모델Y_RWD랑 CLA250+랑 고민중입니다. CLA250엔 통풍/매트릭스/파킹어시스트가 빠졌는데.. 이 파킹어시스트가 nvidia시스템 기반이라 완전 킬러 옵션이거든요. 테슬라 FSD 주차는 '따위'로 볼 정도로 정말 잘 만든 시스템인데, 이걸 빼놓고 들어온게 역시 벤코답긴합니다. -_-;..
테슬라 제외하면 국내에선 가장 풀스택SDV에 가까운 구조고, 티맵내비에... 가격도 괜찮고.. 전비도 좋더라구요. 국내 인증은 몇인지 모르겠는데, 실제 차 2대로 헤드투헤드로 전비 비교한 영상들 보면, 전비는 모델3 LR_RWD와 거의 유사한 정도인데 배터리가 커서 주행거리에서 아이오닉6는 압살하는 수준이고, 모델3보다 좀 깁니다. 특히 2단 기어 때문인지, 110kph에서 아이오닉6RWD롱레인지보다 거의 1.5배를 가요.
@리릿님 CLA250+ 인증 내용 보니까 1회 충전 474km에 고속연비 4.6km/kWh던데, 인증 기준으로는 쏘쏘한거 같습니다. 반면 모델3 RWD는 주행거리 430km에 5.9km/kWh 네요.. 몰랐는데 전비 엄청나군요. ㄷㄷ 자동주차 관련해서는 BMW도 최근 나오는 노이어클라쎄 전기차들만 봐도 자동주차 라인만 있어도 잘 하더라구요. 평행, 후진, 전진 다 지원하고 나가는것도 슉슉.. 내려서 원격으로도 가능하고.. 이것보다 벤츠 쪽은 추후 DCAS 지원이 핵심 같습니다. CLA(GLC도 그렇고)는 카메라 센서 제대로 빼먹지 않고 들어오는가가 관건인데 하드웨어만 잘 들어오면 추후 기대해볼만 할듯해요. BMW는 해외에서 고속도로 핸즈프리 인증까지는 잘 받았지만 도심 핸즈온도 어렵지 않을까 싶은 느낌..
fuex
IP 211.♡.79.253
09-08
2026-09-08 15:44:46
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@리릿님 chatgpt에서는 CLA 250+ 국내형 → ✅ 자동 주차 Parking Assist → ✅ PARKTRONIC 주차센서 → ⚠️ 360° 어라운드뷰 기반 Parking Assist 360은 국내 기본 적용 여부가 별도 확인 필요 라고 뜨는데 어라운드뷰 기반이 없다는 말씀이신가요? 런치 버전에도 없다면 좌절이네요.
고서적
IP 121.♡.44.105
09-07
2026-09-07 13:48:07
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디자인은 괜찮은데 주행거리가 좀 아쉽긴하네요. 그래도 벤츠 세단 전기차가 저정도라면 꽤나 혹할만한 구성이긴 하네요
8마르키시오
IP 39.♡.174.193
09-07
2026-09-07 14:00:34
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벤츠 팬분들과 타 브랜드 선호하는 분들 사이에서 디자인 호불호는 많이 달라지는 듯 하네요. 벤츠 디자인을 '중후하지만 노티난다' 라고 생각하여 별로 선호하지 않는 제 취향에서 최근 벤츠 모델 뒷모습 참 괜찮아 보이거든요. 특히나 쿠페 시리즈는 벤츠보다 BMW가 훨씬 낫다고 생각했는데 최근 CLA, CLE 뒷모습은 매우 깔끔하고 날렵해 보입니다. 물론 앞모습은 좀 별로지만 뒤태만큼은 예전에 인피니티 G 시리즈 첨 나왔을 때 그런 느낌이랄까요? 참 깔끔해 보입니다.
cla 첨나올때만해도 그돈씨 그돈씨였는데
국산차 가격차랑 갭도 쪼금 줄고..
분명 이전 모델까지만 해도 이뻤는데...
아직 KENCIS에는 안나오는데 어디서 확인할 수 있을까요?
수송통합운영시스템에 나와요.
감사합니다
어느정도 잘 팔릴 것 같다는 생각이듭니다.
와이프가 전기차+승차감을 요구해서... 모델Y가 승차감은 아니었지만 기존 전기차중에서는 다른 선택지가 없어서...
개인적으로 AMG 화이트를 원했는데 이상한 색상만 AMG로 예약되어서 불만이네요.
모델Y와 천만원정도 차이라 여러모로 괜찮아 보였습니다.
CLA250엔 통풍/매트릭스/파킹어시스트가 빠졌는데..
이 파킹어시스트가 nvidia시스템 기반이라 완전 킬러 옵션이거든요.
테슬라 FSD 주차는 '따위'로 볼 정도로 정말 잘 만든 시스템인데, 이걸 빼놓고 들어온게 역시 벤코답긴합니다. -_-;..
테슬라 제외하면 국내에선 가장 풀스택SDV에 가까운 구조고, 티맵내비에... 가격도 괜찮고..
전비도 좋더라구요. 국내 인증은 몇인지 모르겠는데, 실제 차 2대로 헤드투헤드로 전비 비교한 영상들 보면,
전비는 모델3 LR_RWD와 거의 유사한 정도인데 배터리가 커서 주행거리에서 아이오닉6는 압살하는 수준이고, 모델3보다 좀 깁니다.
특히 2단 기어 때문인지, 110kph에서 아이오닉6RWD롱레인지보다 거의 1.5배를 가요.
그런데... 중요한 옵션 몇개 빠진게 보이니까 좀 마음이 안가네요.
우리나라에서는 좁은 공간에서 운전자가 탑승 안한 상태에서 전후진만 딜레이없이 신속하게 해줘도 참 좋을텐데
독일차가 참 이 기능에 박한듯 합니다...
보통 자동주차가 차들이 서 있어야지만 주차칸이 뜨잖아요.
근데 cla의 자동주차는, 중국/테슬라처럼 주차라인만 있어도 떠요. 그리고 깔끔하게 인라인으로 주차해주고요.
굉장한 기능 같던데 이게 빠져있는 것 같아요;;
잘하긴 하네요
자동주차 관련해서는 BMW도 최근 나오는 노이어클라쎄 전기차들만 봐도 자동주차 라인만 있어도 잘 하더라구요. 평행, 후진, 전진 다 지원하고 나가는것도 슉슉.. 내려서 원격으로도 가능하고.. 이것보다 벤츠 쪽은 추후 DCAS 지원이 핵심 같습니다. CLA(GLC도 그렇고)는 카메라 센서 제대로 빼먹지 않고 들어오는가가 관건인데 하드웨어만 잘 들어오면 추후 기대해볼만 할듯해요. BMW는 해외에서 고속도로 핸즈프리 인증까지는 잘 받았지만 도심 핸즈온도 어렵지 않을까 싶은 느낌..
CLA 250+ 국내형
→ ✅ 자동 주차 Parking Assist
→ ✅ PARKTRONIC 주차센서
→ ⚠️ 360° 어라운드뷰 기반 Parking Assist 360은 국내 기본 적용 여부가 별도 확인 필요
라고 뜨는데 어라운드뷰 기반이 없다는 말씀이신가요? 런치 버전에도 없다면 좌절이네요.
그래도 벤츠 세단 전기차가 저정도라면 꽤나 혹할만한 구성이긴 하네요
벤츠 디자인을 '중후하지만 노티난다' 라고 생각하여 별로 선호하지 않는 제 취향에서 최근 벤츠 모델 뒷모습 참 괜찮아 보이거든요.
특히나 쿠페 시리즈는 벤츠보다 BMW가 훨씬 낫다고 생각했는데 최근 CLA, CLE 뒷모습은 매우 깔끔하고 날렵해 보입니다.
물론 앞모습은 좀 별로지만 뒤태만큼은 예전에 인피니티 G 시리즈 첨 나왔을 때 그런 느낌이랄까요? 참 깔끔해 보입니다.
통풍/HUD만 있었으면 계약 했을듯