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굴러간당

이야기 기아 PV7 공개 19

2026-09-14 18:52:07 수정일 : 2026-09-14 18:54:09 1.♡.78.165
Trucker

(사진 1) 더 기아 PV7 카고 외장.jpg

(사진 2) 더 기아 PV7 카고 외장.jpg

(사진 3) 더 기아 PV7 카고 외장.jpg

(사진 4) 더 기아 PV7 카고 실내.jpg

(사진 5) 더 기아 PV7 카고 적재 공간.jpg

(사진 6) 더 기아 PV7 패신저 외장.jpg

(사진 7) 더 기아 PV7 패신저 외장.jpg

(사진 8) 더 기아 PV7 패신저 실내.jpg

(사진 9) 더 기아 PV7 패신저 실내.jpg

(사진 10) 더 기아 PV7 패신저 실내.jpg

(사진 11) 더 기아 PV7 패신저 실내.jpg

(사진 12) 더 기아 PV7 카고·패신저.jpg

(사진 13) IAA 트랜스포테이션 2026 기아관 현장 사진.jpeg

기아, 대형 전동화 PBV '더 기아 PV7' 세계 최초 공개

• 기아는 독일 하노버에서 열린 'IAA 트랜스포테이션 2026'에서 대형 전동화 PBV 모델인 '더 기아 PV7'을 세계 최초로 공개했습니다.


• PV7은 전용 전기차 플랫폼인 E-GMP.S를 기반으로 하여 넓은 실내 공간과 고효율 전기 구동 시스템 및 800V 초급속 충전 시스템을 갖췄습니다.


• 차세대 바디 개발 기술인 '플렉시블 바디 시스템'을 적용해 차량의 제원과 용도를 유연하게 확장할 수 있도록 설계되었습니다.


• 롱레인지 모델 기준으로 유럽 WLTP 기준 1회 충전 시 460km 이상의 주행 거리를 확보했으며, 10%에서 80%까지 20분대 중반의 빠른 충전 성능을 제공합니다.


• 디자인 측면에서는 기아의 '오퍼짓 유나이티드' 철학을 반영하여 미래지향적이면서도 상용차에 필요한 견고함과 실용성을 동시에 구현했습니다.


• 내부적으로는 생성형 AI 에이전트 '글레오 AI'와 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트'를 탑재해 업무 효율성을 극대화한 비즈니스 솔루션을 제공합니다.


• 카고 모델과 패신저 모델로 운영되며, 적재 효율을 높인 구조와 이동식 시트 시스템을 통해 물류 및 다양한 승객 수송 환경에 최적화되었습니다.


https://www.hyundaimotorgroup.com/ko/news/kia-pv7-world-premiere


구분 주요 사양 및 용량
배터리 용량

• 스탠다드: 71.5 kWh

• 롱레인지: 96.2 kWh (NCM 고전압 배터리)

주행가능거리 유럽 WLTP 기준 460km 이상 (롱레인지 카고 롱 모델 자체 측정 기준)
충전 성능

• 초급속 충전: 최대 350kW급 지원 (10% → 80% 충전 시 약 20분대 중반)

• 충전구: 전면(급속·완속) 및 후측면(완속) 총 2개 적용

모터 성능 전륜 모터 기준 최고 출력 200kW, 최대 토크 420Nm (추후 AWD 모델 출시 예정)
차체 제원 (롱 모델 기준)

• 전장: 5,350 mm

• 전폭: 1,995 mm (도어 핸들 포함 2,030 mm)

• 전고: 1,990 mm

• 축거(축간거리): 3,500 mm

화물 적재 용량 (카고)

• 적재 용량: 롱 모델 6.1㎥ / 하이루프 모델 8.0㎥ (유로 팔레트 최대 3개 적재 가능)

• 최대 적재 중량: 롱 모델 1,165 kg / 컴팩트 모델 1,200 kg

• 적재고: 550 mm

승차 인원

• 카고: 2인승, 3인승, 다인승 카고

• 패신저: 7인승, 9인승, 11인승



Trucker 님의 게시글 댓글
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댓글 • [19]
리릿
IP 112.♡.240.85
09-14 2026-09-14 19:06:35
·
유튜버들 16인승으로 생각하고 보조금 5천만원 이렇게 설레발 하더니;;;
11인승으로 나오네요. 11인승이면 스타리아처럼 2천전후로 받을 것 같네요.
카고면, 소형전기화물로해서 1600근처 아닐까요?
봉열
IP 122.♡.224.87
09-14 2026-09-14 19:08:39
·
저 파렛트 적재 3개는 그냥 용량을 가늠하라고그런거죠? 유럽은 파렛트를 지게차로 밀어넣나요?
팝카드있으세요
IP 1.♡.129.135
09-14 2026-09-14 20:23:43
·
@봉열님 공식적으로 유럽식 팔레트 3장이 들어간다고 명시하고 있습니다.
Trucker
IP 1.♡.78.165
09-14 2026-09-14 21:14:43
·
@봉열님 파렛트요
Harugun
IP 172.♡.193.69
09-14 2026-09-14 23:05:40
·
@봉열님 유럽은 오픈형 베드 트럭을 거의 사용하지 않기 때문에 짐차의 경우 팔레트를 그대로 싣는 경우가 많고, 그걸로 용량을 가늠합니다. 그래서 짐칸 아래에 보면 파레트가 앞뒤로 움직일수 있게 돌기 처리를 해놨죠. 르노 캉구의 경우 파레트가 한개 들어갑니다.
봉열
IP 122.♡.224.87
09-14 2026-09-14 23:18:21
·
@Harugun님 한개는 우리도 많이하는데 3개를 싣는다면 적재한 파렛트를 밀어넣어야할텐데 그 구조가 궁금하네요. 캉구를 찾아봐야겠네요. 감사합니다.
신종놈팽이
IP 1.♡.191.90
09-14 2026-09-14 19:15:22
·
WLTP 기준 460km이면.. 국내에선 400도 안나오려나요?
Trucker
IP 1.♡.78.165
09-14 2026-09-14 21:14:26
·
@신종놈팽이님 wltp기준 60 70퍼센트이니까요
당근딩근
IP 86.♡.91.48
09-14 2026-09-14 19:18:43
·
예전 봉고 같이 따닥붙은 좌석은 다시 못볼듯 하네요
Trucker
IP 1.♡.78.165
09-14 2026-09-14 21:14:04
·
@당근딩근님 안전규제때문에
그런방식은 보기 힘들죠.
조국수호이
IP 211.♡.169.161
09-14 2026-09-14 19:29:09
·
카고 3인승은 좋네요
prodo
IP 118.♡.7.7
09-14 2026-09-14 19:46:25
·
와 순간 열차도 괜찮겠다는 생각을 했어요
Trucker
IP 1.♡.78.165
09-14 2026-09-14 21:15:16
·
@prodo님 ㅎㅎ 열차인줄 알았네요
mikastar
IP 39.♡.124.225
09-14 2026-09-14 21:00:38 / 수정일: 2026-09-14 21:00:45
·
한국에서는 적재용량 1톤으로 해서 인증받을것 같네요. 1.1톤이니 1.2톤으로 중형으로 굳이 받으면 중형이 받는 규제를 받게 되니까요
주우
IP 58.♡.14.178
09-14 2026-09-14 21:18:56 / 수정일: 2026-09-14 21:52:51
·
@mikastar님 대신에 중형은 소형에 비해 보조금이 3000 정도 더 나오지요
그래서인지 전기차는 소형 중형 나누는 기준이 1.5톤으로 정해졌더라고요
mikastar
IP 39.♡.124.225
09-14 2026-09-14 21:53:52 / 수정일: 2026-09-14 21:54:36
·
@주우님
그래서 가장쉬운 적재무게를 줄이겟죠. 1.2톤을 1.5톤으로 만드는건 큰일이고 , 그냥 냅둬도 1.5톤이상나오는 중형 보조금도 안나오는데 규제는 중형트럭을 받을테니까요.
plos
IP 118.♡.65.61
09-14 2026-09-14 21:36:32
·
유럽시장도 노린것 같던데 경쟁력있는 가격으로 나오면 좋겠네요
OMNIT
IP 218.♡.229.211
09-14 2026-09-14 23:10:14
·
스타리아EV 출고하고 정말 만족스러운데...
PV7은 카고 나오면 추가 고민해봐야겠네요.
964Turbo
IP 112.♡.199.91
09-14 2026-09-14 23:31:43 / 수정일: 2026-09-14 23:34:49
·
27년 하반기 국내 출시라던데 생각보다 많이 늦는군요. 도로에서 굴러다니는거 보려면 아직 1년 넘게 남았네요.
현기는 보통 마무리까지 다 끝낸 다음에 출시 한두달 정도 남겨두고 직전에 신차를 공개하는 편인데 이번엔 의외네요 ㅋㅋ
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