그런데 i20 n rally2면 양산차가 아니라 랠리카쟎아요 반칙 아닌가요
게다가 차가 문제가 아니라 운전자가...
저 차를 몰고 올 정도면 운전자도 선출일거 같은데
사실 누굴 이겼네 뭐네 하는 것 보다 온보드 영상이 멋지네요
Ps. i20 n rally2도 양산차 다 뜯어서 마개조 거칠텐데요
전에는 외부에 의뢰해서 생산했던 것 같은데 요즘은 어떤지 궁금합니다
그런데 i20 n rally2면 양산차가 아니라 랠리카쟎아요 반칙 아닌가요
게다가 차가 문제가 아니라 운전자가...
저 차를 몰고 올 정도면 운전자도 선출일거 같은데
사실 누굴 이겼네 뭐네 하는 것 보다 온보드 영상이 멋지네요
Ps. i20 n rally2도 양산차 다 뜯어서 마개조 거칠텐데요
전에는 외부에 의뢰해서 생산했던 것 같은데 요즘은 어떤지 궁금합니다
근데, 순정은 아니고 튜닝이라고 합니다. 로터스 엘리스가 라바콘 하나 날리는 바람에 패널티 먹어서 아엔보다 등수가 떨어졌다고 합니다.
https://naver.me/xllx76Rg
다만 이 산길 트랙 대회에서 제일 주목받았던 건 (비탈길을 올라간)샤오미라는 풍문이 있다네요.
https://naver.me/GHLRST4I
저 분도 아마 로켓발사했던 게 아닌가.. 마 그래 생각합니다.
썩은물이네요 썩은물 ㄷㄷㄷ
이 차는 pikes peak용 전용 머신이나 다름없습니다. 랠리카든 뭐든... 전용머신이 짱이죠.
참고로 아이오닉5N TA(튜닝)는 9분 30초. 아이오닉5N순정은 10분 49초입니다..
..일렉트릭 차이나는 진짜... 너무 편향된 채널이라 팩트로 보긴 좀 그렇죠.
i20n rally2 온보드가 멋져서요
일상에서는 차선 1개밖에 없는 급경사 급커브 와인당 로드에서,
과감하게 엔진 브레이크로 뒷바퀴에 일부로 강한 저항을 걸어 내려가면 특유의 조작을 느끼는 핸들링으로 인해 은근히 손맛을 즐기기 좋죠.