1.6T 를 얘기하시는데
1.6T 엔진이 2.0 NA보다 더 비쌉니다.
1.6T 달고 나온다고 더 가격이 싸지지 않습니다.
실제로 오래전부터 미국에서는
elantra 2.0 과 1.6T 두가지를 팔았는데
2.0 NA 모델보다 1.6T 모델의 MSRP 가 더 비쌉니다.
2026년 모델 기준
2.0NA 모델 MSRP 시작가가 25,275$
1.6T 모델 MSRP 시작가가 29,600$
입니다.
예전부터 넣던 1.6 NA 를 넣으면 조금 싸지긴할텐데..
솔직히 힘 개후달립니다.
옛날 아반떼 타보신분들은 무슨 말인지 아실거에요. 20년전에 1.6 아반떼타고 언덕올라가다가 풀악셀밟을뻔했습니다.
차체도 커져서 더할겁니다.
저는 아반떼가 1.6이 사라진걸 보니 배기량 기반의 자동차세나 도시철도채권이 뭔가 달라질 것 같다~ 라는 생각입니다 ㅋㅋ
2.0mpi 넣은건
싸고 감가 끝나고 많이 생산하는 엔진 걍 쓰는
원가 절감이고요
1.6T쓰면 지금 미친 가격에서도 더 올릴꺼에요
그러면 하브 값을 내느라 비싼 부분이 많이 줄어들거라 1.6T가 문제라고 하는걸겁니다.
적응 너무 안되게 매번올려서 문제같아요
4천만원 될 수 있죠..
근데 지금은 아니었던것같아요.
현기차 상품성 계속 좋아져서 비싸졌다던데..
bmw도 옵션 상품성은 진짜 10년동안 엄청.좋아졌는데
10년전에 5천짜리에.통풍은무슨...
근대 현재도 가격은 딱히 불만없잖아요...
10년전에도 6500이었으니까..
BMW가 10년전에도 6500이었다고 하시는게 어떤 모델인지 모르겠지만..
2013년에 528i를 할인 만땅 받아서 5800정도에 샀습니다.
지금은 530i가 8500-8600정도 하나봅니다. (역시 할인 후)
520i가 7100-7200정도 하구요.
현대가 올리는게 정당하다라는게 아니라 생각하는것과 달리 BMW도 가격은 올립니다..
25년식을 520i를 6300에 샀습니다.
그 사이 가죽빼고 옵션은 엄청나게 좋아졌구여
심지어 이번달엔 6000에도 사니까
기본옵션강화하고 연식변경하고 가격 찔끔올리는 현기식으로 이야기하면 사실상 가격인하효과라 부를정도죠..
그래서 같은 가격이면 1.6T를 넣어줬으면 (가격 인하효과?) 이렇게까진 안까였겠다 아닐까 하는거고. 저는 아래글 댓글에 차라리 옵션으로라도 1.6T 선택 할 수 있었음 하브대신 그거하겠다 라는거였고요.
그냥 현대가 작고 싼 엔진이 없어서 2.0NA같은걸 올리는거죠...
제대로 된 1.6 터보 엔진이 들어 갈려면,
1800RPM쯤 최대 토크가 쏳아지는 특성상 제대로된 변속기가 아니면 변속기를 때려 부술 수준이라 적절히 대응해야 되죠.
연료와 공기를 2.5배쯤 강제로 쑤셔 넣어 강력한 동력이 생성되기에 이를 대비하여 튼튼한 엔진 블럭이 필요하죠.
엄청난 열이 발생되기에 냉각수 냉각이나 엔진 오일 냉각까지 잘 대비를 해야 되죠.
흡기 공기가 압축되기에 온도가 올라가니 인터 쿨러로 열을 시키며 대량의 공기가 잘 지나게끔 대규모 인테크 통로가 잘 확보되어야 되죠.
노킹에 매우 취약해져 이를 철저히 대비하여 연료분사량도 많아지게 고압 펌프도 커저야 되는데다,
당연히 옥탄가가 낮은 일반유를 제대로 대응해야 될만큼 고난이도 세팅을 요구하죠.
밖으로 단순히 빠져 나가 버리는 배기 가스의 열 에너지를 회수하여 흡기 공기 압축을 해주는 터보 차져는,
하필 배기 온도가 매우 높은 가솔린 엔진이라 고온 특성에 잘 견디게끔 강화되고, 수십만 RPM 회전도 버티는 초정밀 임펠라 구조라 저렴할 수 업죠.
알루미늄을 쉽게 녹일수 있는 무려 1000도쯤 찍는 배기가스가 엔진룸에 머물고 있어 어설프게 설계했다가는 엔진룸 내부부품들을 그대로 구워버리기 딱 좋아,
부품들 배치를 크게 신경 쓰거나 강화 시켜놔야 됩니다.
약 2.5배나 많은 대량의 배기가스를 정화 시킬 스포츠 촉매나 대용량 촉매는 필수이죠.
배기 파이프도 스테인레스 스틸관이 아니면 고온의 대량으로 뿜는 배기가스를 감당하기 어려워 필수적으로 들어가죠.
테일 마후라도 당연히 2.5배나 많은 배기가스를 내보낼려면 그 만큼 신경 써야되죠.
지금까지 캐스퍼 1.0T, 아반떼 1.6T, 2.0T 쏘나타 1.6T, 2.0T, 2.5T 시리즈들이 자연흡기 엔진 모델과 비교하여 딱히 내구성 문제로 곤욕 치룬것 없는 것 보면,
현기는 그동안 매우 잘 만든 설계라 보입니다.