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굴러간당

이야기 전기차로 기변하고 나서 뭔가 ... 21

3
2026-09-09 13:41:26 수정일 : 2026-09-09 13:43:05 117.♡.113.75
로터리엔진

차에 대한 욕심은 많이 줄은거같아요


보통 새차 나오면 와 스펙 좋다 사고싶다 이런 생각이 들었는데 예전에는 ..


지금은 마치 뭐라해야할까요


스마트폰 사고 3년써도 이정도 성능이면 충분하지 뭐~ 하고 그냥 무뎌지게 쓰는 감각이라 해야할까


승차감도 그럭저럭 좋고 배터리가 바닥에 깔려있어서 그런지 롤도 적게 느껴지고 저속 토크가 좋고 변속기가 없어서 반응도 빠릿하


고 일상생활에서 문제없고..저렴한 유류비도 좋고


여러모로 만족스러운 부분이 많아요.

로터리엔진 님의 게시글 댓글
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댓글 • [21]
바다구나
IP 115.♡.106.184
13:46 2026-09-09 13:46:23
·
엔진은 마력에 연연했는대
이제는 그럴 필요가 없다는 느낌이긴 하네요
100마력이여도 모터로 돌리면 답답한 느낌이 없더라구요
로터리엔진
IP 117.♡.113.75
13:49 2026-09-09 13:49:08
·
@바다구나님 예전에 고출력을 원했던게 사실 저속토크나 변속기 반응도 한몫 했던 것 같아요
요즘 그래서 마일드 하이브리드 쓰는 애들이 반응이 좋은게 아닐까 싶기도 한데

어? 그냥 굳이 하이브리드를 해야하나 그냥 모터만 있으면 되는거아닌가 싶기도 한게

전 내연기관 감성이 없나 생각이 들기도 해요
프레기온
IP 106.♡.1.178
13:48 2026-09-09 13:48:16 / 수정일: 2026-09-09 13:48:38
·
저는 전기차 eG80 6개월 잠깐 타봤는데
다 좋았습니다, 저렴한 유류비, 적은 정비 항목, 매연 없이 마음것 시동...

다만 전기차 특유의 무거운 승차감이 저에겐 마이너스라...이후로는 전기차에 손이 안 가네요ㅎㅎ
로터리엔진
IP 117.♡.113.75
13:51 2026-09-09 13:51:09 / 수정일: 2026-09-09 13:52:57
·
@프레기온님 배터리가 무거우면 확실히 승차감에서 손해를 보는거 같긴 하더라구요
g80은 이미 완성형에 가까웠던 차량인데 eg80은 생각보다 그 승차감을 못따라오는 느낌~!
그래도 그때 프레기온님 매물 정말 정말.. 사고싶었습니다 ㅎㅎ 고민도 할 필요도 없이 어떤분이 데려갔지만요!
승차감은 뭔가 다른 기계적인 장치가 있어야하나 싶더라구요 무게도 무거워지니 브레이크도 버거워하기도 하고 ㅠ
Karyudrian
IP 106.♡.6.243
13:49 2026-09-09 13:49:28 / 수정일: 2026-09-09 13:49:52
·
중형/대형 내연차보다 캐스퍼 일렉트릭이 훨씬 잘나가더군요..
엔진+미션 달린 차는 앞으로 제돈주고 살 일이 없겠구나 싶었습니다.
로터리엔진
IP 117.♡.113.75
13:53 2026-09-09 13:53:38
·
@Karyudrian님 안그래도 요즘 와이파이님 차를 계속 물색하는데 ..
ev3을 아마 연말에 가져오게되지않을까 생각합니다 ㅎㅎ
아돌멩이
IP 124.♡.253.142
13:53 2026-09-09 13:53:17
·
전 내연기관도 비슷해요. 신차 나와봐야 엔진에 혁신이랄게 별로 없고,
주행/승차감도 뭐 유튜버들은 매번 역대급이라지만 막상 타보면 그게 그놈이고.
실내 디자인도 오히려 익숙한 예전차가 더 나은것 같고,
AI 붙이고 뭐한다는데 말로 창문 열고 닫는게 뭐 그리 중요한가 싶고,
별로 구매를 결정짓는 포인트가 되지 못하고 있습니다.
로터리엔진
IP 117.♡.113.75
13:54 2026-09-09 13:54:45
·
@아돌멩이님 전 사실 지금 CCNC도 충분히 많이 좋은거같아요!
aodoena
IP 211.♡.88.137
13:57 2026-09-09 13:57:12
·
전 승용 전기차인데, 차체가 높은 건 좀 불만이네요 ㅎㅎ
이 정확히는 차체는 낮은데, 시트포지션이 높은게 불만이에요 ㅎㅎ
승용차인데 약간 CUV 타는 느낌이에요 ㅎㅎ
로터리엔진
IP 106.♡.68.131
19:08 2026-09-09 19:08:20
·
@aodoena님 완전 세단형은 확실히 그렇게 느끼실거같아요.
방송부서
IP 223.♡.83.118
14:00 2026-09-09 14:00:50 / 수정일: 2026-09-09 14:07:29
·
제가 내연 기관 차량인데도 8년 넘께 제네시스 G70 2.0T RWD를 질리지 않고 잘 타는 이유도 매우 비슷한 것 같습니다.

그동안 이 장르에서 획기적으로 바뀐것 없고.
252마력이라 풀엑셀을 밣아도 제어하기 매우 쉬워 픅발적인 주행감을 일상에서 즐기고.
유료비도 상식 수준으로 괜찮은데다,
내구성까지 압도적으로 좋으니,
딱히 바꿀 차종이 없어 오랜세월 차량 자체를 질리지 않고 운전을 즐기는 것 같습니다.

아마도 이보다 고출력으로 인해 제어하기 어려운 차종이면 쉽게 질리지 않았을까? 생각이 듭니다.

또한 말씀히신대로 제가 쓰는 아이폰 15 프로는 구입할때 일부러 1TB 용량으로 오랫동안 쓸려고 큰 용량을 구입했죠.
지크키르히
IP 123.♡.123.2
16:02 2026-09-09 16:02:11
·
@방송부서님 200~300마력대 컴팩트카가 제어하기도 쉽고 공도에서 젤 재밌긴 합니다.
로터리엔진
IP 106.♡.68.131
19:13 2026-09-09 19:13:23
·
@방송부서님 맞아요. 기본적인 차체 만드는 방식, 구동계의 출력은 예전보다 크게 안변하는거같아요. G70 정말 명차라고 생각합니다. 후륜구동에 200마력대 가벼운 차대로 부담없이 재미있게 부족함 없이 타는 맛이 좋아요.
리릿
IP 112.♡.240.85
14:04 2026-09-09 14:04:37 / 수정일: 2026-09-09 14:05:18
·
파워트레인 욕심은 사라졌는데 그 만큼 섀시쪽 욕심은 더 생겼습니다. 승차감 핸들링 뭐 이런것들요.

전기차 고르면서 제일 중시하는 것도 이쪽이됐네요. 옛날엔 변속감 같은거 중시여겼는데 전기차는 다들 좋으니까요.
로터리엔진
IP 106.♡.68.131
19:15 2026-09-09 19:15:40
·
@리릿님 한때 무게배분이나 무게중심이 얼마나 낮은지가 차를 고르는 기준이 되던 시절이 있었는데 전기차는 해치백 형태의 cuv들도 기본적인 벨런스가 좋아서 ( 물론 절대적인 무게는 무겁지만) 타보는 차들은 모두 제 기준으로는 평균 이상으로 좋더라구요
하늘풀
IP 61.♡.139.99
14:12 2026-09-09 14:12:33
·
자동차 회사들도 고민이 많겠군요. 차량 교체 주기 자체가 길어진다는 뜻이라면요
로터리엔진
IP 106.♡.68.131
19:17 2026-09-09 19:17:27
·
@하늘풀님 아마 제가 이런 생각을 하는건 테슬라를 제외한 다른 브랜드에서 fsd급에 가까운 자율주행시스템을 한국에서 쓸 수 없기 때문일거같습니다. Hw4기반 중국산 모델y에 fsd 달려나오는거 보면 또 눈돌아가서 구매욕구가 생길지도요~!
지크키르히
IP 123.♡.123.2
15:40 2026-09-09 15:40:15 / 수정일: 2026-09-09 15:42:04
·
전기차든 내연기관이든 본인 목적에 맞게 타면 되는거죠. 글쓴님은 아닌데 굴러간당에 유난히 전기차 탄다고 특권(?)의식 가진 분들이 몇 분 보여서... ㅋㅋ
로터리엔진
IP 106.♡.68.131
19:18 2026-09-09 19:18:40 / 수정일: 2026-09-09 19:19:10
·
@지크키르히님 그냥 그런 생각은 들어요. 만약 1년에 3만키로 이상의 장거리 주행이 없는 환경이었다면 과연 내가 전기차를 탈 생각조차도 했을까? 라는 생각이요. 전 전에 타던 dh g80도 차고 넘치게 즐겁게 탔어서..
사진찍당
IP 220.♡.10.8
16:55 2026-09-09 16:55:16
·
저도 전기차 타보니 다음차는 브랜드, 디자인만 보고 구입해도 될 것 같습니다.
로터리엔진
IP 106.♡.68.131
19:20 2026-09-09 19:20:15
·
@사진찍당님 저도요 ㅎㅎ

개인적으로는 샤오미 yu7이 최근 보는 전기차들 중에서는 디자인적으로 가장 끌립니다
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