T-GDI 카파 1.0 (터보) 엔진 / 4단 미션
악셀링 시 미션 3단, 주행속도 80km/h 이상 오르지 않음.
주행속도 80km/h 도달시 터보 부스트가 빠지며 RPM만 치솟고
더 이상 가속되지 않음.
계기판 내 경고등 점등 없음.
해당 증상이 나타난 후 안전한 곳에 정차하여 잠시 시동OFF > 시동ON 하니
다시 정상적인 주행이 가능해짐.
위와 같은 상황을 오늘 출근길에 겪었습니다.
혹시 어디가 문제일지 추측이 가능하실까요?
T-GDI 카파 1.0 (터보) 엔진 / 4단 미션
악셀링 시 미션 3단, 주행속도 80km/h 이상 오르지 않음.
주행속도 80km/h 도달시 터보 부스트가 빠지며 RPM만 치솟고
더 이상 가속되지 않음.
계기판 내 경고등 점등 없음.
해당 증상이 나타난 후 안전한 곳에 정차하여 잠시 시동OFF > 시동ON 하니
다시 정상적인 주행이 가능해짐.
위와 같은 상황을 오늘 출근길에 겪었습니다.
혹시 어디가 문제일지 추측이 가능하실까요?
경차만 탔습니다. (~_~) 2015-09-02 ~ 2021-11-01 / 더 넥스트 스파크 (M400) 2021-11-01 ~ 2021-??-?? / 뚜벅이 2021-11-24 ~ ????-??-?? / 캐스퍼 (AX1)
터보 고장이려나요...?ㅠㅠ
모닝JA 터보 모델에 달렸던게 그대로 캐스퍼에 들어간 걸로 알고 있습니다.
터보 엑추에이터 고질병이에요.
https://m.blog.naver.com/kangpan/223917591076
말씀하신 부분이 맞는듯 합니다...
센서 신호가 비정상적이라는 것은 예를 들어 ABS쪽에서는 속력이 있고 주행중이라고 나오는데 변속기쪽에서는 전혀 회전수가 감지되지 않거나, 변속기 내 톱니 회전수 신호가 나왔다 안 나왔다 하는 것들입니다. 실제로 그럴 리 없으니까, 센서가 고장났거나 TCU의 센서신호 입력부가 고장난 것이고, 그런 상태에서 변속을 실시하면 오히려 하지 않느니만 못한 아주 나쁜 결과가 나올 수 있으니까 (예를 들어 차체는 80km/로 주행하는데 TCU는 1단! 을 건다던가... 그러면 엔진 rpm이 1만rpm이상 올라가서 엔진이 부서지지요), 자동제어를 포기하는 것입니다.
정비소에서 진단기를 물려보면 TCU가 어떤 이유로 전자제어를 포기했는지 TCU 고장 코드를 읽을 수 있습니다. TCU 고장 코드는 체크 엔진등을 점등하지 않습니다. 그 등은 체크 "엔진"등이니까요.
자동차 정비 지침서의 오토미션 파트에서는 이부분이 매우 디테일하게 나오는데, 쉽게 이해할 수 있게 풀어 주셔서 감사드립니다.
아....모닝 연결 사이트 보니까 모닝 터보는 과열되면 속도를 더 이상 못올라가세 되어 있나 봅니다.
여러원인이 있을우 잏습니다.
미션 솔레노이드밸브,미션오일등등 미션관련해서 점검 받아보세오.
가급적 미션 전문점쪽으로 가세요
미션 솔레노이드벨브 3번 off
3단고정에 악셀링해도 알피엠만 오르고 속도 안올라고....
미션 문제이죠....
엔진에 P0237 / P0236 두가지 코드가 나왔습니다... 터보쪽 문제가 맞는듯 싶어요...