 안커보이는데 앉아보면 뭔 중형차 공간수준입니다 내가 알던 투싼이 아닌느낌? 이번 풀체인지는 그냥 쏘렌토 수준의 크기라던데.. 사이즈는 호불호 영역인데
제 기준 준중형은 전전세대 투싼 스포티지가 제대로 준중형이라고 말해야 할듯요.. 쏘렌토같은 차들은 대형차급 수준으로 커져서 나중에도 구입할 엄두가 안나더군요
나의 그녀는...
이제는 가격이 어엿한 중형 suv 가격에 붙었으니 NVH랑 승차감도 많이 개선되었으면 좋겠네요.
처음 스포티지랑 투싼 lwb가 국내 출시 됐을때 차는 큰데 그냥 딱 준중형 느낌의 주행감이 이질적이었던 기억이 나네요.
이제 저는 중형이 아니라 소형차 타고있다고 하겠습니다...ㅋㅋ
그나마 G70은 후륜 구동차답게 앞바퀴가 많이 꺾이고, 프론트 오버행이 짧아 운전하기는 편한 차량같습니다.
더 큰 차 오래 타다 G70 타고 있는데도,
생각보다 전폭 크고 문짝 두꺼워서 주차라인 여유없는 곳에서는 은근 불편합니다.
분명 차 크기 줄었는데 생각만큼 편해지지 않았다고 할까요?
아예 큰 차면 나름 각오라도 할텐데, 작은 타인데 불편하면 좀 억울한 마음도 있고요.
G70의 휠베이스 길이가 dn8 쏘나타와 동일하여 허리가 긴편이고 전폭도 넓어 보기와 달리 그리 작은 차는 아닌 듯 합니다.
진짜 엄청 커져버렸습니다.