뭐 다 근거없는 상상이긴 합니다만

3만달러에 사이버캡을 사서 하루 250마일 (400km) 운행하면 연간 5만8500달러 벌 것이고 운용비용과 테슬라 수수료 제하면 2만달러정도 수익이라고 주장하는 사람이 있던데요

즉 150만달러로 50대 굴리면 연간 백만달러 수익?

서울, 경기 택시의 평균 주행거리가 400km가 좀 넘던데 그 중에 유상운송 거리가 얼마나 되는지는 모르겠습니다만...

너도 나도 산다면 유상운송거리도 짧아질 것이고

감가상각이나 유지비, 기타등등 하면 적자에서 흑자 왔다갔다 할 것이라고 예상하는 사람도 있고

어찌되었건 전면적 상업운행이 시작된다면 기존택시와 우버는 그냥 없어지겠네요 거리는 사이버캡으로 뒤덮일 것이고...

하지만 기술적 문제도 있고 사회적 문제도 있고 밥줄 걸린 사람들의 저항이 치열할테니 꽤 먼 미래가 되겠지요

저렇게 이익이 좋은데 왜 일반판매할까 생각 해 봤는데

테슬라 입장에서는 직원 고용이나 유지보수 신경쓸 필요 없이 수수료만 챙길 수 있고

만약 사이버캡을 구입한 개인들의 수익이 늘어난다면 수수료를 높여서 대응할 수도 있지 않을까

지역마다 다른 수수료를 적용할 수도 있을 것이고

(기존 법규상으로 가능할지 모르겠습니다만)

머스크가 예상판매가격은 3만달러이고 로보택시 네트워크에 참여하는 것은 의무가 아닌 선택이라고 했다더군요

사이버캡을 사서 자가용으로맘 사용하는 것도 가능?