@두오데시마님 연비가 그렇게 잘나오지만 CN7은 하브 판매비중이 20%밖에 안됩니다 일반 가솔린도 공인연비가 14킬로후반이고 잘나오면 16킬로이상도 나오는지라.. 일반가솔린이 압도적이죠..
던진도넛
IP 121.♡.239.28
14:51
2026-09-07 14:51:03
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@두오데시마님 그런데 CN8 하브에는 16인치 휠이 없습니다.
iterator
IP 114.♡.129.52
14:58
2026-09-07 14:58:08
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@두오데시마님 지금 쏘나타가 18인치 휠인데 아반떼에 18인치는 좀 과한것 같아서요. 차라리 휠 사이즈를 줄여서 공인연비를 뻥튀기 시키는게 소비자들에게 아반떼 하이브리드의 연비를 장점으로 내세워서 구매 이유를 납득시킬 수 있을것 같습니다.
두오데시마
IP 121.♡.144.106
15:17
2026-09-07 15:17:07
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@iterator님 그래도 현대가 명색이 하이브리드 글로벌 판매 2위 그룹인데 뻥연비 하기엔 면이 안스죠.. 굳이 안그래도 17인치 21.2km면 글로벌 최상위권 수준이고
고서적
IP 121.♡.44.105
13:46
2026-09-07 13:46:04
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연비는 좋아졌는데 차값에 다 녹여버린 느낌이...
고팩고
IP 211.♡.8.243
14:02
2026-09-07 14:02:03
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지금도 실연비 25킬로 정도 나오는대 26정도는 나오겠는대요
군자삽질
IP 106.♡.73.154
14:03
2026-09-07 14:03:18
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현대에서 나오는 최경량 하브인데 이런 차는 출력이고 뭐고 연비 몰빵 세팅입니다.. 이거라도 잘나오지않으면 안팔릴것같습니다. 이미 가격으로 때려 맞은상황이라 저연비로 물론 전작 CN7도 하브모델은 20%정도밖에 안팔렸습니다 아마 신형도 세금의 이점은 있지만 2.0 모델도 14킬로가 넘는 연비라서 아마 하브보다는 2.0 비중이 비슷하거나 더 잘팔릿듯합니다만.. 하브 기본가 2900만원부터 시작하기는 쉽지않을듯합니다.
두오데시마
IP 121.♡.144.106
14:15
2026-09-07 14:15:29
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17인치에 21.2km면 30km 인증도 나오겠는데요
amwekfmek
IP 61.♡.109.14
15:22
2026-09-07 15:22:25
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가격이 너무 올랐던데 하이브리드모델 시장 반응이 궁금하네요
방송부서
IP 211.♡.89.15
15:29
2026-09-07 15:29:41
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휘발유 리터당 1800원대라 햬도 그동안 오른 물가대비 유류비는 저렴한 편이라 현시대 장거리 뛸때 연비 15Km/l를 찍어줘도 그리 부댬되는 것은 아니다보니, 내연 기관 차량 수요는 꾸준한 것 같습니다.
연비가 한 22km 넘겨서 연비 괴물로 나올거라 기대했는데 실망이네요 -.-
2.0 HEV 프리우스보다도 높은데 준수한연비라고생각합니다.
CN8에 16인치 대입시 얘기하신 22km 넘긴 연비 괴물이 맞는..
일반 가솔린도 공인연비가 14킬로후반이고 잘나오면 16킬로이상도 나오는지라.. 일반가솔린이 압도적이죠..
차라리 휠 사이즈를 줄여서 공인연비를 뻥튀기 시키는게 소비자들에게 아반떼 하이브리드의 연비를 장점으로 내세워서 구매 이유를 납득시킬 수 있을것 같습니다.
시내 주로 다니실 분들이라면 하이브리드가 좀 낫겠습니다만 장거리 위주라면 어떨지요.
세단은 태생적으로 바람 저항이 작고 무게도 가벼우니 많이 좋을 것 같습니다.
연비 안 좋다고 악평받는 1.6톤 252마력의 제네시스 G70 2.0T RWD조차 장거리 주행시 남들보다 살짝 빠릿하게 다녀도 15km/l는 무난이 찍을 수 있죠.
셀토스하브랑 비슷한 느낌일텐데 급가속시 엔진소리만 요란하고 느릿느릿 가속되는게 정말 불편해보이더라구요
아반떼 하이브리드는 터보 엔진이 아니라 정말 아쉬워요.